Sono state pubblicate le immagini ufficiali della nuova A5 sportback. Le motorizzazioni al lancio sono 3 a benzina (2.0 TSI da 180 e 211cv e 3.0 FSI V6 da 265cv) e 3 diesel (2.0 TDI da 170cv, 2.7 TDI V6 da 190cv e 3.0 TDI V6 da 240cv). I prezzi, in Germania, partono da  €33,650 per il benzina base ed arrivano a €47,950 per il turbodiesel da 240cv.
(continua...)

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rispetto alla A6 berlina la prenderei in considerazione, ma io non comprerei mai una A6 berlina, per cui la lascio volentieri nel piazzale della concessionaria.

carina, anche se il frontale mi torna poco con la fiancata così lineare. anche se si tratta di segmenti diversi (ma di concetti simili - crossover), mille volte meglio questo che quel cesso di serie 5 GT per come sono risolte le forme...

Condivido, anche rispetto alla 5GT che comunque gioca su di un segmento di mercato superiore, più prossimo alla MB CLS

Una A4 col portellone può essere interessante, meno cassone della SW ma più pratica della berlina..

Quel becco da papera sul baule non lo sopporto proprio.  
Capisco che senza usciva troppo simile alla A6/A8, ma è inguardabile...

Non mi dispiace per niente...

bhà insomma non mi pareva cosi importante da farla.

ma se vendono bene..

Quella a destra è una Corvette

Va beh... copio l'immagine e la carico io...

E poi scusate... Un qualcosa di diverso più evidente, no??

L'A4 è quella a sinistra. Anzi no, è quella a destra.

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Quando uscì l'A6 mi sembrò un'auto originale, un po' pesante nel frontale ma gradevole nella coda e nel complesso.
Negli anni in seguito hanno fatto tutte audi uguali e a guardarla oggi neanche l'a6 sembra piu' un'auto originale.

La A4 è piu' bella.

è molto bella, molto meglio di a4 berlina  che trovo pesante...pensavo che uscisse già con la nuova calandra che abbiamo visto in qualche prototipo, invece è rimasta praticamente identica ad a5 e a4

Mi sa che preferisco l'A5

non so se ste auto 2 volumi mi hanno già stancato (sono un pelo pesanti dietro, sopra la ruota posteriore