Ho idea che avresti delle sorprese.... 

Mi sento di condividere...ho amici che guidano le più svariate auto (anche sopracitate) e non corrispondono alla descrizione riportata...

qui sul forum abbiamo fiducia nel prossimo...

sono nobili tentativi per vendere qualcosina in più.

perchè la verità è che nei segmenti alti un altissima precentuale di auto sono azinedali.

e ora le aziende non hanno soldi.

quindi si tende a togliere gli xeno e le dotazioni, che però imho sono un must have.

Cioè l'A4 senza led davanti è abastanza normale.

coiled stylosa, la sera arrivi al club, ed esciin braghette da calcietto e sei cool.

Possiamo fare una petizione per chiedere al datore di lavoro del Dogui di toglierli internet? 

chiederò a me stesso.... 

Ahahahah...io ho bisogno del Longman tascabile per tradurre i post del dogui 

Allora chiediamo alla Telecom/Fastweb/Wind/Tiscali/Tele2...qualunque esso sia.
O chiediamo al Vata di tagliare i fili che facciamo prima...

...ed entri al CEPU...

Esistono sempre le chiavette 

...voleva essere un post ironico...


cmq, l'audi e' da fighetti!!!!

comunque, mi interesserebbe sapere per voi cosa dovrebbe rendere un marchio "premium" rispetto ad un altro.
Io ci metto anche scusate, la location ed il servizio post vendita, avere l'auto pulita..andare a lamentarsi per un rumorino ed una vibrazione e non sentirsi rispondere "eh sono tutte cosi"..avere la concessionaria /officina in una posizione comoda da raggiungere etc..

ATTENZIONE: sto parlando di "cosa dovrebbe rendere un marchio premium"...non di come siano le cose effettivamente...

IMHO è difficile definire cosa fa un marchio premium... è un equilibrio di fattori... Premium era Jaguar cagionevole e poco affidabile, con una rete di vendita decisamente poco estesa, premium era mercedes con una buona rete di vendita della quale nella maggioranza dei casi potevi dimenticarti (si esagera, ovviamente, ma è per esemplificare)...

vabbhè dai, taglio io la testa al toro, vah.
nell'accezione dello "uomo della strada", una marca premium vuol dire che costa un sacco e che -teoricamente- non tutti i barboni se la possono permettere.
premium è anche normalmente associato ad uso ed impiego di materiali e lavorazioni costosi, così come a prodotti più affidabili e durevoli (anche se vi sono le eccezioni come faceva notare marzullo)

Accezione di TonyH: Premium = costa di più a causa di lavorazioni e materie prime più raffinate, quindi più costose

Accezione Mkt-uomostrada: Premium = costa di più perchè è più fica, è cool, ti fa un uomo meglio, e le squinzie ti offrono spontaneamente la verginità. In più non tutti ne sono degni, te lo devi sudare l'acquisto e il rispetto. Mica puoi pensare di entrare col blocchetto degli assegni e pensare di comprarla come se niente fosse. C'è il rito di iniziazione, che consiste nel bruciare il santino del santo patrono (Piech per VAG, Quantd per BMW, J.C. per MB ) al cospetto del capo-officina