Il problema è il confronto con la concorrenza contemporanea...

20/30 anni fa, il budellone delle GTA sarebbe stato considerato un capolavoro di efficienza... oggi un'idrovora...

quanto fam l'A4 2.0 TFSI. la C200K o la 325i  a velocità costante? perchè senza dati si parla di aria fritta...

guardo poco i dati dei benzina, ma a nsao mi sembrano migliori quelli di audi e bmw.
ma è un gioco senza fine parlare dei consumi di 159 e brera, sono alti, per un sacco di motivi che nei mesi abbiamo sviscerato.
resto dell'idea che questo motore sia un'ottima unità e messa su un mezzo più aerodinamico e meno elefantiaco può fare il suo sporco lavoro.

a proposito di consumi, cosa dire della nuova Z4 col biturbo ?
paura l'efficienza che ha.

Per quello che può valere:

A3 cabrio TFSI DSG, provata da 4R, consumo autostradale: 9.7km/l,  statale 10.9 km/l

Golf 1.4 TSI 122cv, provata da 4R, consumo autostradale 11.4km/l

Scirocco 2.0 TFSI, provata da 4R, consumo autostradale 10.8 km/l

BMW 120i, provata da 4R, consumo autostradale 10.9 km/l

Civic Type-R, provata da 4R, consumo autostradale 10.2km/l

EOS 2.0 Turbo, provata da AUTO, consumo autostradale 10.2 km/l

SLK 200 Kompressor, provata da AUTO, consumo autostradale 10.2 km/l

120i, provata da AUTO, consumo autostradale 12.2km/l

Quindi, quei 10.5, anche diventassero 10 reali, non mi pare che siano così tragicamente distanti da quanto quella che è riconosciuta la migliore concorrenza fa.

EDIT: lo so che non sono immediatamente e direttamente confrontabili. Ma in Italia, l'A4 TFSI, la C Kompressor e la 320i-325i non l'ha provata mai nessuno.

si ma la Z4 è una spider a 2 posti, non c'entra niente con 159... se qualcuno ha i dati rilevati dalla stessa rivista li posti e si può fare un confronto serio...

bah... forse ero io che chisà che m'aspettavo...

perfetto, era esattamente quel che pensavo.

Tieni presente anche che il consumo autostradale non è equivalente a quello a velocità costante a 130...

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Lo so, però mi devo arrangiare con quello che ho a disposizione on line
 mettiamo che faccia poco sotto i 10 nell'uso autostradale questa 159? imho rimangono lo stesso consumi in linea per la potenza e la stazza dell'auto....e un discreto passo in avanti rispetto al 2.2 precedente

magari mi sbaglio ma a naso dovrebbe fare MEGLIO nel consumo autostradale rispetto a quello rilevato a 130 costanti...quindi i valori dovrebbero essere equivalenti se non migliori a quelli delle altre auto che hai citato (che tra l'altro son tutte più piccole e leggere)...

la stazza, per esempio è analoga a quella della attuale concorrenza... se si avessero quei dati...

che palle avere un motore da 200cv e dover pensare ai consumi. piu' che altro a me spaventa l'eccesso di tecnologia di questo motore... se qualcosa si rompe o se qualcosa non funziona al 100% mi sa che son dolori...

l'affidabilità mi pare che sia l'ultimo dei problemi , oramai le auto sono fatte in mod di scassarsi dopo i 150.000 km , prima di allora di solito vanno sempre bene  ( a parte qualche esemplare  sfigato fonte infinita di magane )

Sulla brochure della infiniti EX c'e' scritto "consuma come un 1.8 turbo" !!!

alla luce dei dati postati da tonyh, questa 159 è efficiente come o più della concorrenza! vedo delle segmento C che fanno più o meno la stessa percorrenza...di cosa vi lamentate!?
vorrei solo vedere cosa  fa un'a4 tfsi a velocità costante (perchè non so cosa intendono per consumi autostradali...se nel protocollo prevedono rallentamenti, frenate, riaccelerazioni nè di che entità)...potrebbero esser migliori o peggiori. Magari fanno tiramolla con lunghe fasi di rilascio in cut off e risultano migliori che a velocità costante