... dipende ...

 

le domande inevase..... aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

non ci sono le risposte alle mie domande!

ancora in attesa....

GLi scienziati dei motori  prima o poi mi risponderanno...

Ma scusa dogui, ma se hanno implementato questa tecnologia su un motore di fascia bassa, dove mediamente le manutenzioni sono quello che sono e dove e' neccessario che l'affidabilità meccanica sia decente altrimenti hai un ritorno nel diddietro, mi pare davvero improbabile che sia cosi' delicato e a rischio di come ce lo vuoi dipingere tu. Torna a palpare l'audi va, che stai facendo solo polemica...

Sicuramente il sistema in questione risulterà meno resistente di un V8 5lt da 100cv... ma magari anche meno resistente del 1.2 fire...
L'affidabiltà meccanica non è più tenuta in altrettanta considerazione, ad oggi, e spesso si vede gente che acquista propulsori "sbagliati" in relazione all'utilizzo che ne vanno a fare... Tipo i piccoli TD utilizzati per la città... La tente è molto più presa e attenta alle plance palpabili...

D'altronde il dogui ha fatto esempi tali per cui qualsiasi motore andrebbe in crisi... certo, magari, in questo caso, i costi di ripristino sarebbero più elevati...

Si ma stiamo parlando delle valvole... se un motore si mastica le valvole il danno e' enorme... non posso pensare che sia un prodotto dall'affidabilità incerta, e' poco ragionevole.

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Credo che il Dogui (sto seguendo delle lezioni per imparare la lingua, ma il mio livello è ancora rookie ) volesse "insinuare" il sospetto che quel sistema sia più delicato di altri e che una serie guasti, che, mi pare, ha tentato di elencare, possano avere  conseguenze peggiori in quel caso che in altri...


Il problema è che il dogui non ha bene contezza che, ormai, la sofisticazione è sempre più spinta e lo sarà ancor di più successivamente...

Il problema vero è quanto peso dare ai trol in questo forum ...

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http://it.wikipedia.org/wiki/Troll_(internet)#Soluzioni_possibili_al_problema


La soluzione più semplice è ignorare a priori tutte le discussioni proposte da quest'individuo, se possibile metterlo in "ignore list", avvisando i nuovi utenti, in modo che non cadano nelle trappole che i troll tendono continuamente.

La saggezza popolare suggerisce agli utenti di evitare di nutrire i troll, e di resistere alla tentazione di rispondere. Rispondere a un troll porta inevitabilmente la discussione fuori tema, nello sbigottimento degli osservatori, e fornisce al troll l'attenzione di cui ha bisogno.


In sostanza: colpa tua!

IO NON CI STò.

L'ha detto Tony H che il multiair ha bisogno di norme di puliza elevate??

VOi pensate che il vostro motre abbia sempre l'olio puro durante il ciclo dei 30000km tagliando to tagliando??

Pensate che il vostro olio abbi asempre la stessa fluidità a qualsiasi temperatura.

Io voglio sapere , mica dico nulla non sò bene come questo sistema si comporti in determinate condizioni che ho elencato.



Se poi pensate che trolleggi chiedete ai moderatori perchè IO non sono MAI stato bannato da qui , chiedo con educazione cose sensate, se po ichi lancia le provocazioni scappa mica è colpa mia.

Perché ti amiamo

Si, infatti... perche' dogui non e' mai stato bannato ?