Parlare....parlare....si, tutto fa brodo x carità...sarà perchè io sto piuttosto attaccato alle montagne
e mai rinuncerei alla 'simbiosi' mezzo-natura regalata viaggiandovi in mezzo. Condizione che presuppone
giocoforza doti motociclistiche di confort e qualità di guida tipiche del mototurismo a medio raggio
(oltre 200km./giorno), riscontrabili anche su certe naked non estreme.
Se poi uno è più interessato all'uso urbano e brevi gite fuori porta il discorso cambia. L'uso prevalente
non l'avevo letto/capito.

Bisognerebbe viverci assieme x capirlo. E dalle grida che escono sovente da di sotto tra lui e compagna,
direi che se ne può fare a meno

il concetto è quello: moto che si distingua, ma che non mi etichetti o non finisca per essere la solita roba da fighetti - motivo per cui ho scrtato la R1200R pur sapendo che probabilmente sarebbe la "mia" moto.

Assolutamente Hornet 600 ABS, cupolino, borsa serbatoio, portatarga+freccette, corona +2 denti
(o pignone con un dente in meno). Moto totale, ci vai dalla pista al Grossglockner e la zavorra ci
vorrà tornare, last but not least . Scontata ovunque, materiali non eccelsi, ma più che dignitosi.
E un 4 cilindri riuscitissimo, da provare !
Dopodomani parto per uscita di 2gg. (800km. tot.) sulla Nockalmstrasse (sopra Badkleinkirchheim)

ti sconsiglio le jap 600,sono moto usa e getta a mio modo di vedere.da prendere solo se si vuol spendere pochissimo..ma paghi poco e hai poco...forse adatte ad iniziare,perchè facili e un investimento minimo...per comprare moto migliori hai una vita davanti...
io ti consiglio di provarei una gs1200...lo so che è bruttina da vedere,ma da guidare è impressionante....un giocattolo,comodo e pure divertente....la prima moto a manubrio largo,che mi ha dato sensazione di governare la ruota davanti....

Appoggio il suggerimento. Non amo le BMW ma riconosco che sono facili da portare e comode per pilota e passeggero. E la GS se la tiri viaggia pure.

sì, ok, ma la GS mi fa cagare, abbiate pietà...

e' un po' come la multipla: devi guidarla... 

beh si,quello l'ho premesso...ma io nelle moto,guardo l'estetica molto meno che non nelle auto...

Cazzate, in parte.
Da domani posso postare le foto di una Hornet 600 MY 2009 preparata. Honda sta promozionando
un kit forca+mono Ohlins per la medesima a 700€. POrtatarga+freccette+cupolino+corona+piega bassa+
2 Michelin Pilot Sport e sei a cavallo.
Hornet= € 6.300
accessori= ca. € 1.000 (compreso ritiro gomme di 1o eq.to)

7.300€ per una motina così io li (ri)darei a occhi chiusi con un motore che non teme confronti in categoria, altro che 'usa e getta'!

Ho provato diverse BMW, dai 1.150 ai 1.200: catafalchi di 250-300kg. buoni x l'autostrada e il
lungo raggio. L'equivalente, con le dovute proporzioni, di un grosso SUV quale Q5 e avvilimenti sul tema.
La GS si salva x guidabilità e qualità globali, ma è un bicilindrico enduro e costa l'esagerato. Invito
poi a leggere i vari forum sull'affidabilità BMW (boxer): uno vero strazio 

Non l'avevo letto.
Anche io non gli consiglierei una 600 Jap perché non mi sembra sia nel suo target, ma non certo perché siano moto "usa e getta".
Il bello, invece, è che costano poco e alla fin dei conti fanno incazzare per quanto vanno bene, altroché. Vanno bene sempre, senza tante pugnette, con pochi soldi.

si,ma sono elettrodomestici insapori imho....sono mezzi del tipo,ho voglia di moto!mi sta bene,ognuno ha le proprie esigenze e possibilità.io preferisco una bella moto usata personalmente,ma queste sono opinioni personali....

le naked 600,sono moto per tutti gli utilizzi,ma che alla fine non fanno bene niente.ho usato la fz6 a inizio estate,e dopo 2 km voleva lasciarla li dov'ero.al manubrio non trasmette nulla,lenta di motore sopra e sotto,un sacco di vento e basta...come prima moto,per chi non ancora non sa che motociclista vorrà essere va bene,ci fai bene o male tutto...ma imho,nel giro di 1 o 2 anni la vendi se appena puoi....e se  hai esperienza motociclistica variegata,sicuramente non la compri.

L'FZ6 ha un motore fiacco effettivamente, è proprio fatto male, va solo dai 10000 giri, non è un motore da naked.

A parte questo... il più delle volte, come dici tu, sono moto che ti permettono di fare tutto, ad eccezione del fuoristrada: turismo, diporto, pista, commissioni varie, consumano un cazzo...
OK, magari non fanno "eccezionalmente" niente, ma fanno tutto, anche piuttosto bene.
Al pistaiolo estremo faranno schifo, ma ci sono anche quelli che questa poliedricità la apprezzano...

Il fatto di stancarsi è una puttanata, hanno i cavalli, ciclictiche "sane", in fin dei conti non gli manca niente, staremmo tutti a girare con dei milloni supersport per te...

no assolutamente,perchè io per primo ho abbandonato il settore...attualmente mi affascina il turismo/enduro,e tra una moto da turismo(mica custom per carità)e una naked ci passa un abisso....

è per questo che consiglio a jc,di provare anche roba più seria,da una vfr a una bmw,per apprezzare le varie diversità...con le naked ci fai tutto,e se quella è l'esigenza di chi le compra fa benissimo,basta che si renda conto che in mano ha poco,e non si senta un centauro.spesso il rapporto costi/benefici è a favore degli elettrodomestici,specie se si ha poca esperienza e ci si accontenta di andare a spasso...

paragonandoli al mondo auto,che qui vede più estimatori,la naked 600 è una golf di media cilindrata...ci vai in città,ci viaggi,magari 2 giri in pista,un'auto duttile e pratica,per la quale non bisogna certo montarsi la testa.

Ecco, per esempio io ho provato un VFR e non mi è piaciuto neanche un po'. Morbidissimo di sospensioni, pesante, poco reattivo sotto la soglia di intervento del V-TEC, mi diverto molto di più con la mia...
SE dovessi farci del turismo, forse sarebbe meglio, ma siamo sempre lì, è un utilizzo limitato.
E poi, che cavolo vuol dire "sentirsi un centauro" o montarsi la testa? Io mi sentivo motociclista col 125, col GPZ tanto criticato, così come con l'Hornet... non c'entra niente montarsi la testa, Lollo stai sparando una marea di cagate
Più seriamente, tu ragioni solo per estremi (e chi fa scelte diverse è un coglione). Di mo' che non è così