Ragazzi ho visto che nessuno ne ha parlato ma ricordo che da domani sera scatta lo scuiopero dei benzinai.
Ecco gli orari:
Dalle 19.30 di domani 07/07/08 alle 7.00 del 10/07/09,
Sulle autostrade dalle 22.00 del 07/07/09 alle 22.00 del 9/07/09.
Sarà esclusa dallo sciopero la provincia de L'Aquila.
ATTENZIONE: In Sicilia invece lo sciopero scatta già ALLE 24,00 di oggi e durerà tre giorni.

urka e come la fate l'open pit lane a Imola?

mi porto una tanica di v power da casa..

L'ho letto stamattina nel televideo.
Non commento per non farmi bannare.
(senza faccine, son rimaste a piedi...)

fatto stamattina...spero mi basti per questi due giorni....a siena andrò in full economy 

in autostrada di solito garantiscono un approvvigionamento minimo ... per fortuna prendo la macchina della banca che consuma na sega ... al limite dormo in autogrill!!!! ma ad Imola io ci arrivo!!!

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

a che ora avete il primo turno?
io ho il primo alle 15h30 ed il secondo qlle 16h30

per la cena ... il mio "problema" é che poi devo tornare a Monaco in serata ed é un pochino lunga ma .. se posso decidere e dirvi domani ... grazie mille comunque e spero di riuscire a fermarmi con voi; Alfo non so se tornerà indietro con "Don Mimmo" che conoscerete domani oppure se saranno senza orari precisi ...

vi odio

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

 

mi sta sul cazzo non esser ancora riuscito a provare i freni nuovi!! porca troia! in sto periodo solo in settimana aprono le piste! neanche lombardore era libero il weekend scorso 

ebbene si era occupato!! yesss!! c'era vw che presentava la nuova golf gti; sono andato con consorte ed Alfo in quanto avevo l'invito dopo che i miei hanno preso la "sciroppo" ...
Che dire della nuova "sportiva" vw (già che ci sono ..): TROPPA ELETTRONICA!! ho fatto il pistino (corto, di agilità, coni a zig-zag, 2 tornantini stretti, il resto tutto sui 50/60 km/h. Le auto avevano tutte il dsg (messo in sport); il motore spinge, non c'é che dire, un bel rumore (soprattutto quando c'é il cambio marcia ... fa un rumorino allo scarico tipo wrc fighissimo!!). L'assetto é abbastanza rigido ma a me ha dato una sensazione di "cedevolezza" nel misto stretto; sterzo diretto, posizione di guida molto infossata quindi ottima (anche più della mia attuale 130, sensazione data in buona parte dalla plancia più alta nella zona centrale).
Dopo il pistino sono entrato in pista .. anche se Lombardore non é che sia chissaché rispetto ai birilli! si sente sdi più la spinta, il cambio l'ho gestito con i paddles ed é veloce ma continuo a preferire un bel manuale; avantreno preciso, se guidata precisa e pulita il retrotreno é fedelissimo, non cede nemmeno entrando tanto ma tanto forte in curva. Se invece si forza e si provoca il telaio per far scorrere lateralmente il culo ... si gode per qualche decimo di secondo e poi .. la morte dell'emozione!! il telaio reagisce, come quello della golf v, ha voglia di intraversarsi, di aiutarti a raddrizzare prima la macchina e di buttare giù tonnellate di gas ma ... l'elettronica non si puo' staccare e ti taglia le palle sul nascere!! la macchina puo' muoversi proprio poco, appena senti che scoda ... c'é già l'albero di natale su cruscotto che ti dice "pirla pirla"; anche staccando l'esp in realtà non si stacca completamente il controllo e continua a frenare qualsiasi velleità. LA macchina va forte (Cristian Pescatori girava in 48.6 .... Sandro Sottile in 49.1 ...), frena benone e dopo 3 giri ha ancora mordente anche se perde "immediatezza", probabilmente il 4° giro segna la morte e la cottura di dischi e pastiglie ....
In uscita c'é sempre l'elettronica che rompe, se nel misto strttissimo fai fumare allegramente le gomme malgrado l'esp anche li cerchi di metterci una pezza ... sul veloce ti tiene li a metà, non passa in automatico la marcia, rimani tipo "impiccato" e solo a ruote completamente dritte poi ti permette di aprire tutto. Ammetto di aver guidato abbastanza da cinghiale proprio per cercare di provocare più reazioni possibile, soprattutto nel primo turno; nel secondo ho cercato velocità e pulizia, é andata molto meglio, girato molto più forte.