esatto.. mi faranno sapere il 29 se mi prendono o meno... dato che il turno è riservato a vetture medio alte di gamma.. in pratica se non fanno abbastanza numero con le gt mi prendono.

ti han detto quante prenotazioni han già? cmq fan ridere, come se quelli che girano in 1'32 con l's2000 fossero più "meritevoli"... ma vaff...

no.. mi ha spiazzato che non mi è nemmeno venuto in mente di chiedergli a che quota sono arrivati

però imho hanno ragione.

Se non ti conoscono, è più facile trovare il tabbozo tra quello con l apunto gt tuBBo che quello che ha una Gt3!!

E vorrei ricordare a voi la gente che frequenta tipo i driving fast day.... alle volte vero paolo... 

bah io di cazzoni ne ho visti di più con auto di un certo livello che con le piccole cazzute...e di gente che a varano va secco ne ho visti con saxo, 106, clio, etc...  i tabbozzi si fanno i DFD non le open pit lane... 1 turno a fare i pirla e il resto del tempo a sgasare, fare sgomme e pompare gli stereo nel paddock... cmq se bisogna avere auto da 100mila euro x aver il diritto di girare a piacere a Varano posson anche starsene lì... manco avessero una pista come imola...

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Se iniziano a fare gli snob si martellano le palle da soli 
IMHO i DFD sono popolati più da gente con le tasche poco gonfie.....perchè chi ne ha tanti, si fa qualche challenge direttamente (o meglio, io farei così)

mi pare sbagliatissimo dire cosi.

nei dfd trovi di tutto, dall' appassionato al burino.

negli opl trovi solo l'appassionato, dato il costo e la macchina che deve essere piuttosto curata per fare 3 ore e mezzo.

Se tu paragoni il budget di un challange qualsiasi ad un budget per comprarsi un gt3 e farsi qualche trackday ogni tanto sei fuori strada alla stragrandissima!!

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Come al solito hai capito roma per toma....
A meno che non intendi per "appassionato" solo gente che gira con Exige, Porsche e simili 

scusa ma che macchina hai?

che barba cambiano in continuo le previsioni per il 3...adesso ridanno pioggia al 46% (che poi......)

la swift 1.6 come losna
Però se il parco medio delle macchine che girano nella opl mi da 15 secondi al giro... posso capire che tendono a evitare i "paracarri" e lasciarli per i dfd.
resto in attesa di sviluppi.. tanto ormai è questione di trovare una data per il battesimo in pista

Non ci giurerei.....che a macchina potente sia abbinato un pilota veloce son casi rari 

perchè hai messo il ripartitore di frenata??

vuoi caricare più il posteriore?

sinceramente non mi sembra un cancello. Ho han tutte Elise chi gira la?