tra l'altro ho sentito che la nuova 998 dovrebbe avere il motore posteriore centrale, non a sbalzo come da tradizione. Se è così credo che la 998 perda in fascino ed in comportamento stradale, caratteristico delle 911 prodotte finora

e pure senza lubrificante .....

Mi pare impossibile, sarebbe scellerata come scelta da parte di porsche... Ma giochiamoci sopra: perderebbe pure due posti... che la caratterizzano non poco. Pero' potrebbe guadagnare 2 cilindri

Data la fallita operazione VW, alla Porsche evidentemente non si creano problemi a fare scelte scellerate!! 

Mah... la questione dei due posti porsche mi è sempre sembrata ridicola... due strapuntini per portare qualche bimbo a spasso... Niente che IMHO possa far cambiare la valutazione del possibile acquirente...


Il motore a sbalzo è sempre stato un problema per la dinamica porsche, tant'è vero che prima della 993 tenerla in strada non era certo operazione da tutti... Ricordo la prova della 964 T.bo 3.3 di michele alboreto su 4r... in un improbabile colore azzurrino o verdino... 4 marce mi pare... proprio questo diceva...

Dopo di che, con la 996 e il raffreddaento a liquido, oltre ad essere un problema per la dinamica è dventato anche un enorme problema per l'estetica...
Problema che per le versioni cabrio diventa a dir poco insormontabile... confrontare una 996 cabrio con una analoga 996/7 è come paragonare cioccolata e.......


In conclusione, a parità di carrozzeria, meglio 2 posti in meno e motore "entrobordo" che l'inutile soluzione attuale che ha già scontentato i puristi...

Concordo....E poi con le risorse finanziarie che quantomeno pretendevano di avere fino a tempi recenti, potevano benissimo fare 2 piattaforme, una 2 posti secchi e l'altra coupe' relativamente comodo...basta poco che ce' vo??? 

La 911 potevano tranquillamente mandarla in pensione...

in realtà avere i 2 straputini è molto comodo per chi ha bambini.

Chi puo' permettersi una 911 ad ha bimbi, dovrebbe potersi permettere anche qualche auto extra...non credi???

Di 911 con il seggiolino per i bambini dietro non ne ho mai viste...

Sta cosa degli strapuntini dietro e' un retaggio del passato oramai in un'epoca di specializzazione estrema e di 4 macchine per famiglia anche per redditi non elevati....

O fai un coupe' relativamente comodo anche dietro o 2 posti secchi con tutti i vantaggi dinamici che ne conseguono....

Non capisco, la Maserati può fare la berlina 4 porte mentre le altre case sportive no..?!

se vuoi un'auto veloce e comoda ti prendi una CL AMG o una M6 e perchè no una Maserati Granturismo... velocissime e comode...

qui parliamo di altro...

ma per cortesia.

Anche un ricco vuole sfruttare (nei pochi attimi liberi)la sua supercar coi suoi figli / mogli.

Ferrari fà 4 posti da tempo, idem lotus attualmnete, etc etc

Stellina, Maserati ha fatto un capolavoro estetico con la 4P..l'unico neo e', IMHO, nel non averla cavallata per bene (400 CV e dintorni, almeno da queste parti non e' piu' esclusivita') la Porshe invece  ha fatto una porcheria che un'orinale a confronto e' il massimo del design...

Ecco la differenza...capisci adesso?? 

Stai tranquillo che se Ferrari dovesse fare una berlina, farebbe girare la testa a tutti....la ParNaMerda la fa girare pure lei...ma dall'altra parte!!!!

che tu non capisca non è una novità... però ti sei dato la risposta da solo... se maserati avesse preso una GT e ci avesse aggiunto due porte, allungandola a capadicazzo, sarebbe uscito un cesso esattamente come a porsche o (in misura molto minore) ad Aston...

Appunto...4 posti...non panchetta stile asilo nido Cinese.....evidentemente non hai letto il mio post....o Laurus...

O fai 4 posti decenti o eliminali...

facendo delle vetture apposta e delle linee proprie (in vero a lotus, a 'sto giro, mi sa che è andata male)... non pretendono di prendere quello che hanno già allungarle e aggiungere due maniglie al posteriore....