Ecco cosa è successo nella 2° sezione della 2° tappa:
La P.S. 10 vede la vittoria di Hirvonen su Loeb, Latvala, Sordo, Novikov e P.Solberg. Ogier stacca una ruota e danneggia la sospensione posteriore.
La P.S. 11 porta nuove sorprese, Forature per Loeb, Sordo e Bettega che si fermano e cambiano le gomme in prova, il francese perde oltre 1 minuto e forse deve dare l'addio ai sogni di vittoria ed imbbattibilità stagionale. H.Solberg strappa l'anteriore desta ed ha un principio d'incendio sulla macchina.
La P.S. la vince P.Solberg che precede Hirvonen, Latvala, Novikov, Ostberg e Willson.
La P.S. 12 (ultima della tappa) vede Loeb staccare il miglior tempo nel tentativo di una rimonta che pare impossibile, precede Hirvonen, Latvala P.Solberg, Willson e Novikov.

La classifica al termine della prima tappa vede i primi 20 e gli italiani così classificati:
1 4 LATVALA Jari-Matti
ANTTILA Miikka
FORD Focus RS WRC 08 A/8 in 2:58:03,5
2 3 HIRVONEN Mikko
LEHTINEN Jarmo
FORD Focus RS WRC 08 A/8 +9.9
3 11 SOLBERG Petter
MILLS Phil
CITRÖEN Xsara A/8 +1:12.6
4 1 LOEB Sébastien
ELENA Daniel
CITRÖEN C4 WRC A/8 +1:14.8
5 7 NOVIKOV Evgeny
MOSCATT Dale
CITRÖEN C4 WRC A/8 +2:46.0
6 5 WILSON Matthew
MARTIN Scott
FORD Focus RS WRC 08 A/8 +5:02.8
7 2 SORDO Dani
MARTI Marc
CITRÖEN C4 WRC A/8 +9:18.8
8 21 ÖSTBERG Mads
ENGAN Veronica
SUBARU Impreza WRC A/8  +12:29.0
9 6 SOLBERG Henning
MENKERUD Cato
FORD Focus RS WRC 08 A/8 +12:30.1
10 146 SANDELL Patrik
AXELSSON Emil
SKODA Fabia Super 2000 N/4 +14:54.7
11 150 Al ATTIYAH Nasser
BERNACCHINI Giovanni
SUBARU Impreza N14 N/4 +15:18.2
12 147 ARAUJO Armindo
MIGUEL Ramalho
MITSUBISHI Lancer EVO IX N/4 +16:04.3
13 63 NIKARA Jarkko
KALLIOLEPO Jarkko
MITSUBISHI Lancer EVO X N/4 +16:16.9
14 32 KOSCIUSZKO Michal
SZCZEPANIAK Maciej
SUZUKI Swift S1600 A/6 +16:24.0
15 10 AL QASSIMI Khalid
ORR Michael
FORD Focus RS WRC A/8  +16:28.9
16 38 PROKOP Martin
TOMANEK Jan
CITRÖEN C2 S1600 A/6  +16:40.6
17 8 RAUTENBACH Conrad
BARRITT Daniel
CITRÖEN C4 WRC A/8  +17:10.5
18 145 FLODIN Patrick
BERGSTEN Göran
SUBARU Impreza  N/4  +18:30.4
19 31 BURKART Aaron Nicolai
KÖLBACH Michael
SUZUKI Swift S1600 A/6  +22:23.4
20 132 SOUSA Bernardo
CARVALHO Jorge
FIAT Grande Punto S2000 N/4 +22:52.6
25 39 BETTEGA Alessandro
SCATTOLIN Simone
RENAULT Clio A/7  +28:11.0
28 22 ZANCHI Pierlorenzo
D'ESPOSITO Dario
SUBARU Impreza WRC A/8 +36:51.9
29 134 LINARI Gianluca
GREGORIANI Paolo
SUBARU Impreza STI N/4  +37:11.1
30 89 PISANO Andrea
COZZULA Francesco
MITSUBISHI Lancer EVO IX N/4 +37:46.6
31 83 BENTIVOGLI Bruno
CECCHI Andrea
SUBARU Impreza  N/4  +38:29.2
33 85 MARRONE Francesco
PIGA Massimo
MITSUBISHI Lancer EVO IX N/4  +39:11.6
41 82 DETTORI Giuseppe
CORDA Marco
MITSUBISHI Lancer EVO IX N/4 +51:17.6
42 87 CATANIA Davide
PESCALI Gianandrea
SUBARU Impreza STI N/4 +53:10.5
43 34 GRIOTTI Luca
BONATO Corrado
RENAULT Clio R3 A/7  +1:02:04.6
44 33 BERTOLOTTI Simone
CELESTINI Luca
SUZUKI Swift S1600 A/6 +1:03:06.7
47 91 COGONI Matteo
SALOTTI Massimo
CITRÖEN C2 S1600 A/6  +1:07:37.3
48 84 LICERI Paolo
ATZEI Mauro
MITSUBISHI Lancer EVO IX N/4  +1:08:46.9
50 88 SERRA Gianmaria
SERRA Chiara
MITSUBISHI Lancer EVO VI N/4 +1:12:43.9 

Gran bella gara di Latvala anche se penso che gioco o forsa dovrà lasciare via libera al compagno di squadra Hirvonen meglio piazzato nella lotta per il mondiale (se di lotta possiamo parlare).

L'ultima tappa, quella odierna non ha praticamente detto più nulla per quanto riguarda la classifica finale, grande sportività da parte della ford che non ha fermato Latvala in favore di Hirvonem.
Speriamo che questo risultato per la 2° guida Ford sia un'ignezione di fiduca dopo i tanti errori di questa prima parte di stazione.
Ottimo 3° posto finale di P.Solberg che con la vetusta Xara WRC ha dimostrato di essere un pilota cotto come molti dicevano lo scorso anno.
Nel male è andata bene a Loeb che per finire si è beccato 2' di penalità (poteva essere squalifica) in quanto nelle P.S. 11 quando ha forato il camera car ha evidenziato che il navigatore Elena si era slacciato le cinture con la macchina ancora in movimento, solo grazie alla bassa velocità la penalità non ha avuto conseguenze peggiori.
In 5° posizione ha concluso l'astro nascente Novikov che ha preceduto Willson, Ostberg e H.Solberg.
Più tardi le classifiche.

Ecco com'è finito il Rally d'Italia per i primi 20 e gli italiani.
1 4 LATVALA Jari-Matti
ANTTILA Miikka
FORD Focus RS WRC 08 A/8 in 4:00:55.7 
2 3 HIRVONEN Mikko
LEHTINEN Jarmo
FORD Focus RS WRC 08 A/8 +29.4
3 11 SOLBERG Petter
MILLS Phil
CITRÖEN Xsara A/8 +1:57.6
4 1 LOEB Sébastien
ELENA Daniel
CITRÖEN C4 WRC A/8 +3:43.7
5 7 NOVIKOV Evgeny
MOSCATT Dale
CITRÖEN C4 WRC A/8  +5:11.8
6 5 WILSON Matthew
MARTIN Scott
FORD Focus RS WRC 08 A/8 +7:29.3
7 21 ÖSTBERG Mads
ENGAN Veronica
SUBARU Impreza WRC A/8  +13:20.6
8 6 SOLBERG Henning
MENKERUD Cato
FORD Focus RS WRC 08 A/8 +13:21.2
9 8 RAUTENBACH Conrad
BARRITT Daniel
CITRÖEN C4 WRC A/8 +19:31.1
10 150 Al ATTIYAH Nasser
BERNACCHINI Giovanni
SUBARU Impreza N14 N/4 +19:43.7
11 146 SANDELL Patrik
AXELSSON Emil
SKODA Fabia Super 2000 N/4 +19:45.2
12 63 NIKARA Jarkko
KALLIOLEPO Jarkko
MITSUBISHI Lancer EVO X N/4 +21:17.4
13 38 PROKOP Martin
TOMANEK Jan
CITRÖEN C2 S1600 A/6 +22:44.9
14 32 KOSCIUSZKO Michal
SZCZEPANIAK Maciej
SUZUKI Swift S1600 A/6 +22:58.1
15 147 ARAUJO Armindo
MIGUEL Ramalho
MITSUBISHI Lancer EVO IX N/4 +23:27.8
16 10 AL QASSIMI Khalid
ORR Michael
FORD Focus RS WRC A/8 +23:58.6
17 145 FLODIN Patrick
BERGSTEN Göran
SUBARU Impreza  N/4 +26:19.2
18 31 BURKART Aaron Nicolai
KÖLBACH Michael
SUZUKI Swift S1600 A/6  +30:59.7
19 149 BRYNILDSEN Eyvind
GIRAUDET Denis
MITSUBISHI Lancer EVO IX N/4 +33:42.2
20 35 BONATO Yoann
BOULLOUD Benjamin
SUZUKI Swift S1600 A/6  +33:49.5
21 39 BETTEGA Alessandro
SCATTOLIN Simone
RENAULT Clio A/7  +34:44.5
24 22 ZANCHI Pierlorenzo
D'ESPOSITO Dario
SUBARU Impreza WRC A/8 +45:09.1
26 134 LINARI Gianluca
GREGORIANI Paolo
SUBARU Impreza STI N/4 +47:15.0
28 83 BENTIVOGLI Bruno
CECCHI Andrea
SUBARU Impreza  N/4 +49:57.1
31 82 DETTORI Giuseppe
CORDA Marco
MITSUBISHI Lancer EVO IX N/4 +58:53.4
35 33 BERTOLOTTI Simone
CELESTINI Luca
SUZUKI Swift S1600 A/6 +1:12:07.3
37 88 SERRA Gianmaria
SERRA Chiara
MITSUBISHI Lancer EVO VI N/4 +1:29:39.3
38 91 COGONI Matteo
SALOTTI Massimo
CITRÖEN C2 S1600 A/6  +1:33:36.9

Ribadisco la delusione per l'assenza dei big italiani che hanno perso una grande occasione per confrontarsi con i piloti del circus mondiale, che evitino poi di lamentarsi per la scarsa visibilità che vengono date alle loro performance durante la stagione, questa era forse l'unica occasione per farsi un po' di pubblicità in abito internazionale.

Classifica del mondiale piloti:

1.  S. LOEB	55
2.  M. HIRVONEN	38
3.  D. SORDO	31
4.  H. SOLBERG	21
5.  P. SOLBERG	20
6.  J-M LATVALA	19
7.  M. WILSON	15
8.  F. VILLAGRA	9
9.  M. OSTBERG	5
10.  S. OGIER	5
11.  E. NOVIKOV	4
12.  C. ATKINSON	4
13.  C. RAUTENBACH	3
14.  K. AL-QASSIMI	3
15.  U. AAVA	1
16.  N. AL-ATTIYAH	1

e marche:

1.  CITROEN TOTAL WORLD RALLY TEAM	90
2.  BP FORD ABU DHABI WORLD RALLY TEAM	61
3.  STOBART VK M-SPORT FORD RALLY TEAM	44
4.  CITROEN JUNIOR RALLY TEAM	19
5.  MUNCHI'S FORD WORLD RALLY TEAM	12

sono d'accordo

Fa male vedere 2 soli piloti e per di più gentleman alla partenza delle rally mondiale di casa con una WRC quando qui in italia tutti gli anni arrivano tante WRC ex ufficiali per correre e poi non tutte nel TRA e IRCup. Francesco Marrone poi non è neanche un rallysta a tempo pieno in quanto si dedica anche e soprattutto a gare in salita con le Osella mentre P.L.Zanchi, patron dell'Aimont Racing e presidente dell' ACI di Milano, non ha di certo nulla da dimostrare come pilota se non la passione.
Mi sarebbe bastato vedere Longhi (ancora fermo nell'italiano con la Skoka) sulle P.S. sarde magari con una Subaru Aimont (ha una quanta nella prprietà anche lui), un Andreucci con una 206 WRC, un Rossetti con... (qui si sarebbe dovuto vedere l'Abarth cos'avrebbe permesso al pilota friulano di guidare) e poi i giovani. Si sarebbe trattato di raccimolare qualche soldino in più dagli sponsor (che con una vetrina mondiale forse sarebbero stati anche più generosi) magari rinunciando a qualche vittoria facile in una ronde ma con la soddisfazione di aver terminato 1 P.S. a pochi secondi da Loeb o Latvala.

infatti è quello che manca in italia la mentalità,in finlandia corrono da giovanissimi li il rally ha una concezione diversa,visto con i miei occhi !

sicuramente hanno una mentalità diversa, ma la loro passione e bravura è alimentata dai terreni che per la maggior parte dell'anno sono innevati e che gli permettono di raggiungere una sensibilità di guida che piloti di altre scuole non hanno

Un'altra differenza non di poco conto è il fatto che la Finlandia è più grande dell'Italia e ha 5 milioni di abitanti, ci sono gli spazi per guidare su strade deserte e su fondi non asfaltati.

si ok,avete anche ragione ma io intendevo coem mentalità anche il fatto che li l'incventivo è anche economico cioè è la regione che ti aiuta economicamente all'inizio per correre...qui c'è in testa solo calcio...la il corrispettivo sono i rally..li ci sono i bus navetta gratuiti che ti portano sulle ps...lo dico perchè ho parlato con qualche persona locale ...