Che c'hai, un moscerino in un occhio?

L'hai deciso tu pero'... losna parlava solo delle R.


sono costernato 

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E' di questa Accord che voglio sapere, che mi frega di Integra, Civic, che non c'entrano nulla col thread.

Io ho solo esordito col dire che addobbare così una auto con solo 200 cv è na cavolata...
Da lì poi, booohhh..

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Quindi 3 pagine di nulla...

comunque non è che le type R facciano sempre faville ultimamente...l'ultima civic non ha riscosso particolari  consensi, pur costicchiando se non vado errato come una golf gti (e probabilmente da quest'ultima le prende in tutte le situazioni)

non esageriamo...le ho provate entrambe,la civic è molto più sportiva e piacevole da guidare telaisticamente..non è type-r come le altre,ma è meglio della golf comunque....la golf ha il vantaggio del turbo che le da ottimo tiro ai medi,ma di assetto è molto più morbida e sottosterzante,anche se molto,molto più stabile e intuitiva,te la senti addosso dopo 2 curve.

Tipo la 1.8 TFSI con un motore con un emozionantissimo turbo da 120cv?

Uella non dimentichiamo che anche le Nissan Altima e Maxima sono considerate tra le migliori berline sportive a TA telaisticamente (e motoristicamente) al momento 


Stellina, per un 2.4 litri 4 cilindri aspirato 200 CV non e' che siano pochini eh!!! Se non vado errato nessuna crucca (o italiana) a parita' di cubatura e frazionamento arriva a quei numeri....che poi i Jap tendono ad esagerare con alettoni e minigonne lo sappiamo....come dice giustamente Losna, le Type S in casa Honda/Acura sono le versioni sportiveggianti piu' nell'estetica che altro....le Type R invece sono un'altra cosa...

Losna


Tra varie le Type R c'e' stata la Acura TL Type R prodotta in serie limitata (e' una vettura del 2005) che con un 3.2 aspirato superava i 300 CV...


I motori a benzina Honda non sono secondi a nessuno...proprio nessuno....


Losna

La componente immagine e' solo foffa....la rivendibilita', al limite, potrebbe essere un problema ma mi pare di capire da quello che leggo in giro che ormai la leggenda della maggiore rivendibilita' delle Crucche e' appunto...una leggenda.

Costassero anche uguale io considero un'auto per quello che mi offre di concreto, tecnologia, prestazioni, comfort, qualita' ed affidabilita'(questi ultimi 2 aspetti in particolar modo)

Mica riconosco alle Tedesche il "diritto divino" di costare di piu' a parita' di contenuti, ovvero se Accord costa come A4 o Serie 3, non faccio il ragionamento "allora prendo una Tedesca"...valuto attentamente senza condizionamenti mentali

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verissimo il fatto dell'immagine, da valutare meglio la questione rivendibilità/svalutazione...

Quando ho cercato la vettura usata l'anno scorso, ho notato che i giapanardi mantenevano, forse più di altri, il prezzo grazie alla superiore affidabilità... sempre a trovarne... in generale il discorso era: "eh, ma questa è XXXXXX, sa... l'affidabilità... ci fa altri nnnnnnnnnnn km"

XXXXXX = marca giapanarda

nnnnnnnnnnn= numero di km molto elevato

La seconda è oramai più un mito che realtà.....
Le serie 3, le A4, e le classe C di questi tempi le trovi a prezzo di saldo (già basta solo vedere la nostra quanto l'abbiamo pagata....).
Anche perchè sul nuovo arrivano a farti il 20% di sconto...

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è altrettanto vero che per avere certe auto, certi imbecilli sono disposti anche a farselo mettere nel sedere...