Grazie!   Errori di gioventù purtroppo...

tiè....


no esteticamente è così originale,cambia solo la sella,che è lunga a 2 posti...teorici! il telaietto ce l'ho grazie....lo specchietto è simil carbonio,me l'han regalato,pensavo anch'io di metterlo cromato come i cerchi,ma generalmente aborro le cromature..


te in lotus,io in vespa e vediamo chi gancia più figa!!

Più che altro dovrebbero farlo quelli che hanno la sventura di incontrarti mentre:

IMHO vince il cartello "sosta vietata" dietro l'angolo 

te lo dicono ogni tanto che sei pesante?

anche io ti trovo pesante quando fai il talebano contro "gli altri"...

Tu avresti scorticato vive le maestre imbroglione, pensa cosa vorrebbe farti chi rischia la pelle quando tu "esprimi" le tue doti di guida...

Poi scusami, ma nutro un odio particolare e particolarmente viscerale contro tutti i "dueruotisti" che suppongono di essere i padroni della strada...

Beh, non vedo perché esentare i "quattroruotisti" da cotanto nobile sentimento

Perchè, se in città cozzo contro un 4ruotista, non rischio la galera, o almeno questo accade difficilmente... se tiro giù un coglione in scooter che si sente valentino e che fa lo slalom fra le macchine e che, magari mi sorpassa a destra mentre sto girando a destra, poi, vallo a dimostrare che la responsabilità è sua...

la galera non la rischi neppure...anche quanto,basta che non vieni a parma e il problema con me è risolto.tanto io a salerno,tanto più in vespa,non verrò mai.

Diversamente da te, a me piace girare... ma in sicurezza...

laurus, ma basta! ok la tua posizione s'e' capita. e guarda che la penso piu' come te che non come vatanen, ma rovinargli il thread sul vespino per la tua crociata pro sicurezza mi sembra un po' troppo...

oggi ho montato il tachimetro,con fondo scala a 120...è fantastico essere in quarta a metà gas e vederlo già fuori scala,oppure tirarla a stecca e vederla segnare ipotetici 150..ahaahahahah viva la precisione!!!

p.s. in città cerco di sforzarmi a stare sui 45-50 per eventuali pattuglie,sembra spenta e ho paura che mi passino le biciclette...ma come si poteva tenerla originale?

parlaci un po' di queste modifiche allora!

una volta provai una sp3 (si chiamava così quella con lo starter, a 3 marce... ? ) MOLTO elaborata! eveva un 125cc rialesato con una modifica che gli consentiva l'istallazione di un carb. doppiocorpo ... all'inizio non ci credevo... ma cazzo... la provai e faceva paura!
"tiravo" in prima (in prima il motore non riusciva ad andare in coppia massima ... ) mettevo la seconda... botta di acceleratore e il tachimetro segnava già 80 (fondo scala) per poi continuare a tirare la seconda e poi la terza... era esagerato quel vespino!
all'inizio pensavo che era truccato il tachimetro, ma mi resi conto subito che così non era!

L'unica modifica che feci, oltre alla classica marmitta espansiva Proma, anche per non scassare troppo la meccanica fu quella di abbassare la testa di 1 mm (se non ricordo male)...
Riprendeva ai bassi che era una meraviglia... Zero "lag"!

il termine espansiva è bizzarro di suo,ma riferito a una proma poi....quello scarico fa solo casino!!ahahaha


beh,un doppio corpo da auto su una vespa,a patto di riuscire a farlo stare nel vano,non vedo proprio come possa andare.secondo me ti ricordi male...

riguardo la mia meccanica,preferisco non scendere in dettagli on line.