Eseguito a 22.600km (in anticipo rispetto ai 30.000 previsti)

- olio+ filtro
- filtro aria
- filtro antipolline
- furgone sostitutivo
- 4 bulloni (cagata mia)

totale 321€ e spiccioli. Stasera posto i dettagli.
Prossimo giro provo la fast-lane....mi costa meno perdere 2-3 ore di lavoro...

A causa del rumore lamentato sono stati sostuiti i 2 supporti motore, i 2 supporti barra antirollio e il braccetto sospensione inferiore sinistro (che era la causa finale. Dovrebbero adottare un approccio più scientifico, risparmierebbero un sacco di soldi! quasi quasi mi propongo!)

ne ho "inseguita" una l'altra notte...devo dire che viaggia notevolmente, e curva molto molto bene anche nel veloce..poi ha dovuto piegarsi alla forza bruta

certo che va sta 147... (scherzo)

ma no,..ero con la lancia y

piegato il braccetto?

No, supporto in gomma rotto.

Uso questo 3D per non aprirne altri....
Aggiornamenti su problemi motore.
Come già accennato qua e là, ultimamente rendeva poco in basso.
Era qualche mese che sentivo bassi meno pronti, ma lo imputavo prima alle gomme invernali (più pesanti) e poi ai filtri intasati (fatto tagliando).
Ma ultimamente....peggiorati, con i primi caldi...schiacciavi a 2000, e fino ai 3000 saliva come un aspirato per poi esplodere.
Dal momento che l'ho comprata proprio perchè NON faceva così è stata ricoverata in officina.
Risultato, dai loro test non risulta niente di anomale (ci avrei scommesso), però mi cambiano la turbina.
Speriamo arrivi in fretta....

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

No, VGT sui benzina si ha solo sulla Porsche come quella del barn.....Mini usa una tecnologia chiamata "twin scroll"



(è simile).
IMHO si è inchiodato qualcosa a livello di wastegate.......

no, solo la 997 turbo ha le turbine VGT abbinate a un motore a benzina. Però ha quel sistema "Twin Scroll" che francamente non ho capito cosa sia...

Lato turbina si hanno 2 lobi anzichè uno, vedi la foto

e che vantaggi dà?

Cioè la chiocciola è suddivisa in due parti..?

annulla praticamente il turbo lag, perchè il lobo piccolo fa in fretta ad andare in pressione e accelerare la turbina...

Ritirata ieri (dopo 2 giorni in Cooper normale ), cambiata dal giorno alla notte.
Entrata in coppia più progressiva, più tiro agli alti, fa anche un rumore diverso.....viaggia più di prima

Però domani salto...sennò faccio fallire bmw