Per rquanto riguarda i diffusori bisogna anche tener conto che quast'anno è stata ridotta la possibilità di usare le gallerie del vento (come facciano a controllare che questo sia realmente fatto questo non lo so), quindi lo sviluppo della macchina con i diffusori avrà tempi molto più lunghi.

Pe rquanto riguarda le gomme basterebbe un po' di unità fra piloti e team.
In questa gara non vanno bene le morbide? allora quando arriviamo al punto di doverle montare lo facciamo e ci facciamo un giro solo "TUTTI".

Per una macchina per per la prima volta non monta il KERS, vedi Ferrari, in questo GP per la prima volta ci sarà la BMW che lo adotterà.
Aspettiamo ora di vedere gli altri team cosa faranno.
Il KERS per la Ferrari era previsto solo sulla macchina di Massa.

che regolamento di merda... ognuno fa un po' come cazzo gli pare... ma che campionato è?

'Avete' richiesto una F1 più divertente?? Accattatevillo...

divertente o no che ci si capisca qualcosa...

Vuoi usare l'estrattatore? Si... no... fa' come vuoi...


Vuoi usare il kers? Si... no... lo vuoi montare prima, dopo, lo vuoi smontare e poi rimontare... fa come cazzo ti pare... e cos'è?

La storia infinita dell'estrattore, come avevo già detto in precedenza, si può paragonare all'avvento negli anni 80 delle famose minigonne che all'inizio solo le Lotus adottavano e poi sono state utilizzate da tutti.

Per quanto riguarda il KERS la cosa è presto detta e facile da mettere in pratica:
1-Ogni casa deve dichiarare dov'è o dove dovrebbe essere posizionato il KERS sulla macchina.
2-Si calcola una media del peso di tale dispositivo.
3-Se lo utilizzi o non lo utilizzi (ma è montato) la cosa finisce li.
4-se non lo hai devi mettere una zavorra dove dovrebbe essere montato il KERS pari alla media dei pesi del KERS.

Allora, le gomme per la gara di domenica sono le super-soft e le medie, e fin qua ci siamo dato che lo ha dichiarato ufficialmente oggi la Bridgestone. ma dediamo ora quanto dichiarato da Hirohide Hamashima, direttore dello sviluppo presso la Bridgestone Motorsport.   
"Il circuito di Shanghai è molto esigente per le gomme. Le sollecitazioni laterali sono molto elevate e ci aspettiamo del graining all’anteriore sinistra, dovuto soprattutto all’aumento del raggio di sterzata nella curva 2 e all’inclinazione della curva 13.
Ci può essere anche del graining alle gomme posteriori. Ci sono due lunghi rettilinei, ma una grande percentuale del tracciato è molto sinuosa e tecnica. Per team e piloti sarà una grande sfida trovare il set up ideale per sfruttare al meglio gli pneumatici."

Che andato da Mosley a far scuola di sado-maso?
Sadico per la difficoltà in cui viule mettere i team nel trovare i giusti settaggi delle macchine.
Masochista xchè prima o poi qualche pilota che lo lega al pennone più alto del circuito e lo frusta lo trova di sicuro.

Notizie degli ultimi minuti che giungono da Shangai danno per certo il debutto già dalle prove di questa notte alle 4,00 dei diffusori in casa McLaren.
Sono invece in volo per la Cina quelli che dovranno essere montati sulle Renault (probabilmente verranno montati per la 2° sessione di donani mattina o per sabato).

in pratica solo alla ferrari speravano che la fia accogliesse il reclamo?

Se non hanno in serbo qualche colpo a sorpresa mi sa di si. (anche se era nell'aria che il ricorso non sarebbe stato accolto)

Prima sessione di libere con questa situazione meteo: cielo sereno e con temperature di 16°C nell’aria e 25°C al suolo.
Che fossero proprio i diffusori a rendere la Brawn imbattibile? Beh dalle prime qualifiche parrebbe proprio di si, la McLaren li ha adottati e guardate un po':

01. L. Hamilton McLaren Mercedes 1'37"334 198.60 Km/h
02. J. Button Brawn GP - Mercedes 1'37"450 +00"116
03. R. Barrichello Brawn GP - Mercedes 1'37"566 +00"232
04. H. Kovalainen McLaren Mercedes 1'37"672 +00"338
05. M. Webber Red Bull - Renault 1'37"752 +00"418
06. J. Trulli Toyota 1'37"764 +00"430
07. N. Rosberg Williams - Toyota 1'37"860 +00"526
08. T. Glock Toyota 1'37"894 +00"560
09. F. Alonso Renault 1'38"89 +00"755
10. S. Bourdais Toro Rosso - Ferrari 1'38"195 +00"861
11. K. Raikkonen Ferrari 1'38"223 +00"889
12. S. Vettel Red Bull - Renault 1'38"274 +00"940
13. S. Buemi Toro Rosso - Ferrari 1'38"307 +00"973
14. A. Sutil Force India - Mercedes 1'38"319 +00"985
15. F. Massa Ferrari 1'38"418 +01"084
16. N. Heidfeld BMW Sauber 1'38"456 +01"122
17. G. Fisichella Force India - Mercedes 1'38"460 +01"126
18. R. Kubica BMW Sauber 1'38"463 +01"129
19. K. Nakajima Williams - Toyota 1'38"730 +01"396
20. N. Piquet Jr. Renault 1'38

Deludono ancora le Ferrari, nonostante il nuovo pacchetto aerodinamico che più che un pacchetto sembra un pacco ) con la prima (Raikkonen) in 11° posizione a quasi 9 decimi mentre Massa è addirittura 15°.
I piloti, com'era prevedibile, si soo lamentati delle gomme e sprano che gommandosi un po' la pista con la 2° e 3° sessione di prove, la situazione migliori.
Ora aspettiamo la 2° sessione e la Renault che sta aspettando i suoi diffusori dalla Francia, potremo vedere se anche per la scuderia di Briatore ci sarà il salto di qualità.

è bastato bucare un po' l'estrattore per rivedere le mclaren lassù ?

tu dovresti saperlo che un buco può fare miracoli
com'è andata l'eco? tutto ok?

libere 2 .......minchia vedere che anche la force india è davanti alla ferrari ma..........
P. Pilota Squadra Tempo Soste
1 Jenson Button Brawn GP 1:35.679 
2 Nico Rosberg Williams 0:00.025 
3 Rubens Barrichello Brawn GP 0:00.202 
4 Sebastien Vettel Red Bull 0:00.421 
5 Mark Webber Red Bull 0:00.426 
6 Jarno Trulli Toyota 0:00.551 
7 Kazuki Nakajima Williams 0:00.701 
8 Timo Glock Toyota 0:00.871 
9 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 0:00.991 
10 Sebastien Bourdais Toro Rosso 0:01.131 
11 Adrian Sutil Force India-Ferrari 0:01.151 
12 Felipe Massa Ferrari 0:01.241 
13 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 0:01.261 
14 Kimi Raikkonen Ferrari 0:01.381 
15 Sebastian Buemi Toro Rosso 0:01.541 
16 Nelsinho Piquet Jr Renault 0:01.591 
17 Robert Kubica BMW-Sauber 0:01.821 
18 Nick Heidfeld BMW-Sauber 0:01.861 
19 Fernando Alonso Renault 0:01.961 
20 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 0:02.071

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