da queste parole e da questa descrizione:


In effetti ci può stare che un 320d chippato possa sembrare più prestante...



All'atto pratico.... bah... pesa di più ed è meno potente.... a meno che i 200 e pussa cv della golf siano 150...

L'unico vantaggio della BMW sul dritto è la TP che chiaramente, in accelerazione consente di spingere di più senza perdersi in pattinamenti sui quali, poi, deve intervenire il T.C....

Weh soccmacher della bassa, sotterra l'ascia di guerra, Vatanen sta dicendo la stessa cosa.

il discorso consumi non l'ho tirato fuori io..era una risposta, dato che mi hanno detto che consuma la metà e non ha problemi..
a paerte il discorso della guida di questo gti perfezionato noleggiato, su cui non posso controbattere perche assolutamente non lho provata..io lho provata originale..
per il serie 3 ha 10-15cv in meno e pesa 100kg in piu, perche non si può confrontare con la gti?a parte la diversa tipologia di motori..

mi scusi sig. schumy della alta, ma vatanen afferma che le prove fatte tra le rotonde han poco valore, e stando "a parametri simili"(cioè nelle stesse circostanze, giusto?) alle prove fatte da lui domenica passava tutte quelle altre auto..
non sono un genio, mi sembra ci sia scritto cosi o sbaglio?
se han poco valore delle stupide prove(stupide è vero perche loro non la pensano come me e stanno a farle in strada) fatte tra auto dalle caratteristiche simili, tutte ad acceleratore a fondo, che valore può avere la prova fatta da vatanen con auto che passeggiavano?

Allora non ci capiamo.
Sta dicendo esattamente la stessa cosa, ovvero che sono prove (le une e le altre) che non hanno particolare valore.

non so quanti cv abbia il gti..spompato non è di certo..percio i cv sono almeno quelli dichiarati...

allora ragazzi, io credo che la situazione stia degenerando...
non capisco cosa ci sia di cosi importante nella gti da difendere quando si dice che per il motore che ha, risulta essere dal mio punto di vista "fiacca"..
per fiacca parlo della progressione che possiede nel raggiungere le alte velocità, belle le prime 3 marce, ma poi la spinta svanisce..
non capisco che ci sia di sbagliato nelle mie parole e di certamente giusto nelle vostre..
poi nella guida è divertente, ma lho detto anche prima..

do you know "ironia"?  io ce ne leggo parecchia in quella frase che citi di Vatanen...

keiichi devi pensare una cosa.....tu sei un signor nessuno, non ti conosciamo da molto qua dentro e tantomeno nessuno ti conosce di persona, però arrivi qua dentro a sputare sentenze su tutte le macchine esistenti, "e la R8 è una fuffa, non spinge, va poco" e la gti è una merdaccia che non si muove" "ah ma la 320d mappata la brucia via"
capisci che ti rendi ridicolo da solo e attiri solo le antipatie di tutti.
Tu cosa guidi tutti i giorni tanto per dire?una F430 scuderia?allora puoi dire che questa e quella sembran ferme ecc ecc
e poi, tu su quante piste hai girato?andando forte quanto?mettendoci quanto pelo per tenere giù il più possibile e rischiando cosa e quanto?
nessuno lo sa...quello che si sa è che uno che si decanta come super esperto di tutte le auto ma a parole beh, permetti che per ora restano solo parole a cui francamente do ben poco peso.
Che tu mi dica la M3 nuova è ferma perchè bla bla bla oppure qualsiasi altra auto per me vale come il due di picche.....noi siamo appena tornati dopo aver rischiato un po' il collo al nurburgring cercando di andare sempre un po' più forte senza restare spiaccicati contro i rail ma mettendoci tanto coraggio e prendendoci le nostre super caghe e spaventi, quindi sinceramente che tu mi dici che la 320 diesel, per giunta, sul rettilineo a fare le sparate tipo fast & furious, se ne va via alla gti che è un cesso o a qualsiasi altra auto sinceramente mi rimbalza....non so se ho spiegato bene tutto il concetto.....senza offesa eh però ti ripeto, per tutti noi qua dentro fino ad ora sei un signor nessuno che è venuto a fare il sapiente che ha guidato questo e quello.....va benissimo, anzi, siamo sempre ansiosi di conoscere i pareri di chi riesce a guidare belle auto.....ma non riportati come fai tu tipo ganassa di elaborare.
ciao

Che bisogna circostanziarle le cose.
Anche io se salgo su una Yaris 1.0 la trovo un chiodo allucinante, ma non posso pretendere di dire che è una schifezza perchè la mia va di più.

perdonami, allora quali prove hanno valore?
perche se cosi fosse, nemmeno la prova di accelerazione(slr, gallardo, f430 ecc.) di cui stiamo discutendo nell'altro topic, ha valore...anzi molto meno!
io ho parlato di confronto in rettilineo con partenza da fermo di 3 auto, 2 gti e un serie 3 diesel mappato...auto dalle caratteristiche simili(dietro stavano anche un gtd, una a3 e una mini cooper s tanto per vedere la scena e provare)!
vatanen come esempio della sua esperienza è riuscito a sverniciare un genere di vetture di categoria nemmeno vicina a quella del gti..
tra le due prove vedo piu veritiera quella dei miei amici...poi in pista tra i cordoli il discorso dipende anche dal guidatore, ma in rettilineo bisogna solo schiacciare l'acceleratore..

capisco benissimo..è giustissimo cio che dici...credo che lo penserei pure io..
le prove che io faccio sono per la maggior parte delle volte da passeggero, e quando la provo direttamente un'auto lo dico..
le piste in cui ho girato sono solo castrezzato e monza...castrezzato con la tt dove abbiamo girato in 1.33 basso e monza con la mia focus(non ho preso il tempo sono entrato solo perche ero ansioso di poter guidare in pista)..
non guido una ferrari..
quando esprimo un giudizio lo faccio mettendo in rapporto tutte le auto simili che ho provato e dico quale mi ha dato piu emozioni e quale secondo me rende di piu...quando parlo di garette fatte per strada, non sono io a farle, non è una mia caratteristiche l'essere scemo mettendo a rischio la vita di altri, elaboro semplicemente il resoconto visto dai video e dalle parole di amici che hanno fatto cio..
se non sono stato compreso chiedo dunque scusa 
ma vi ricordo che prima di sentirmi dire che un'auto è veloce deve avermi lasciato un segno, se cosi non fosse dico che è buona, se mi ha deluso che è una carriola 

si hai ragione, ma se dico che è una fetecchia è perche altre auto simili che ho provato sono migliori..non esprimo giudizi tra una ferrari e una panda..

Keiichi, qua dobbiamo fare chiarezza:

se parliamo di sensazioni, come già detto, IMHO ci sta che un 2.0 td chippato a 190 cv sembri più "violento" e sembri andare di più di un 2.0 t.bo benza descritto come molto elastico e progressivo...

e questo è un conto....




se parliamo di numeri allora il discorso cambia e le tue "sentenze" danno un po' fastidio, che tu sia un utente di vecchia data o nuovo, che tu sia un pilotazzo o, come me, un segone... se si parla di numeri e di FATTI, allora le cose van circostanziate e dire: "credi a me, la r8 non va un cazzo" è come venire a dire "senti a me mi son trombato la bellucci... in realtà è un trans e neanche i pompini sa fare..."
Magari è vero, ma ti renderai conto che prima che uno possa credere ad una affermazione del genere ci vuole un back ground...

Ora, io, leggendoti, non ho capito se parli delle tue sensazioni o parli di FATTI... mischi i concetti... sei un ingegnere... dovresti essere abituato a provarle le cose... non tiri su un palazzo a botte di: "l'altra sera, sulla spiaggia, con i miei amici abbiamo costruito un castello di sabbia che.........."

Noooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo ! 

allora la TT è ferma ho fatto 33 alto con la Clio...