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Wonderful...

ci sono salito a montecarlo.

non sono convinto dal tipo di auto.

Per me è mal posizionata, almeno come prezzo (pare stia allegramente sopra i 60.000).

Mi spiego: a differenza della Elise, ora come ora quest'auto non ha nessun plus rispetto alla concorrenza. Leggera non lo è, supermegaiperbella non lo è, ipercavallata non lo è. L'atout di Elise è nella sua unicità, questa cosa offre di diverso dalle concorrenti?

Alla fine del video dicono circa 61k

A me non dispiace... con 61k cosa si compra di sportivo 2+2?

Anche lì Andrea bisognerà vedere cosa ti danno e quanto costano gli optionals. Credo che la cifra lieviterà verso i 70k. E con 75 ti prendi una GTR, giusto per dire la prima che mi viene in mente.

O, con 60 e rotti, una z4 biturbo ben accessoriata (dai, i posti posteriori della Evora son simbolici).

Beh, son simbolici ma ci sono, vanno considerati (certo non aumentano il prezzo, ma l'appetibilità per una certa fascia di clientela sì...).

per carità, non lo metto in dubbio, però... bah, la sensazione è che l'Evora non abbia un appeal così particolare da farti dire "oh, cacchio, DEVO AVERNE UNA!". Poi, tutto è possibile. E magari salterà fuori che l'Evora è dotata di un handling talmente sensazionale da liquidare in un nonnulla la concorrenza...

il prezzo non mi pare male se devo direla verità e i 2+2 di fortuna son osenza'ltro un plus (ed esiste anche la versione 2 posti secchi)

quello che mi rende perplesso

peso rilevato...quanto sarà?
meccanica da berlina paciosa
primo competo  nuovo progetto da tempo per lotus.
finiture su auto di serie

i 2+2 di fortuna non li capisco...cosa o chi ci potresti portare in più rispetto ai 2 posti secchi?

Io dietro ci stò...170 cm per 60 kg =)

c'è gente che ha i bambini piccoli..

su una carrera o su questa mi sa che non ci stanno nemmeno quelli...

sulla Carrera i piccoli ci stanno, certo non una figlia adolescente che aspira a fare la fotomodella alta 1,85...
su questa sinceramente non lo so.