Abbandonano  il motore centrale? E' la rivincita, postuma, della miglior Porsche di sempre. LEI



con cui mostrò al mondo come si faceva una Supercar moderna e ingegneristicamente al top.
Peccato che all'epoca la gente se non sporcava le mutande ad ogni goccia d'acqua non era contenta.

dai ha riacceso l'interesse sulle berline veramente sportive.

Ma quando mai...le AMG?? la M5?? Le RS Audi?? le cavallate Jaguar con compressore???

Mica son nate dopo la 4P.....se mi dici che la Maserati era, escluso jaguar e Aston Martin, la prima ad essere davvero elegante allora hai perfettamente ragione....per certi versi un "segmento" diverso  ....abbiamo trovato la quadratura del cerchio...hai implicitamente ammesso che le berline sportive Crucche sono pacchiane!!! 

se non fanno un cesso con le ruote perchè no? vedi l'aston martin ad esempio...

Se si vuole un'ammiraglia lussuosa, elegante e dinamicamente validissima c'è la Maserati Quattroporte GTS...per chi vuole il massimo a 2 porte ma con 4 posti veri...la Ferrari 612 Scaglietti...che dinamicamente parlando teme il confronto con ben poche rivali, anche in famiglia tra l'altro...chiedere a Gabri per conferme...

Ringrazio chi ha fatto la precisazione..ovviamente non era il primo tentativo assoluto di Porsche nella macchina per famiglie...mi è scappata la parola prima sapevo benissimo che c'erano stati altri tentativi con 4 posti veri..
Più che altro non capisco il paragone con Ferrari e Aston Martin... questi sono 2 marchi d'eccellenza nelle auto sportive ma appartengono ad una fascia (anche di prezzo) mediamente superiore alla Porsche..non sono assolutamente confrontabili con la Porsche..chi si può permettere (e magari è un fan scatenato come me) prende la Ferrari tutta la vita! Ma la Porsche produce auto sempre non alla portata di tutti ma comunque più abbordabili come costi..il paragone con Maserati forse ci sta ma avete visto quanto costa in più la 4porte? Insomma non è che sia propriamente un'auto sportiva..è più elegante, da manager, imprenditore, personaggio..Io da sempre escludendo la fascia supersportiva di cui sopra (Ferrari ecc.) ho preferito le Porsche e soprattutto la 911 che è la VERA Porsche...le altre ci si avvicinano soltanto..la Cayenne col suo motore anteriore e la carrozzeria da Suv che Porsche è? La Panamera almeno somiglia alla 911..non sarà venuta da 10 e lode la linea...ma credetemi io spero che qualcuno la compri nuova e la rivenda fra qualche anno...Non potendomela permettere nuova..sarò felice di trovare qualche esemplare che in ottime condizioni costi la metà o anche meno del nuovo..e potete scommetterci che allora non la lascerò lì in vetrina!! Poi pùò darsi che se trovo una 911 allo stesso prezzo decida diversamente...ma se la Panamera non piace molto sarò quasi felice...l'usato Panamera costerà davvero poco!! 

Bravo! Ottimo ragionamento... Così si fa!

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Quello è un ragionamento che andrebbe bene se applicao ad un marchio generalista e dal profilo basso... qualche francese... opel... ford... VW... fiat...

Una 4P parte da 116.000€.
La Panamera da 96.000€. Ma ha IN MENO rispetto all'italiana:
- sedili in pelle regolabili elettricamente
- cambio automatico
- navigatore satellitare

Metti queste cose e la Porsche va a 106.000€.......il 9% in meno dellla Maseratona.

E' come confrontare una Bravo da 22.000€ e una Golf da 24.000€, ma in questo caso se dici "ma hai visto quanto costa la Golf?" ti volano negli occhi...

Scusa non ho capito bene...

Per oltre 90K non ti danno la pelle "elettrica" ed il navigatore??? Dici sul serio o prendi per il culo??? 

è tutto vero, il listino è tutto da ridere.
pensa che pelle e navigatore sono opzionali pure sulla 911
INCOMMENTABILE

Poi ci si chiede perchè la gente compra altro...

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veramente io mi chiedo perchè la gente compri sta roba...

Qui tutte le berline entry level premium (A4, Acura TL, Infiniti G, IS, etc...) hanno la pelle di serie ovviamente regolabile elettricamente e riscaldata, e molte anche il nav

lì siete fortunati/più furbi

qui il mercato è una merda, ma il buon Walt ci sta guarendo a tutti