Ma voi in Italia con il db killer come fate?
Lo usate o no, senza vi castigano in 0.0 secondi?

Qua in germania sono tollerantissimi ovunque a parte zona Eifel.

I motociclisti qua dentro si contano sulle dita di una mano, non è che sia un sondaggio molto significativo

Comunque, anche in Italia dipende dalle zone, ma se ti fermano nelle zone "calde" (quelle più battute dai motociclisti nei fine settimana estivi) normalmente controllano sia l'omologazione della marmitta (e devi avere con te il certificato) sia la presenza del DB Killer.

Io adesso ho i silenziatori originali, quando avevo i cannoni in carbonio avevo tenuto i DB Killer perché facevano già abbastanza bordello così. E poi a toglierli non è che ci si guadagni granché, è tutto rumore...

Diciamo che preferisco gli originali per non avere storie con le fdo e perché non mi piace fare troppo casino, ma la preferenza "emozionale" va ai silenziatori non originali con DB Killer montato.

Allego una foto di repertorio


(NB: nei GPR il DB-Killer è montato lato-collettori, non all'uscita, quindi il buco del silenziatore appare "libero", pur non essendolo)

mariavergine....nn dirmi che hai ancora le originali orecchie da topo ?

ho cambiato lo scarico apposta, figuriamoci 

La mia marmitta e´made in italy, ma non ho certificati da esibire.
Una rombo.

Se non hai certificati, è come girare con una marmitta non omologata, a quel punto il problema dbk passa in secondo piano...

Be me lo faró mandare dalla rombo allora, lo gia contattata.

Ma comunque sia secondo normativa europea, nn occorre nessun certificato scritto da portare appresso in moto.

Nessun altro stato della comunita europea richieda l uso di un certificato, perche in italia si?

Ho letto bene? Sono tolleranti dovunque tranne vicino al Ring?

Si esatto, amici mi hanno riferito che se il tuo scarico e´ rumoroso ti multano, non gli frega nulla che il tuo scarico sia omologato o no, originale o meno, bd-killer dentro o no.

Ti multano e ti mandano a collaudo, la pula sta in moto pure in borghese.

&re senti la ditta rombo, mi ha manda un certificato si per fzr 600 anno 89-1993 ma la sigla del telaio inizia per 3he e non per 3rh come la mia.

Avrei problemi giu in italia?

Non sono molto esperto, ma penso che legalmente, se proprio volessero, saresti multabile.
Però generalmente, per differenze di così lieve entità, sono abbastanza tolleranti...

Due miei amici (con Z750 e Hornet 600) montano lo stesso silenziatore Arrow, sono stati fermati di recente e solo uno dei due aveva con sé il certificato, alla fine l'hanno fatta franca entrambi, dato che le marmitte erano praticamente identiche ma differivano solo per il numero di omologazione...

Be´ se ti beccano che pena ti infliggono?
Io avrei ancora targhe tedesche almeno fino a ottobre.

Nel caso peggiore direi multa (non so l'importo) + ritiro carta di circolazione e obbligo di revisione.