Noooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo ! 

Keiichi, qua dobbiamo fare chiarezza:

se parliamo di sensazioni, come già detto, IMHO ci sta che un 2.0 td chippato a 190 cv sembri più "violento" e sembri andare di più di un 2.0 t.bo benza descritto come molto elastico...

e questo è un conto....




se parliamo di numeri allora il discorso cambia e le tue "sentenze" danno un po' fastidio, che tu sia un utente di vecchia data o nuovo, che tu sia un pilotazzo o, come me, un segone... se si parla di numeri e di FATTI, allora le cose van circostanziate e dire: "credi a me, la r8 non va un cazzo" è come venire a dire "senti a me mi son trombato la bellucci... in realtà è un trans e neanche i pompini sa fare..."
Magari è vero, ma ti renderai conto che prima che uno possa credere ad una affermazione del genere ci vuole un back ground...

Ora, io, leggendoti, non ho capito se parli delle tue sensazioni o parli di FATTI... mischi i concetti... sei un ingegnere... dovresti essere abituato a provarle le cose... non tiri su un palazzo a botte di: "l'altra sera, sulla spiaggia, con i miei amici abbiamo costruito un castello di sabbia che.........."

ah, adesso si dice "prova" anche quando si fa da passeggero?

Ecco, allora prima di lanciare giudizi a destra ed a manca, pensa solo questo: io a Castrezzato ci sono stato UNA volta, e con il mio Suzukino ho fatto 1'33"97.    Visto che io non sono un pilota professionista, e ci sono altri pistoniani che guidano come me, o un po' meglio od un po' peggio, penso di poter affermare tranquillamente che chi con una TT fa a Castrezzato un 1'33"basso sia, senza tema alcuna di smentita, un fermone della malora, una chicane mobile, un autentico paracarro.   E posso anche aggiungere che giudicare, per di più da passeggero, un'auto che viene guidata da un fermone, è quantomeno presuntuoso, visto che il comportamento dinamico di un'auto è giudicabile solo al limite o molto vicino al limite (se si sta ampiamente sotto il limite, tutte le auto sono uguali, o quasi, in termini di dinamica).

Ecco, Keiichi, senza alcuna polemica (la tua passione per le auto è chiara e lampante, e provo simpatia per essa) e senza rancore, i motivi per i quali qualcuno ti ha risposto polemicamente.   Più che comprensibile, direi.

Quando si entra in una "nuova casa", è norma di elementare prudenza cercare di capire con chi si ha a che fare.   Qui piloti professionisti non ce ne sono, ma quelli che quando vanno in pista non fanno la chicane mobile ti posso assicurare che non sono pochi.  Ripeto, senza polemica e senza rancore.

allora la TT è ferma ho fatto 33 alto con la Clio...

ah, adesso si dice "prova" anche quando si fa da passeggero?

Ecco, allora prima di lanciare giudizi a destra ed a manca, pensa solo questo: io a Castrezzato ci sono stato UNA volta, e con il mio Suzukino ho fatto 1'33"97.   

E posso anche aggiungere che giudicare, per di più da passeggero, un'auto che viene guidata da un fermone, è quantomeno presuntuoso, visto che il comportamento dinamico di un'auto è giudicabile solo al limite o molto vicino al limite (se si sta ampiamente sotto il limite, tutte le auto sono uguali, o quasi, in termini di dinamica).

perdonami, allora quali prove hanno valore?
perche se cosi fosse, nemmeno la prova di accelerazione(slr, gallardo, f430 ecc.) di cui stiamo discutendo nell'altro topic, ha valore...anzi molto meno!
io ho parlato di confronto in rettilineo con partenza da fermo di 3 auto, 2 gti e un serie 3 diesel mappato...auto dalle caratteristiche simili(dietro stavano anche un gtd, una a3 e una mini cooper s tanto per vedere la scena e provare)!
vatanen come esempio della sua esperienza è riuscito a sverniciare un genere di vetture di categoria nemmeno vicina a quella del gti..
tra le due prove vedo piu veritiera quella dei miei amici...poi in pista tra i cordoli il discorso dipende anche dal guidatore, ma in rettilineo bisogna solo schiacciare l'acceleratore..

Giusto per non saper leggere è scrivere, da 4 zampe, sul km da fermo:

- Golf GTI: 28.5s
- 330cd: 27.8

Fatico a credere che un'auto con 14cv in meno (dichiarati....perchè poi le mappe sono sempre come il gioco delle 3 carte....) rispetto a una che ha già un margine non così grosso.... faccia dire che la GTI "non viaggia".

quando avrò laurea in mano sarò lieto di sentirmi dire "salve ingegnere"