interessanti le impressioni di guida delle Pony car, Mustang, Camaro etc....peccato per il prezzo....sui 23.000 euro....(in USA)...    

simpatico anche il confronto tra la BMW 120d e la Mazda 3 2.2 d......se la cava mica male la Mazda...e soprattutto costa quei 6 mila euro in meno su 30.000....

Ma non è premiummmm...non è TP....non ha il suplus emozionale-tecnico dell'elica, lo sprint dato dal doppio rene...rende sfigati, frustrati....mio cuggino una volta ha comprato bmw e il pene la mattina dopo era più lungo di 15cm!!

E' stato sfortunato.... pensa che c'è gente che il giorno dopo diventa essa stessa pene... e non solo con BMW

... io, dopo aver comperato la serie 1, il pene me lo sono trovato nel ..... 

anche su top gear nuovo c'è il confronto tra nuova mustang, camaro e challenger

VOGLIO la nuova Camaro!!!!!!
è stupendissima, mi fa sbrodolare......
 

Come gia' detto altre volte.....certe vetture sono premium solo nell'immaginario degli uffici marketing delle case....e del pubblico beota che si fa infinocchiare....quantomeno nel confronto Serie 1-Mazda 3 la TP della Bavarese, alla fine, e' davvero un'elemento di distinzione....ma sicuramente una Audi A3 non e' premium rispetto ad una Mazda 3....manco per niente.....magari lo posso anche accettare se prendiamo le versioni ipercavallate TI

... la A3 sarà anche sopravvalutata, ma, come qualità costruttiva, non centra nulla con Mazda....
Che poi la prima abbia 1000000 problemi e la seconda no... è un altro discorso.

Credo di non aver capito che significa qualità costruttiva allora...

Aspetto di leggere la prova della Mazda 3 e poi ti rispondo...

Nemmeno io, ad Audi riconosco la sensazione di qualità percepita, che deriva dalla scelta dei materiali, dal design e dalla precisione degli accoppiamenti, ma in quanto alla qualità reale, quella che fa si che quando giri la chiave la macchina vada in moto, o che quando premi il pulsante il vetro salga o scenda, ... Audi è al livello degli altri costruttori europei, se non peggio.

Per 6000€ di differenza....affianco una Mx-5 NA alla Mazda 3 e chi s'è visto s'è visto 
Perchè personalmente....nella mia guida di tutti i giorni, della TP non me ne accorgerei manco....e quando vado in pista, vorrei qualcosa di più di una C da 1400kg a nafta...e allora, tanto vale....

Le Mazda 3 sono rifinite molto bene, le versioni top hanno interni in pelle molto gradevoli.

La A3 avra' qualche listellino di radica o alluminio in piu', dettagli in plastica piu' morbidosi, etc....pero' minchia se se li fanno pagare....

Non e' che la Mazda 3 sia rifinita come una Panda......le qualita' dinamiche poi ci sono tutte....

Qui per ogni 10 Mazda 3 vedi si e no una o, forse, due A3 e magari 3 o 4 Golf

I problemi principali della A3 sono i motori 2.0TDI che sono nati sotto una cattiva stella...
Purtroppo tra volani, testate e olio sono una mezza disperazione.

Il problema è che un buon 70% delle A3 sono con quel motore perciò spesso i problemi di questo di ripercuotono sull'immagine della vettura.

Sotto altri punti di vista non mi risulta che l'A3 abbia più problemi degli altri.... anzi...

l'A3 di mio padre ha 180000 km in un anno e mezzo, e non ha avuto problemi finora (sgrat sgrat), tranne il cuscinetto della sospensione posteriore sinistra ed il perno del cassettino che si era staccato. Tagliandi eseguiti sempre puntualmente. Ovviamente dipende sempre come peschi....

minchia sono 330 km al giorno... 

...considernado anche i festivi...