Cercando un po' di statistiche nel sito dell'ACEA, mi sono imbattuto in questo studio sul numero di persone che lavorano nel campo automobilistico in europa.
Questi dati si riferiscono al 2007.
Austria   33.075
Belgium   45.075
Denmark   6.758
Finland   6.346
France   258.304
Germany   833.837
Greece   2.913
Ireland   3.863
Italy   168.435
Netherlands   22.284
Portugal   22.590
Spain   159.052
Sweden   85.561
United   173.884
Bulgaria   3.155
Czech   126.223
Estonia   2.729
Hungary   58.806
Latvia   1.433
Lithuania   2.500
Poland   137.000
Romania   60.281
Slovakia   76.000
Slovenia   12.200

totale   2.302.304

cosa si intende per "campo automobilistico"? anche l'indotto? cioè anche le fabriche che producono "perni, lamiere et simila"?

Dovrebbe essere solo quelli direttamente impiegati.
Con l'indotto si passa da 2,2 millioni a 12 millioni di persone

http://www.acea.be/index.php/news/news_detail/employment/

Employment
 
More than 2.2 million people are employed directly in the manufacture of motor vehicles and components This corresponds to almost 7% of all manufacturing employment in the EU27… or 1% ot total employment in the enlarged EU In total, the automobile industry supports more than 12 million European jobs. Increasingly, these are highly skilled jobs. This figure includes activities such as recycling, sales, maintenance and repair of motor vehicles, road transport (passenger transport, taxi operations, freight transport), manufacture of tyres, the construction of highways and roads etc. Yet, many more jobs in other sectors depend on a healthy automobile industry. The data presented above do not report employment in raw material sector (e.g. steel, aluminium, glass, plastic), textile, driving schools, licensing activities, renting of automobiles, vehicle testing, insurance and financing, etc.

Una mia curiosità...

Austria        33.075 : 8.316.487= 0,38%
Belgium       45.075 : 10.309.725= 0,44
Denmark       6.758 : 5.475.791= 0,12%
Finland          6.346 : 5.244.749= 0,12%
France      258.304 : 64.473.140= 0,40%
Germany   833.837 : 82.099.232= 1,02%
Italy          168.435 : 60.054.511= 0,28%
Portugal       22.590 : 10.617.575= 0,21%
Spain         159.052 : 46.157.822= 0,34%
Sweden       85.561 : 9.082.995= 0,94%
United        173.884 : 60.975.000= 0,28%

Ci crediamo tanto degli espertoni di auto, con le mani unte di olio bruciato fino ai gomiti...
Ma mi sa che siam più dei magliettari e dei pizzaioli!

Be c'è da dire che in Germania ci sono Ford, Opel , VW, BMW, MB ed in Francia PSA e Renault.
Da noi c'è solo FIAT. Poi se contiamo le vetture vendute, credo che i numeri sono presto spiegati.
In Svezia poi, nazione relativamente piccole, ci sono addrittura 2 case

Ah sì..?! Ma di gente a fare auto ne abbiamo meno pure di Spagna, Austria, Belgio, e alla pari del Regno Unito...
Troppe pippe mentali a dire c'abbiamo la Rossa, il Toro, il Biscione... 

Se i produttori nostrani trovano conveniente andare a costruire in Turchia... in Polonia... e "altrove" in genere, piuttosto che a Termini Imerese o a Pomigliano, ci dovremmo seriamente porre il problema...

E' quello che volevo dire...
Con 5-6 marchi (da numeri più o meno grandi, per carità) abbiamo una occupazione specifica da 'terzo mondo'...

non vorrei iniziare la solita discussione fantapolitica... ma è ovvio che, nel momento in cui, a pomigliano e a termini non si riesce ad imporre una qualità del lavoro pari a quella di tichy, per esempio... beh... la dirigenza ha gioco facile a fare il proprio comodo... dato che il sindacato, piuttosto che fare l'interesse del lavoratore pensa onesto e serio ad ingrassare se stesso, si pubblicizza gonfiando il petto parlando del lavoro che si perde e non dei motivi reali... d'altronde all'imprenditore furbacchione e delinquentuccio anch'egli, alla fine conviene non entrare in conflitto col sindacato, perchè che a pomigliano o a termini si lavori bene, a lui non interessa, visto che comunque gli costa di più di tichy (e in Italia il culo parato ce l'ha sempre, che all'occorrenza due incentivi saltano sempre fuori)... e alla fine di questo giochetto il puparuolo sempre in culo all'ortolano finisce... sia chiaro... ortolano colpevole... ma pur sempre ortolano...

un attimo!
non è la quantità che conta... ma la qualità!
una cosa sono i cervelli, ed una cosa sono gli operai

Anche perchè in Italia fare l'operaio pare sia diventato un disonore.

no, ma che sia sottopagato pare sia noto a tutti in itaGlia

E' considerato ancora peggio fare l'impiegato, dove hai tutele ZERO.