solito noleggio..sulla macchina non mi soffermo..la Bravo la conoscete tutti..(a me come interni, visibilità etc non è piaciuta, ma de gustibus) ..invece il motore, il 1.6 mjet provato sulla Delta, mi piace sempre di più..ovviamente non è un 3000 cc da 200 e passa cv..ma è silenzioso..i 180 si raggiungono in un attimo...tiene benissimo la VI sulla CT-ME dagli 80 kmh in su, senza soffrire, vibrazioni veramente ridotte...
bello bello..e onesto come consumi..sui 14 km/lt guidando veramente come un cane..

si vede il progresso, la 147 ha gli stessi cavalli ma 300cc in più e qualche chilo in meno però non è un fulmine, in ripresa da basi regimi e in accelerazione lascia a desiderare ed è anche molto rumorosa, effettivamente da qualche tempo è decisamente un trattore ed è passata dai soliti 7,8-8 L/100km a circa 8,5 per cui concedo il dubbio che magari il calo prestazionale sia stato progressivo.

la 147 jtd è una gran Macchina!! la mia ha oltrepassato i 240mila in totale scioltezza, nonostante il motore non sia stato mai risparmiato quanto a richiesta di prestazioni...diciamo che ha girato quasi sempre bello alto

E che dire della mia 156 che è a circa 260000 tutti fatti di gran carriera. La settimana scorsa ho fatto una prova consumo (da pieno a pieno): 14,83 km/l. Se solo mi decidessi a guidare in modo "tranquillo" penso che veleggerei tranquillamente sui 17!!!

Certo, al minimo, è sempre stata abbastanza rumorosa (ma solo all'esterno)

i miei consumi sono stati sempre tra i 12 ed i 13 di media...
fuori città ero sempre a palla e i consumi salivano, mentre in città recuperavo andando più tranquillo funzionava al contrario il trip in pratica

allora è evidente che questa è sfigata di suo vabbè che è una macchina aziendale e a giorni arriva la focus nuova ma insomma......  la vecchia multipla passava più tempo dal meccanico che su strada per difetti noti mentre devo dire che le 147 di conoscenti  sono messe generalmente meglio.
questa è invece la mia lista e vado a memoria.
-batteria morta prematuramente km15000 ca
-tubo aria rotto con conseguente funzionamento sballato del motore, sostituzione tubo+marmitta km ca 30000
-messa a terra saltata km 50000ca
-relais rotto km poco dopo
-malfunzionamento ventola abitacolo (andava solo la vel max) km poco dopo ancora
-clima scarico km 60000ca e 2 anni
-serrature non funzionanti km poco dopo (dicono che hanno tentato di forzarle, peccato che non ci fosse il minimo danno estetico)
-parafango anteriore staccato dal supporto anteriore.
-chiari segni di imminente cedimento meccanico km 100000ca cioè ora.
a questo aggiungiamo quello che è l'aspetto più inquietante che sarebbe lo stato degli interni, roba che non ho mai visto neppure sul ducato del 1400 che ho usato in grecia.
veramente pare un mezzo usato da una squadra di operai per lavoro.
volante consumato, leva del cambio consumata e divelta , manovelle dei vetri posteriori divelte, pulsanti vetri anteriori divelti, pulsanti della radio consumati, tappezzeria annerita e rovinata, plastiche graffiate e con il trattamento superficiale letteralmente strappato. ma non è solo la parte del guidatore ad essere conciata così è tutta la macchina che pare essere stata immersa in mare come il vasa .
vi piazzo alcune foto fatte mesi fa giusto per dare un'idea e non rendono neppure molto bene.
http://img519.imageshack.us/gal.php?g=cimg5028.jpg

ma è sempre stata nelle tue mani?

Non mi meraviglio che abbia avuto problemi meccanici....ho visto come vengono trattate le auto aziendali e se è arrivata a 100.000 c'è solo da gioire secondo me...

me ne han ridata un altra....che dire? sempre più arrabbiato con Fiat...meccanicamente va veramente bene...ma (secondo me) han fatto la cavolata di darle quest'aria "spurtifa"...con questa plancia che prende un sacco di spazio all'abitacolo...questo lunotto piccolo che non si vede bene...
mi è venuta la sensazione che questo motore (1.6 mjet) sulla mia vecchia Tipo avrebbe fatto "l'auto da famiglia totale" ...


e non riesco a farmi andar giù i binocoli della strumentazione

peccato, come comfort etc va veramente bene..

Concordo.. cavolo si sono fissati con l'aria pseudo-sportiva e si sono mangiati un sacco di spazio.. io su una bravo aziendale, per l'esattezza una 1.9 120cv Active versione "menomalechechoilclimaalmenoquello" ci ho fatto 30mila km in 6 mesi.. come comodità nulla da dire, ma alcune soluzioni proprio non le mandavo giù..