esatto, le uniche che ci guadagnavano erano le scuole guida

Ora il poco è da 11 a 40 km/h. Da 1 a 10 non c'è(era?) perdita di punti.

e allora perché state tutti a dire che va bene la nuova legge?!?

Siamo masochisti...

Senza dubbio i comuni avranno uan bella mazzata, ma tranquilli troveranno qualche nuoco balzello come ad esempio il ritocco delle aliquote ICI, nuovi parcheggi a pagamento ecc.

ma il limite di 150 sulle autostrade coperte da tutor, secondo voi, varrebbe anche per i tratti in cui ci sono due corsie??

Non è in automatico... Infatti dice: "il limite si potrà alzare a 150 km/h"

Il che vuol dire che nessun ente si prende la responsabilità di alzarlo, sapendo che se poi succede un incidente, verrà messo all'indice per averlo fatto. Anche se provocato da uno zingaro ubriaco senza patente che girava con una macchina rubata, per i giornali la causa dell'incidente sarà l'alta velocità perchè in quel tratto si poteva viaggiare a 150 km/h.

allora rispetto all'art. 142 c.d.s. non cambia nulla, anzi, mi sembra che a questo punto sia posta una restrizione.

Insieme di norme che favoriscono chi ha buone possibilità economiche di continuare a guidare senza rispettare le regole.
Il limite di 150km/h resterà un sogno....piuttosto vedremo le solite multe (anzi rimpolpate dalla norma per quanto riguarda i soldi sottratti) sulle statali con limite di 50km/h.

Per quel che riguarda a me, e a tutti i comuni mortali, è un'ottima notiza che ci fottano 3 punti al posto di 5 quando si viaggia alla pericolosissima velocità dei 65 km/h con il limite a 50! O non va bene manco questo?

Però se ho capito bene prendono piu' soldi, che è a loro quel che piu' interessa...

Alla fine se uno vuole evitare decurtazioni di punti c'è sempre la multa di "amnesia" tanto ti fermano 1 volta ogni 10 anni.

saranno contenti i ciclisti con le bici da corsa col giubbottino d'estate.

mi piace il foglio rosa a 17 anni,e le multe a rate...i punti in meno e le multe più salate,mi san di contentino a chi ha i soldi da buttare e vuole andar forte...

All'interno di un centro urbano la differenza tra 65 e 50 èpuù essere quella tra la vita e la morte di un pedone o a un dueruotista (a motore o meno).

dipende dai tratti. Vicino da me si sono strade con carreggiata separata con due o tre corsie per senso di marcia e c'è il limite a 50. Comunque se viaggio a 40 all'ora e sono distratto, e metto sotto un ciclista o un pedone non è che faccia tanta differenza tra 50 e 60