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   Re: Olio Selenia Racing 10W-60   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
mauring Il gas si espande nel vuot(t)o
Agosto 31, 2009, 12:44:14 pm
Utente standard, V12, 46985 posts
Inoltre maggiore è la viscosità di un'olio a freddo, maggiore è il tempo per il quale, in accensione, il motore giro con una lubrificazione subottimale.

Infatti la gradazione W (winter) sul selenia racing e' quella prescritta dal libretto (10).

Non ho preso il castrol RS perche' era uno 0W-... e mi sembrava troppo fluido. Magari mi creava problemi con le punterie idrauliche, non so...  Undecided
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   Re: Olio Selenia Racing 10W-60   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
stella
Agosto 31, 2009, 12:49:06 pm
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Viscosità, non densità.
Un motore recente che richiede un olio a bassa viscosità, avrà presumibilmente passaggi per l'olio e accoppiamenti molto stretti, non ci trovo nulla di male, anzi.

Ma certo... è solo che mentalmente pensare ad uso gravoso di un motore (per es. in pista, in montagna, ecc..) con un 0W30 mi lascerebbe sempre una certa apprensione dentro...
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   Re: Olio Selenia Racing 10W-60   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Losna
Agosto 31, 2009, 12:49:50 pm
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   Re: Olio Selenia Racing 10W-60   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Losna
Agosto 31, 2009, 12:52:13 pm
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   Re: Olio Selenia Racing 10W-60   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
&re@
Agosto 31, 2009, 12:53:23 pm
Utente standard, V12, 77625 posts
se a caldo metti roba meno fluida, perdi (penso) solo in prestazioni.
Eventualmente potresti sovraccaricare un po' la pompa dell'olio, che è stata fatta per lavorare con un olio più fluido.
Ma sono solo congetture, perché comunque quella stessa pompa fa girare anche l'olio a freddo, che è comunque più viscoso che a caldo, quindi non mi preoccuperei...
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   Re: Olio Selenia Racing 10W-60   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Losna
Agosto 31, 2009, 12:54:44 pm
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   Re: Olio Selenia Racing 10W-60   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
stella
Agosto 31, 2009, 12:55:33 pm
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e sbagli, perchè se vai a cercare oli di eevata qualità, vedrai che si usano gradazioni basse proprio per le gare brevi, le gare di accelerzaione, le qualifiche etc, cioè per i regimi più elevati.

"In pista e in montagna", mi riferivo ad un uso di una certa durata, non a delle brevi gare di accelerazioni...
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   Re: Olio Selenia Racing 10W-60   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Losna
Agosto 31, 2009, 13:01:08 pm
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   Re: Olio Selenia Racing 10W-60   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
stella
Agosto 31, 2009, 13:04:39 pm
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E per quali auto allora vendono tutti sti olii "racing" con gradazione 60..?
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   Re: Olio Selenia Racing 10W-60   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Losna
Agosto 31, 2009, 13:06:07 pm
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   Re: Olio Selenia Racing 10W-60   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
TonyH I'm the face of terror. Terrier Terror.
Agosto 31, 2009, 13:21:07 pm
Staff, V12, 28735 posts
E per quali auto allora vendono tutti sti olii "racing" con gradazione 60..?

Per i tabbozzi che leggono elaborare  Tongue

Io mi attengo alle rigorose specifiche della casa, perchè i loro conti se li saran ben fatti.....considerata la miriade di roba piccola da lubrificare (punterie, variatore, cuscinetti della turbina) ho paura che un olio troppo viscoso si "tappi"....

your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!
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   Re: Olio Selenia Racing 10W-60   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Losna
Agosto 31, 2009, 13:24:49 pm
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   Re: Olio Selenia Racing 10W-60   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
stella
Agosto 31, 2009, 13:26:33 pm
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Mah.. i starei comunque più tranquillo con un 5W60! Grin Grin Grin
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   Re: Olio Selenia Racing 10W-60   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Losna
Agosto 31, 2009, 13:32:52 pm
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   Re: Olio Selenia Racing 10W-60   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
mauring Il gas si espande nel vuot(t)o
Agosto 31, 2009, 13:35:21 pm
Utente standard, V12, 46985 posts
Io credo comunque che le gradazioni prescritte abbiano anche un limite intrinseco per via di quando sono state prescritte.

Mi spiego: nel libretto della biturbo e' prescritto il 15W-40, ma se nel 1987 avessero prescritto un 0W-50 penso che non sarebbe nemmeno esistito, oppure sarebbe stato un olio costosissimo da gara.

Non vorrei, quindi, che quelli prescritti fossero i requisiti minimi, e che andando giu' nella gradazione a freddo e su in quella a caldo (entro limiti "umani"), andasse bene lo stesso, o meglio addirittura.

Un po' come le specifiche SG, SH, SJ, ecc.. che una volta arrivavano fino ad un certo punto, ma quelle dopo sono migliori e van bene lo stesso.

« Ultima modifica: Agosto 31, 2009, 13:46:46 pm da Mauring »
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