Dal 24 Aprile avrà inizio il trofeo TRONY IRCup.
Vediamo un po' di cosa si tratta in quanto lo scorso hanno l'ho tralasciato un po':
Nasce dalla passione per lo sport dell’automobile ed in particolare dei rally.
La voglia di alcuni organizzatori di mettersi in discussione e continuare a far sì che sulle nostre strade si possano vedere quelle vetture che rendono spettacolare il rally e che sono state boicottate dal CIR: le World Rally Car.
Il via lo si ha nel 2002 e per alcuni anni è un continuo crescendo di successo, fino ad arrivare ai giorni nostri quando addirittura è uno sponsor (Trony) a dare il nome al trofeo, cosa che non accadeva dai tempi del Campionato Italiano Totip (anni 90).
A capo di tutto ciò una mente eccelsa come Loriano Norcioni, che ha posto la passione davanti agli interessi e sioprattutto al palazzo della politica.
Il successo è anche dovuto dalla visibilità mediatica dato che le gare sono trasmesse su PLAITV di SKY (canale 869).

Perliamo un po' di regolamento:
Le prove del Trony IRC sono 7 + il Mater IRC
Per partecipare al trofeo bisogna partecipare ad almeno 5 gare.
Le vetture ammesse sono:
WRC, A8, Super 2000, N4, R3T, R3D, R3C, FN4, Super 1600, A7, FA7, N3, FN3, R2C, FA8, A6, FA6, R2B, A5, FA5, R1B, R1A, N2, FN2, N1, FN1, A0, N0.

Ottengono punteggio i primi 20 classificati ad ogni gara con i punti così distribuiti:

1° classif. pt.  50                     
2° classif. pt.  40                     
3° classif. pt.  35                   
4° classif. pt.  31                       
5° classif. pt.  28                       
6° classif. pt.  26                 
7° classif. pt.  23               
8° classif. pt.  21           
9° classif. pt.  19               
10° classif. pt. 17           
11° classif.  pt.  15         
12° classif.  pt.  13         
13° classif.  pt.  11         
14° classif.  pt.   9           
15° classif.  pt.   7     
16° classif. pt.  5
17° classif. pt.  4
18° classif. pt   3
19° classif. pt.  2
20° classif. pt. 1

IL CALENDARIO IRC TRONY 2009
25/26 aprile 2009 16° RALLY INTERNAZIONALE DEL TARO
16/17 maggio 2009 27° RALLY INTERNAZIONALE DEGLI ABETI E DELL’ABETONE
12/13 giugno 2009 27° RALLY INTERNAZIONALE DELLA VALLE CAMONICA
03/04 luglio 2009 29° RALLY INTERNAZIONALE DEL CASENTINO
11/12 settembre 2009 15° RALLY INTERNAZIONALE VAL VARAITA E VALLI CUNEESI
02/03 ottobre 2009 14° RALLY INTERNAZIONALE PREALPI TREVIGIANE
25/26 ottobre 2009 33° RALLY INTERNAZIONALE TROFEO MAREMMA
Master IRC
18/20 dicembre 18° RALLY INTERNAZIONALE IL CIOCCHETTO

Per ora hanno dato adesione, nei nomi che contano, i seguenti piloti:
Giuseppe “Pucci” Grossi, che disputerà l’intera stagione al volante di una Subaru Impreza Wrc 2008.
A dare battaglia al campione in carica dovrebbero esserci circa altre 10 Wrc, fra le quali la Ford Focus di Gianfranco Cunico, la Peugeot 206 di Devid Oldrati e la Citroen Xara di Roberto Botta.

Altra Impreza WRC 08 in arrivo in italia per disputare il Trony IRCup 2009.
La macchina berrà guidata da Paulo Tosi ed Andrea Cecchi.
La livrea sarà quella della New Media Group.
Prima del debutto al rally del taro nell'ultimo fine settimana di aprile dovremo vedere la macchina in una gara test il 17/18 aprile al rally Ronde Città di Forlì.

Nell'IRCup altra adesione di rillievo, confermato al via anche David Oldrati che si alternerà tra 206 e Focus by BR-Sport

Variazione nel calendario della Trony IRCup, Il rally della Valcamonica lascia in favore del Salento, ecco il comunicato ufficiale:
L'International Rally Cup comunica che, perdurando le difficoltà per poter spostare e collocare il 27° rally Vallecamonica, terza prova della serie, dalla data originaria del 23/24 maggio alla data, a suo tempo richiesta, del 12/13 giugno, sia per problemi relativi all'affollato calendario rally lombardo, che per oggettivi problemi a riposizionarlo, in data diversa, all'interno del calendario Irc Trony, è stato deciso, dopo una accurata analisi di alcune eventualità e grazie alla disponibilità mostrata dagli Organizzatori pugliesi, di sostituire il rally Vallecamonica con il prestigioso 43° rally del Salento, in programma dal 12 al 13 giugno prossimi.

Siamo alla vigilia dell'apertura di molti campionati e trofei della stagione rallystica italiana 2010, vediamo un po' il Trony IRCup 2010 cosa ci propone, cominciamo dal calendario:

1/2 maggio Rally del Taro
22/23 maggio Rally degli Abeti e dell'Abetone
9/10 luglio Rally del Casentino
10/11 settembre Rally Valli Cuneesi
8/9 ottobre Rally Prealpi trevigiane
30/31 ottobre RallyTrofeo Maremma

Gran finale al rally Il Ciocchetto - Master Irc (17/19 dicembre).

Vediamo un po' chi potrebbero essere i protagonisti di questa serie:
Luciani - Peugeot 307 WRC
Sora - Ford Focus WRC'08
Sossella - Subaru  WRC'08 di Tosi
Oldrati - Citroen Xsara WRC Tamauto
Porro(?)
Grossi(?)
Deila(?) - Peugeot 206 WRC
Botta (?)
Borsa (?) - Peugeot 207 S2000
Cortinovis - Peugeot 207 S2000 Friulmotors
Tognozzi - Renault Clio R3

La nuova trasmissione televisiva dell’Irc si chiama “Irc Magazine” , andrà in onda il giovedì successivo ad ogni gara del calendario Irc 2010, a partire dalle ore 19.30, verrà trasmessa su Canale Italia, emittente televisiva visibile, in chiaro, su tutto il territorio nazionale.
“Irc Magazine” verrà, contemporaneamente, irradiato con segnale analogico, digitale terrestre e sul Canale Sky 883, per coprire tutte le tipologie di utenze televisive.
La prima puntata di “Irc Magazine” andrà in onda giovedì 6 maggio, con le immagini del rally del Taro, a calendario l’1 e 2 maggio.

Si è dispudato nel w.e. appena passato il primo appuntamento del Trony IRC 2010, il rally del Taro, ecco la classifica finale della gara:
1.Sossella-Contini (Subaru Impreza Wrc) in 1h22’52”4;
2. Sora-Pressiani (Ford Focus Wrc) a 34”7;
3. Luciani-Roggerone (Peugeot 307 Wrc) a 38”8;
4. Capelli-Pratesi (Renault Clio S1600) a 1’52”1;
5. Oldrati-D’Amore (Citroen Xsara Wrc) a 1’53”6;
6. Cresci-Ciabatti (Ford Focus Wrc) a 2’03”2;
7. Cortinovis-Guzzi (Peugeot 207 S2000) a 2’08”5;
8. Kubica-Gerber (Renault Clio S1600) a 3’04”6:
9. Federici-Amadori (Peugeot 207 S2000) a 3’23”5;
10. Ambrosoli-Viviani (Peugeot 207 S2000) a 3’44”1.

e quella del campionato:
1. Sossella p.ti 60;
2. Sora p.ti 50;
3. Luciani p.ti 45;
4. Capelli p.ti 41;
5. Oldrati p.ti 38.

 Sossella Nicola Subaru Impreza.jpg (126.22 KB - scaricato 122 volte.)

La Scuderia New Media Group ha acquistato una nuova Impreza WRC 08 per correre nel trofeo Trony IRCUP 2010.
La nuova arrivata andrà ad affiancare quella di Sora e ferrà pilotata da Manuel Sossella. Debutto previso al Rally Casentino del 9 e 10 luglio.

Nello scorso fine settimana si è svolto il 3° appuntamento del TronyIRCUP 2010: il Rally Internazionale Casentino:
La vittoria è andata a Paccagnella Che approfittando di una foratura del leader dell'IRC Sossella sulla P.S. 5 (dopo che aveva letteralmente dominato la prima parte della gara aggiudicandosi tutte le P.S.) e di una penalità di 10" inflitta a Sora per un ritardo in ingresso riordino.
Questa la classifica finale dlla gara:
1.  M. Paccagnella in 1:27'50.4 
     B. Bianco A8/WRC
     Citroen Xsara WRC
2.  C. Sora A  + 1.3 
     A. Pressiani 
     Ford Focus WRC
3.  D. Oldrati A + 1'01.3 
     G. D'Amore 
     Citroen Xsara WRC
4.  M. Sossella + 1'12.2 
     W. Nicola 
     Subaru Impreza WRC
5.  A. Burkart + 2'13.9 
     A. Kachel 
     Peugeot 207 S2000
6.  L. Ambrosoli  + 2'45.6 
     C. Viviani 
     Peugeot 207 S2000
7.  S. Capelli  + 3'15.9 
     E. Tirone 
     Peugeot 207 S2000
8.  L. Caneschi + 3'55.5 
     M. Perna
     Renault Clio R3
9.  M. Beltrami A + 4'17.1 
     V. Sala 
     Peugeot 307 WRC
10. M. Zannier R + 4'35.1 
     L. Bincoletto
     Renault Clio R3

Classifica del Trony IRCup dopo il Rally Casentino:
1 Sossella   195
2 Sora       190
3 Oldrati    159
4 Capelli     150
5 Zannier   120
6 Caneschi  105
8 Luciani     100
7 Cresci        99
9 Tabarelli     92
10 Lombardi  90

Si è svolto nello scorso fine settimana il Rally delle Valli Cuneesi, 4° appuntamento del Trony IRC 2010.
dominatore incontrastato della gara è stato Manuel Sossella (Subaru Impreza WRC 08) che ha preceduto l'ex Campione europeo Maurizio Ferrecchi (Ford Focus WRC) e Gulfi su Peugeot 307 WRC.
Questa la classifica finale della gara:
1 . Sossella-Nicola (Subaru Impreza) in 1.18.56,1
2 . Ferrecchi-Florean (Ford Focus) a 0.00.39,9
3 . Gulfi-Gilardi (Peugeot 307 WRC) a 0.02.00,5
4 . Oldrati-D'Amore (Citroen Xsara) a 0.02.35,0
5 . Hotz-Ravasi (Peugeot 207 S 2000) a 0.04.14,5
6 . Capelli-Tirone (Peugeot 207 S 2000) a 0.04.35,9
7 . Cortinovis-Guzzi (Peugeot 207 S 2000) a 0.05.01,5
8 . Botta-Grimaldi (Renault New Clio) a 0.05.30,1
9 . Sieber -Weber (Renault New Clio) a 0.06.07,3
10 . Sala-Marchesini (Renault New Clio) a 0.06.08,2

La classifica del Trony IRC 2010 dopo il rally delle Valli Cuneesi è:
1   Sossella   285
2   Oldrati   239
3   Capelli   225
4   Sora   190
5   Zannier   179
6   Cortinovis   154
7   Morra   146