Considera però che con il nuovo regolamento sono partiti tutti da 0, anzi alla Brawn hanno iniziato lo sviluppo 1 anno prima avendo rinunciato a lavorare sulla vettura per il 2008.

no. infatti ha ottenuto un buon piazzamento. Anche lo scorso anno la Force India poteva arrivare 4 o 5 con Sutil, se Raikonnen non l'avesse tamponata. Lode a Brawn e ad i suoi tecnici per aver creato una macchina che alla prima stagione è Prima con ampio margine nel mondiale costruttori ed in quello piloti, ma il merito e da imputare anche ad un regolamento interpretabile un pò a piacere. Questo è il rischio e il brutto di cambiare il regolamento un anno si e l'altro pure...

Si sì, certo, però alla Brawn l'hanno interpretato "bene", altri "male".
Secondo me dovrebbe esserci un'interpretazione univoca, le macchine devono differire nella realizzazione delle varie soluzioni, ma non sulla possibilità di farle o non farle.

il ridurre la supremazia al solo estrattore mi pare una visione assai miope.

anche perchè ora lo montano tutti....


Brawn non è alla prima stagione li , prima con honda aveva deluso,ma poi studiando per bene la macchina ha tirato fuori quel capolavoro che l'attuale auto.

CHe ricordo essere stata modificata per avere il motore/cambio mercedes ... e non più honda come previsto.....

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io continuo a pensare quale fine possa aver fatto il dirigente Honda che ha deciso di vendere tutto alla Brawn per 1 sterlina

Diciamo pure l'intero C.d.A. Honda

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E che fine vuoi che abbiano fatto? Mica gli danno le buone uscite milionarie lì!?

che quindi si è assunto Richard Brunson

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per uscire si è accollata anche i costi dei licenziamenti effettuati.

del resto le pressioni per lasciare in "eredità" unteam erano fortissime.

Se ricordo bene però Ross Brawn era nella commissione tecnica che ha stilato il regolamento.....
Quindi conosce assai bene tutte le zone grigie.....

Classifica dei migliori giri di ieri:
1. Felipe Massa - Ferrari – 1’15.154 – 50° giro
2. Jenson Button – Brawn Mercedes – 1’15.190 – 49° giro
3. Mark Webber – Red Bull Renault – 1’15.321 – 45° giro
4. Fernando Alonso - Renault – 1’15.371 – 64° giro
5. Kimi Raikkonen - Ferrari – 1’15.382 – 47° giro
6. Heikki Kovalainen – McLaren Mercedes – 1’15.672 – 48° giro
7. Rubens Barrichello – Brawn Mercedes – 1’15.685 – 46° giro
8. Lewis Hamilton – McLaren Mercedes – 1’15.706 – 65° giro
9. Nico Rosberg – Williams Toyota – 1’15.772 – 48° giro
10. Kazuki Nakajima – Williams Toyota – 1’15.792 – 73° giro
11. Jarno Trulli - Toyota – 1’16.011 – 57° giro
12. Timo Glock - Toyota – 1’16.066 – 72° giro
13. Sébastien Bourdais – Toro Rosso Ferrari – 1’16.178 – 47° giro
14. Adrian Sutil - Force India Mercedes – 1’16.245 – 66° giro
15. Nick Heidfeld - BMW Sauber – 1’16.268 – 49° giro
16. Giancarlo Fisichella - Force India Mercedes – 1’16.419 – 74° giro
17. Robert Kubica - BMW Sauber – 1’17.558 – 25° giro
18. Sebastian Vettel – Red Bull Renault – 1’17.634 – 15° giro
19. Nelsinho Piquet - Renault – 1’18.514 – 7° giro
20. Sébastien Buemi – Toro Rosso Ferrari – 1’18.582 – 7° giro

Se così fosse sarebbe stato abbastanza da masochista non sfruttare l'occasione.