C'ho un museo, non un garage....

Dopo quella della Biturbo, annuncio che mi sono appena arrivate a casa (me l'ha comunicato adesso la moglie) le certificazioni ASI per Guzzi e Garelli, mentre per quella del camper dovrebbe essere questione di giorni. 

Praticamente con 200 euro all'anno assicuro Biturbo, camper, moto e motorino (oltre al bollo azzerato), e in piu' col camper salto pure i blocchi del traffico degli euro 3-2-1-0 

E fra 3 anni e mezzo tocca alla 33 (se non elevano l'eta' minima....  ).

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se ti faccio la lista delle auto che hanno (e abbiamo) 2bar & soci altro che museo!!!

Acc... il mitico 2Bar !!! 

Devo ancora spedirgli il cilindretto friizione vecchio del biturbo, che mi aveva promesso che me lo rifaceva nuovo ! (cosi' me lo tengo di ricambio  ).

Ma a me non piacciono i veicoli in societa'  . Credo sia un modo sicuro per bisticciare, prima o poi. 

Meglio un "ho" con poche cose che un "abbiamo" che comprende molto di piu'.....

E poi i vostri veicoli li avete da poco tempo, mentre i miei me li sono comprati quando non erano storici, e lo sono diventati sotto le mie cure, quindi ho piu' merito 

La Guzzi ce l'ho da 15 anni, il Garelli da 18, la biturbo da 12 e il camper da 4.

Ti interessa un airone ex militare da restaurare?

Grazie ma da restaurare non prenderei mai niente.

Gia' faccio fatica a star dietro a veicoli perfetti, figuriamoci ad un restauro... 

Tra revisioni, certificazioni, tagliandi, assicurazioni e menate varie perdo gia' abbastanza tempo.
Tra l'altro adesso ho ripreso a farmi i tagliandi da me su tutti i veicoli (disgustato dalla scarsita' di molti meccanici), per cui di tempo ne resta proprio poco.

Ci sarebbe pure mio suocero che mi darebbe una Vespa 150 del '62 ferma da 25 anni, ma per ora preferisco impegnare il tempo libero che mi resta girando in camper (a proposito domani si parte per 15 giorni  ).

Comunque l'airone non dev'essere difficile da piazzare. Le Guzzi sono sempre richiestissime. 

Beh l'X1/9 ormai Andrea cel'ha da più di 12 anni...la 127 da corsa da 10, e anche parecchie altre (la 75 TS, la 128, l'A112 Abarth, la Giulia, la Delta HF, etc.)... sono le ultime che abbiam comprato insieme che son più "recenti"...

La verità è che stavo scherzando... io non vorrei darla... anche se temo che prima o poi mio padre...

Il guaio è che io non so andare in moto... e cominciare da quella mi pare azzardato

Non credere che sia piu' facile imparare con una supermoto moderna. Le Guzzi sono sempre state molto manovrabili, agili, facili da guidare con motori dall'erogazione dolce.