8 giorni e si ricomincia.
Le squadre preparano armi e bagagli e si trasferiscono dall'Australia all'Asia per il 2° appuntamento stagionale.
E' il circuito di Sepang al suo 11° appuntamento con il mondiale di F1 ad ospitare la gara.
Ecco le caratteristiche del circuito:

Lunghezza circuito
5.543 km

Numero giri
56 (310.408 Km)

Number of corners
15 (sinistra:5) (destra:10)

Velocità massima
330 Km/h

Consumo medio carburante a giro
2.7 kg

Miglior giro
J. Montoya - 1'34''223
(2004, Williams)

Record Pole
M. Schumacher - 1'33''074
(2004, Ferrari)

Pole 2008
F. Massa - 1'35''748
(Ferrari)

Podio 2008
1. K. Raikkonen
2. R. Kubica
3. H. Kovalainen

Contrariamente a quasi tutti i circuiti le curve non hanno ancora un nome o almeno solo alcune lo hanno:
01 - Pangkor
02 - Curve 2
03 - Langkawi
04 - Curve 4
05 - Genting
06 - Klia   
07 - Berjaya
08 - Kenyir
09 - Curve 9
10 - Curve 10

Ecco l'albo d'oro della gara

2008 K.Raikkonen (Ferrari)
2007 F.Alonso (McLaren)
2006 G.Fisichella (Renault)
2005 F. Alonso (Renault)
2004 M. Schumacher (Ferrari)
2003 K. Raikkonen (McLaren)
2002 R. Schumacher (Williams)
2001 M. Schumacher (Ferrari)
2000 M. Schumacher (Ferrari)
1999 E. Irvine (Ferrari)

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queste notizie e quelle che seguiranno vengono tratte da:

http://www.racingworld.it/
http://www.rally-live.com/
http://www.motorimania.it/paginaauto.shtml
http://www.rallyshots.it/portal/index.php?option=com_frontpage&Itemid=1
http://www.sportautomoto.it/
http://rallymania.altervista.org/
http://www.nic.fi/~globe1/rally/paradise/index.html
http://www.rallybase.nl/index.php
http://www.rallylink.it/
http://www.rallyracing.it/index.php?option=com_frontpage&Itemid=1
http://www.rallycars.com/
http://www.wrc.com/index.jsp
libri e giornali
Tuttorally+
Rallysprint
quattroruote
Mi scuso se ho dimenticato qualche testata
P.S. poi si spiluccia qua e la

La Bridgestone ha confermato che come per l'Australia le due mescole saranno ancora una volta la media, derivata direttamente da una mescola accolta positivamente durante i test invernali, e la super-soft, che tanti problemi ha causato in Australia.
E' la prima volta, inoltre, che una mescola così morbida viene portata al Gran Premio della Malesia, caratterizzato da alte temperature che non favoriscono l'utilizzo degli pneumatici morbidi.

Ecco gli orari della gara:

Venerdì 03 Aprile 2009
Prove libere 1 10:00 - 11:30
Prove libere 2 14:00 - 15:30
Sabato 04 Aprile 2009
Prove libere 14:00 - 15:00
Qualifiche 17:00 (ore 11,00 italiane)
Domenica 05 Aprile 2009
Gara 17:00 (ore 11,00 italiane)

Sarà una porcata insomma, già queste super-soft fanno schifo...le metteranno per neanche 5 giri tanto per rispettare il regolamento (che io trovo assurdo)...

Ne avranno sfornate una barcata ed ora non sapranno come farle fuori, i GP stanno andando verso la bella stagione e già solo con le alte temperature non è che ne andranno molte.

Il direttore esecutivo della Brawn GP, Nick Fray, avrebbe affermato che la scuderia sta ottenendo una miriade di offerte da parte di sponsor britannici per poter posizionare il proprio marchio sulla carrozzeria delle macchine di Button e Barrichello.
Per ora la sola Virgin pare abbia sborsato 200.000 sterline per 2 GP quando al team ne occorrono 80 milione per disputare l'intero mondiale.
Prepariamoci di vedere a breve la macchina con una nuova livrea.

Alonso in dubbio per il GP del prossimo w.e.
Il pilota spagnolo è stato colpito da una fastidiosa otite ed è attualmente in cura dai medici del team francese che danno la sua partecipazione alla corsa quasi certa mentre il pilota è meno ottimista.

Allora non mi sono sbagliato...sono partiti all'avventura, senza nessuno sponsor sicuro...

E' stata la Williams di Nico Rosberg la piu' veloce nella prima sessione delle prove libere in vista del Gran Premio della Malaysia.Sul circuito di Sepang il pilota tedesco, in 1'36''260, ha preceduto il compagno di squadra Nakajima (1'36''305) e le due Brawn Gp di Button (1'36''430) e Barrichello (1'36''487). 5/a la Ferrari di Felipe Massa (1'36''561) davanti all'altra Rossa di Kimi Raikkonen (1'36''646) che ha chiuso in anticipo le prove a causa del fumo dal posteriore. Nelson Piquet ha parcheggiato la sua Renault a bordo pista probabilmente a causa di una foratura o per la rottura di una sospensione.

La sessione di prove ufficiali di Sepang è iniziata in condizioni meteo buone, con temperature di 28°C nell’aria e 33°C al suolo.

E' targata Ferrari la seconda sessione delle prove libere in vista del Gran Premio della Malaysia sul circuito di Sepang. Kimi Raikkonen (40 giri) chiude in 1'35''707, davanti al compagno di squadra Felipe Massa, che dopo 38 giri realizza il tempo di 1'35''832. 3/a miglior tempo per la Red Bull di Vettel in 1'35''954, unico oltre alle due monoposto della scuderia di Maranello a scendere sotto il muro dell'1'36''. Rosberg ha piazzato la sua Williams al quarto posto a tre decimi da Raikkonen. Il tedesco è seguito da Webber, 6°e 7° tempo per le Brawn Gp di Barrichello e Button.

Oggi e stata la mescola morbida proposta dalla Bridgestone per Sepang a farla da padrone risultando la  più veloce nel primo giorno di prove sul circuito di Kuala Lumpur.
Barichello dovrà sostituite il cambio della propria macchina e quindi perderà 5 posizioni nello schieramento di partenza del GP della Malesia.
A termine di regolamento il cambio dovrebbe durare 4 gare.

La terza sessione di prove svoltasi questa mattina ha visto temperature assai alte: 31°C nell’atmosfera e 40°C sull’asfalto.
Le vetture che montano il KERS sono: Ferrari, McLaren, Renault e la BMW di Heidfeld.
1 16 Nico Rosberg Williams-Toyota             in 1:35.940
2 14 Mark Webber RBR-Renault                   a 0.108 
3 3 Felipe Massa Ferrari                               a 0.149 
4 9 Jarno Trulli Toyota                                a 0.192 
5 10 Timo Glock Toyota                              a 0.249
6 15 Sebastian Vettel RBR-Renault                a 0.254
7 4 Kimi Räikkönen Ferrari                             a 0.382 
8 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota             a 0.385
9 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes        a 0.579
10 22 Jenson Button Brawn-Mercedes           a 0.601
11 5 Robert Kubica BMW Sauber                   a 0.623
12 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes          a 0.717 
13 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes        a 0.802
14 7 Fernando Alonso Renault                       a 1.064
15 6 Nick Heidfeld BMW Sauber                     a 1.086
16 8 Nelsinho Piquet Renault                         a 1.092
17 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes          a 1.178
18 12 Sebastien Buemi STR-Ferrari                 a 1.342
19 11 Sebastien Bourdais STR-Ferrari              a 1.382
20 21 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes a 1.458

Complimenti alla Ferrari per la fantastica strategia nel Q1 che ha permesso a Massa di farsi 40 minuti di vacanza in più

Poi per risparmiare un treno di gomme che gli altri hanno sfruttato. Sarebbero partiti alla pari con gli altri se avesse usato le morbide in più.

Anche in Mclaren non è che possano fare sonni tranquilli, si prospetta un campionato con finale a sorpresa?