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| Walt_TT |
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| Agosto 07, 2008, 09:15:31 am |
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prova a valutare la ktm adventure...è stabile,veloce,ci fai viaggi anche lunghissimi.la usi su asfalto o su sterrato se necessità(tipo in vacanza)...un collega è già alla seconda versione ed è entusiasta.   Troppo specialistica per J.C., la prende chi contempla anche l'uso fuoristradistico. Altezza sella da terra di 92cm. non è uno scherzo. E salirci-scenderci per il passeggero non è per nulla agevole. |
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  Loggato
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| Walt_TT |
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| Agosto 07, 2008, 09:24:29 am |
| Visitatore, , posts |
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io ti consiglierei due nipponiche della stessa marca.
Suzuki GSF Bandit 1250 S Traveller oppure V-Strom 650/1000
la Bandit ha una linea classica e senza tempo, un motore da 10 kgm di coppia con picco a 3600 g/m, veloce quanto basta.
sella bassa, comoda per pilota e passeggero.
la Naked ne è priva, mentre la S (che è quella col cupolino) ha l'ABS di serie.
molto stabile in velocità e ti puoi prendere delle soddisfazioni nella guida su strada.
la pista no, non è il suo ambiente.
nei tornanti di montagna è goffa e devi prenderci le misure.
difetto?
pesa 235 kg, lo senti da fermo, quando la tiri sul cavalletto e quando fai le manovre di parcheggio.
appena innesti la prima e prendi velocità è un fuscello.
il V-Strom secondo un mio amico perfezionista, è la "moto senza difetti".
a fare la punta alla matita, se viaggiate in due e per passi il 650 manca di coppia, di cui dispone in abbondanza il 1000, però ha un marcato, secondo l'amico succitato, effetto on-off quando "apri" a centro curva.
la linea è quello che è.
l'amico ora ha la Tiger 1050, di cui parla bene, ma rispetto alla strommina 650 ha una guida meno intuitiva data dalle ruotine da 17" inoltre il passeggero ha a disposizione una porzione di sella minore e che "spinge" verso il guidatore.
Credo che a J.C. interessi anche un certo valore residuo del bene che va a scegliere. Suzuki è la meno garantista in questo segmento, V-Strom 650 a parte (che reputo un valido prodottino a buon mercato dato che si trova dai 5.800€ nuova). La Bandit è un progetto datato e con una tenuta mercato pessima, a testimonianza di ciò va il fatto che la danno con forte sconto da listino. Telaio e sospensioni tradizionali, moto pesante e priva di personalità....io non la prenderei mai, nemmeno a fronte dei suoi -allettanti- 7.700€ chiavi in mano. Il V-Strom 1000 (o il Kawa KLV) è stato un flop. Moto afflitta da un motore rumoroso e capriccioso, pesante, dagli elevati consumi e scarsa maneggevolezza. « Ultima modifica: Agosto 07, 2008, 09:30:28 am da Walt_TT » |
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Loggato
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| Walt_TT |
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| Agosto 07, 2008, 09:41:06 am |
| Visitatore, , posts |
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Uhm, stamattina, uscendo dall'ospedale, ho visto una BMW F800S grigio scuro: che dire, sembra piccolina da lontano, ma è davvero carina. Finito il domicilio coatto andrò a vederla.
Come anticipavo, è l'unica moto BMW che trovi in abbondanza nei saloni, nuova o seminuova, ha avuto un'accoglienza +ttosto freddina. Soprattutto la versione S a mezza carena, la ST con carena integrale (IMHO + riuscita) ti sarà un pelo più complicato beccarla in giacenza. Monta un nuovo bicilindrico Rotax che mutua con la F 650, ha il plus della trasmissione a cinghia, 85cv belli pienotti (90% di coppia disponibile dai 5 mila), ciclistica raffinata e pare non vibri. Peso accettabile (182 kg. a secco). POsizione di guida (manubri d'imp.ne sportiva) non proprio turistica  . Prodotta dal 2006, ABSsabile  Da provare. « Ultima modifica: Agosto 07, 2008, 09:45:40 am da Walt_TT » |
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Loggato
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| Neo (Mr. Anderson) |
The real "Smartphone" |
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| Agosto 07, 2008, 10:55:12 am |
| Utente standard, V12, 7078 posts |
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 Loggato
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| baranzo |
Nothing's as it seems! |
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| Agosto 07, 2008, 11:08:57 am |
| Global Moderator, V12, 27239 posts |
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Io della V-Strom 650 non posso che dire bene, comoda, ben protettiva, agile e prestazionale, veramente una moto universale.
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“La guerra è pace, la libertà è schiavitù, l'ignoranza è forza.” (G. Orwell, 1984)
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| vatanen |
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| Agosto 07, 2008, 11:54:42 am |
| Utente standard, V12, 21350 posts |
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Io della V-Strom 650 non posso che dire bene, comoda, ben protettiva, agile e prestazionale, veramente una moto universale.
universalmente brutta. |
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Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.
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| Walt_TT |
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| Agosto 07, 2008, 14:45:52 pm |
| Visitatore, , posts |
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universalmente brutta. E' soprattutto il goffo codone a far riflettere, sebbene protettivo. Ha dimensioni importanti, poi 'scivola' in movimento, soffre il misto stretto e i tornanti più chiusi. Un motore che rende meglio dei suoi 67cv. Comodissima e adatta al turismo in coppia, anche a largo raggio. Per nemmeno 6000€ c'è molta carne al fuoco. « Ultima modifica: Agosto 07, 2008, 14:47:46 pm da Walt_TT » |
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Loggato
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| Homer |
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| Agosto 07, 2008, 20:05:57 pm |
| Staff, V12, 89891 posts |
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Una domanda: DOV'E' FINITO &re@  ? Mica sarà stato bannato/epurato  ? Non è il tipo da entrare in contrasto col direttivo & dint. in vacanza?  |
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Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023
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| TonyH |
I'm the face of terror. Terrier Terror. |
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| Agosto 08, 2008, 10:02:57 am |
| Staff, V12, 28736 posts |
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Consiglio pure la KTM, ce l'ha un mio collega, ci ha fatto quasi 30.000km in un anno (compreso capo nord e samarcanda) e ne è stracontento...
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your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!
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| &re@ |
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| Agosto 11, 2008, 09:26:12 am |
| Utente standard, V12, 77625 posts |
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Esatto, ero in vacanza. Per le dimensioni di JC, anche a me la prima moto che è venuta in mente è la BMW R1200 GS, le altre emerse in questo thread IMHO sono tutte un po' troppo piccole per uno che sfiora i 2 metri, o troppo sportive per le sue richieste. Da considerare anche il consiglio di Flower (Triumph Tiger 1050) e la KTM Adventure. |
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Loggato
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| J. C. |
I'm doing my bit for global warming. |
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| Agosto 11, 2008, 11:16:06 am |
| Global Moderator, V12, 12792 posts |
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Esatto, ero in vacanza.
Per le dimensioni di JC, anche a me la prima moto che è venuta in mente è la BMW R1200 GS, le altre emerse in questo thread IMHO sono tutte un po' troppo piccole per uno che sfiora i 2 metri, o troppo sportive per le sue richieste.
Da considerare anche il consiglio di Flower (Triumph Tiger 1050) e la KTM Adventure.
quindi secondo te niente di più basso? Chessò, per restare in casa BMW, una R1200r o cose simili (Breva, Griso)? |
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...bisogna quindi insegnare a governare con la persuasione e il ragionamento, senza mai ricorrere al terrore ed alla superstizione...
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SATOR
AREPO
TENET
OPERA
ROTAS
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Perché gli squali non attaccano gli avvocati? Cortesia professionale...
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| &re@ |
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| Agosto 11, 2008, 11:26:29 am |
| Utente standard, V12, 77625 posts |
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quindi secondo te niente di più basso? Chessò, per restare in casa BMW, una R1200r o cose simili (Breva, Griso)?
Forse la cosa migliore sarebbe almeno salirci sopra. Io non ho la fortuna/sfortuna di essere così alto, ma ho un paio di amici alti pressappoco come te, uno ha un Superténéré e ha paura di cambiarlo perché quasi tutte le moto in commercio gli stanno strette, un altro ha per l'appunto un BMW R1100 GS che con lui sopra sembra una minimoto Stesso discorso per un altro amico, che ha un Bandit 1200 S. R1200R, Breva, Griso, oltre alle dimensioni inferiori hanno anche il "problema", se così vogliamo chiamarlo, di essere naked. Puoi mettergli un cupolino e diventano perfette, ma per coprire 194cm ci vuole il parabrezza di uno stralis Per questo vedo meglio una maxi enduro, sulla quale si può montare (o avere già di serie) un cupolino un po' più alto con risultati estetici più che dignitosi, e viaggiare in pieno confort. Però, se i tuoi viaggetti saranno perlopiù su tragitti extraurbani e/o a velocità medio/basse, della protezione aerodinamica puoi anche fregartene e optare senz'altro per la R1200R, se non addirittura la R850R (forse meglio la 1200 per ovvie ragioni di coppia motrice). |
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Loggato
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| Emi |
...e quattro! |
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| Agosto 11, 2008, 11:36:38 am |
| Utente standard, V12, 58199 posts |
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qualcuno ha già proposto un gsxr 1000?
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"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi “La tua ambizione è superiore al tuo talento”… mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin
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