Ciao
vedo spesso incidenti nelle giornate dei dilettanti allo sbaraglio....
ma che responsabilità ci sono se provoco un incidente in pista durante la circolazione turistica?
risponde l'assicurazione?
ciao ciao

ps. chi gira in pista è autorizzata a ... sgrat sgrat 

La tua assicurazione NON risponde in strade chiuse al traffico (leggi le clausole).

O risponde l'assicuratore della pista o paghi tutto tu.

da quanto ne so se danneggi le strutture della pista le paghi di tasca tua (es. ripristino barriere), figurati se la pista ti risarcisce i tuoi e altrui danni.

Prob. visto il coas e l'assenza di regole certe, presumo che ognino paghi i danni alla propria auto, anche se non ha colpa.

sbaglio?

anzitutto l'assicurazione copre i danni anche in aree private.

l'assicurazione vieta espressamente l'uso in competizioni sportive riconosciute.

i danni alla pista li paghi o tu o la tua assicurazione

se invece ti tocchi con qualcun altro , o "SUCCEDE" nella curva appena furoi l'autodromo , oppure vi picchiate ai lati della pista..... 

oppure tutte e due 

giusto ieri ho compilato il CID per il mio piccolo strusciamento in parcheggio, ma non ho visto tra le caselle da barrare:

- Auto A: sopraggiungeva alla 1a chicane e ha sbagliato la frenata
- Auto B: intimorito dalle bandiere dei commissari veniva centrato da Auto A che aveva allungato la frenata

vorrei proprio vedere un'assicurazione che paga i danni fatti in pista...

Appunto, fai un CID "fittizio"....il problema nasce quando uno dei due non si vuole assumere la piena colpa  E ci sarà da ridere per lunedì...

Va beh, gli riconosci un 20-30% di ragione, piuttosto di niente (x entrambi)!

Così aumenta a tutti e due l'assicurazione e non mi pagano tutto il danno....piuttosto lo spello vivo a bordo pista!

L'assicurazione ti aumenta di quanto? 100-200 € a fronte magari di 3-5-7.mila €?  Scusa eh!!

Se accordi per un 30% di colpa, significa anche che l'assicurazione non ti liquida il 30% dei danni.
che su 7.000€ sono 2100€....per colpa di un pirlotto.

Preferisco spellare l'altro vivo e metterlo sotto sale per far piacere a qualche divinità

Io, prima tiro a casa il più possibile col cid, poi ti quoto!

Scusate ma non le avete le assicurazioni specifiche per chi va in pista??
Da queste parti ci sono (e sono carissime...si paga per periodi di 24 ore che puoi attivare a piacere) e prima di estenderti una polizza vogliono la certificazione di un perito di loro fiducia che ti ha visto andare in pista.

Comunque le magagne non mancano neanche con quella.

Il fratello di un tizio che lavora nel mio gruppo, assiduo frequentatore di circuiti e con la sua bella track insurance, ha frullato una Viper perche' gli si e' letteralmente bloccata la trasmissione durante una corsa.
Ora si ritrova tra l'assicurazione "da pista"' che non lo vuole risarcire perche' si e' trattato di un guasto meccanico (potenzialmente un difetto di fabbricazione) e Chrysler che non vuole responsabilita' perche' l'auto veniva usata in pista per competizioni, qundi, a detta loro, "strapazzata" oltre il limite ragionevole d'uso........risultato: al momento il tizio si piange gli oltre 60.000 dollari di danni di tasca sua (l'auto e' un relitto)
Sta andando in causa, secondo me ha torto Chrysler, ed e' quella la direzione verso la quale si sta muovendo.

mmm... imho non cava un ragno dal buco...

se ci faceva le gare la vedo dura ma se la usava nei track day mi pare una difesa piuttosto grottesca da parte della Chrysler...anche perchè una Viper dova la usi se non in pista? negli USA poi... oppure un'auto da 500CV e 320km/h non deve essere usata in pista perchè si rovina? capirei se uno facesse i trackday con un Voyager 2.5 TD... magari se si smontano gli interni il produttore ha anche ragione a incazzarsi se capita xchè l'autista salta sui cordoli...ma una supercar...