Ezpeleta non sa più che pesci prendere

Per la cronaca, ci sono "rumors" che parlano di far correre assieme le MotoGP 800 (prototipi in tutto e per tutto) con moto di 1000cm³ con telaio prototipo e motore derivato dalla serie.

http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=4799

Carmelo Ezpeleta conferma l'anticipazione di Gpone: Dorna ed Msma, ossia l'organizzatore del Motomondiale, e la associazione che riunisce i costruttori, stanno prendendo in esame la possibilità di introdurre in MotoGP mezzi che montino un motore 1000 di cilindrata, derivato dalla serie. Ossia, unità motrici che non nascono come prototipi, ma lo diventano. Il tutto, con un obiettivo: risparmiare.

“C'è un contratto in essere con la Msma per non modificare l'attuale regolamento tecnico fino al 2011 compreso” ha dichiarato l'amministratore delegato della società catalana, in una intervista pubblicata oggi sul Corriere dello Sport. “Però, siamo in una situazione di emergenza, lottiamo per la sopravvivenza, per cui ho chiesto loro di esaminare questa possibilità, eventualmente, anche a partire dalla prossima stagione. (...) Ci sarà un regolamento tecnico per eguagliare le prestazioni con gli attuali motori 800cc. I mille non dovranno prevalere, anche perché saranno la soluzione per far correre un maggior numero di piloti”.

Sempre secondo Carmelo Ezpeleta, le 1000 della Moto1 saranno vendute, e non in leasing. L'idea, in origine, è di Vito Ippolito, il presidente della Fim.
Proteste da parte di chi gestisce il mondiale Sbk? “Ma no” risponde Ezpeleta. “Anche perche saranno le Case a dichiarare se, preparato in un certo modo, il loro motore può essere considerato prototipo o no”.

Prossimo appuntamento a Donington, quando le parti interessate si riuniranno nuovamente per discutere il caso.

Ma cos'e' tutta sta necessità di risparmiare ? 

La sua necessità è quella di fare soldi, sono i team che non si iscrivono perché non ce li hanno!
Con il paventato ritiro del team di Gibernau (forse "recuperato" grazie a un finanziamento della stessa Dorna) i partenti fissi della MotoGP sarebbero 17, basta che si faccia male qualcuno e andremmo a punti pure io e te... tanto se possono correre i motori di serie cazzo ce ne frega, ci iscriviamo come Wild Card al Mugello 2010?

eheheh... 

io corro con il mio italjet torpedo 125!! 

Si sta rischiando di montare un caso come quello del mondiale 2010 di F1.

No no, semmai è il contrario, alla Moto2 sono interessati in moltissimi, non mi pare che per la Moto1 (sempre che decidano di farla) ci sia aria di scissione.