che poi son rimasto piacevolmente sorpreso da due amici ventenni che incuriositi dalla linea di Thesis si son andati a guardare a la Aurelia e hanno capito perche' è stata fatta cosi'..il problema è che all'acquirente medio di quel segmento non gliene è fregato nulla di citazioni stilistiche del passato, di stilemi,
del concept Dialogos...soprattutto all'estero dove i Lancisti non abbondano, un minimo conoscitore della storia Lancia riconosce subito il perche' "quei fari cosi' piccoli". Un altro paio di maniche è dire che non ha avuto successo perche' non ha avuto le motorizzazioni giuste fin dall'origine.
Qualcuno poi concordera' con me che le vendite di un auto decretano si' il successo di un auto ma non la validita' del prodotto...e questo vale soprattutto per i segmenti alti.

si: non aveva un marchio opportuno sul cofano...

Quando la serie 7, appena uscita, cominciò avendere un cazzo altrove e sufficientemente in italia qualche rivista tedesca titolò sostenendo che in Italia, la patria del buon gusto, si fosse perso..................  il gusto...

Evidentemente il marchio può ancora molto... D'altronde, mi ripeto, serie 3 con un marchio diverso sul cofano sarebbe stato un flop (poco importano le qualitè tecniche... altrimenti dovremmo essere invasi di EVO qualchenumeroromano e Impreza)

Ma al di là delle citazioni stilistiche, che io non conoscevo, a me piace proprio perchè è indubbiamente un'auto particolare, una berlina diversa dalle solite....e bella imho (perchè anche una C6 è particolare ma a me fa cagare per dire)...tanto che ancora quando ne incontro una mi giro a guardarla (anche perchè da quando è uscita non ne ho viste molte... )

io quando ne vedo una mi giro a guardare chi ha avuto il coraggio di comprarla......



dai scherzo, sono ovviamente gusti.
ma sono sicuro che se prendiamo 100 automobilisti e chiediamo se la thesis è una bella macchina....beh, sarei pronto a scommettere qualcosa.

Purtroppo non si può avere la riprova, ma sono altrettanto certo che se gli stessi 100 automobilisti la conoscessero come Serie 5, a6, classe E, cambierebbero gusto...

Oddio, in vero, un buon indizio è il successo e l'apprezzamento (parlo dal punto di vista estetico) che hanno avuto "oggetti" come A6 (la serie precedente, in particolare) e/o serie 5... MB s'è tenuta fuori, mantenendosi sul classico...

ma è proprio l'estetica che lascia perplessi i più.
se avesse il marchio bmw o audi almeno saprebbero che di sostanza ce ne sarebbe parecchia, ma così....

Lo penso anche io, e devo anche dire che a forza di vederne a Roma è una linea che non invecchia, anzi forse mi piace di più oggi. Purtroppo la LANCIA IN parte non aveva i mezzi per fronteggiare la concorrenza, in parte si è totalmente dimenticata di questa vettura.

la thesis non era brutta, ma è semplicmente un auto di rappresentanza d'antan come design.

E nel segmento si vende al manager rampante, non esistono più i boiardi di una volta che girava con la fiattona d'ordinanza blu!!

di sostanza ce n'era parecchia anche in thesis... se poi uno non lo sa... vuol dire che non s'è informato...

Esattamente la stessa sostanza che ha portato la 159 a raggiungere i risultati prestazionali che anni dopo, altre concorrenti non sono riusciti a migliorare, a fronte di pesi analoghi e analoghe potenze etc. etc. etc.
La stessa sostanza che permette alla croma e alla delta di offrire (dati alla mano) prestazioni analoghe alla concorrenza etc. etc.

non ci capiamo Laurus, ma non importa.
la sostanza è fatta di aspetti a 360 gradi e non di situazioni che a seconda del periodo storico vengono più o meno trascurate o affinate.

non siamo semplicemente d'accordo, ma non voglio convincerti di nulla !!!!

certo che sentir parlare di eleganza riferita ad un ' auto da uno che va in giro con una bmw serie 5 station ed un x3 è un pò un controsenso.

ho mai affermato di possedere auto eleganti?
addirittura ho detto che l'X3 è tra le più brutte attualmente sul mercato.....
mi sembra di no o sbaglio caro fabrizio?
visto che non c'erano faccine simpatiche nel tuo messaggio la ritengo un'esternazione acida.

avessi voluto un'auto elegante non avrei preso quelle che ho adesso sicuramente.
oppure secondo te il fatto di possedere bmw implica che non si capisca niente di eleganza?

attaccare il cervello prima di scrivere no eh?

baci e abbracci.

Io c'ho una Seat Leon ma se vedo una macchina brutta voglio poterlo dire!

magari a fabrizio.b suonerebbe strano........

 

Più che la meccanica, la GAMMA Audi-bmw-MB.....quando dai 2-3 alternative in croce non puoi aspettarti di fare sfracelli....vedi anche Lexus, Mazda, Infiniti....