Concetto simile anche qui in America..Buick, Chevrolet, Pontiac, Chrysler sono oltre 10-15 che offrono le loro versioni base delle grandi berline da famiglia con motori V6 di circa 200 CV...ritenuti sufficienti per offrire una adeguata souplesse di marcia per il peso e le dimensioni.
Costano poco (anche 15-16K tra sconti e controsconti) ed hanno l'indispensabile (AC, servo vari, cruise, etc...), niente cerchi in lega, niente gommazze, niente scarichi cromati.

Vendutissime a rental e flotte aziendali ed hanno molto appeal che chi ha una visione utilitaristica (la piu' razionale secondo me, dati i tempi) dell'auto

azzz.....mi hai ricordato l'Oldsmobile (credo) della mia ex suocera.......bianca credo 3.7 V6 in posizione trasversale... ..o era una Buick? ....però ho presente di cosa parli...ah..invece magari mi può rispondere...ma le classiche Crown Vic delle forze dell'ordine e similari montano motori speciali?

eccola:

http://en.wikipedia.org/wiki/Buick_Lesabre

Si l'Oldsmobile (divisione GM) ormai ha chiuso i battenti nel 2001..ma il concetto era quello....si sovrapponeva troppo con Buick (identico posizionamento)

La Ford Crown Victoria ormai non e' piu' commercializzata al pubblico..e' venduta solo ad enti statali/polizia...puoi ancora comprare la versione "lussuosa" (se orrende plasticacce infima imitazione radica puo' essere definito lusso) chiamata Mercury Grand Marquis....la Mercury e' quello che Oldsmobile e Buick sono per GM

La Crown Vic/Grand Marquis e' veramente l'ultima esponente dei "Land Yacht" Americani della fine anni 70/anni 80...meccaniche ultratradizionali (ponte rigido, baestre, telaio a longheroni)
Che dire....molleggio eccessivo, risposta sterzo (anche nelle versioni "Police Interceptor" package) "glaciale"....un V-8 iperpolmonitico 4.6 litri da 239 CV...pero' con meno di 20K prendi un V8  lungo oltre 5 metri e mezzo....in autostrada in cruise stai comodo come su una Bentley....


Le Oldsmobile/Buickgrandi Chevrolet ed altri modelli Mercury base sono un po' piu' evoluti meccanicamente....TA, motori trasversali V6 piu' prestanti ed efficienti, telai e sospensioni moderni..ma il concetto e' uguale...grandissima comodita' a poco costo...se vuoi andare in pista, rivolgiti ad altro...

Guarda questa, ultima nata in casa Buick, la rinnovata LaCrosse

Oltre 5 metri di lunghezza, 2 motori, entrambi V6, un 3 litri da 255 CV ed un 3.6 litri da 282, TA

Con meno di 24K il modello base te lo porti a casa.....non e' manco male stilisticamente

Ma oltre 5 metri dove cacchio la parcheggio? mi spunta dal garage!

Ci si sta in 6, OPPURE in 4 o 5 comodi, OPPURE in 4 o meno con un sacco di balue.
Se ci metti 6 persone, non è che abbia tutto 'sto balue (e ci mancherebbe, le dimensioni sono quelle... ne ha quanto se ne riesce ad avere...)

vedo male o è un'Opel Insigna?

Con 6 persone ha 430 litri di baule, che sono parecchi 

A parte che con 6 persone, IMHO, "molto" baule significa un baule sufficiente per le ferie di 6 persone, e 430l è sufficiente giusto per una scampagnata.
E poi... 430l misurati come?

Sono i dichiarati a filo tendina, come al solito 
Cmq, per paragone, una Golf si ferma a 350.....

Ma io non dico mica che la Golf abbia "un sacco di baule".
La Golf ha un baule adeguato per le ferie di una famiglia da 4 persone, scarso per 5.
La Multipla ha "un sacco di baule" per le ferie di una famiglia da 4 persone o meno, adeguato per 5, scarso per 6.

"un sacco di baule" era ovviamente rapportato alle dimensioni dello stesso rispetto alle dimensioni esterne e al numero di posti.
Perchè molti altri monovolume possono avere 6-7 posti. ma quando li usi, il baule va quasi a zero. E nessuno è lungo "solo" 409cm

In termini di sfruttamenmto di spazio c'e' poco da fare, i monovolume, di qualsiasi dimensione, sono i piu' efficienti..piu' squadrati sono e meglio e'....

Io credo che la maturità dell'automobilsta americano rispetto all'italiano sia più nella condotta di guida che nella scelta dell'automobile...e non è che poi ci voglia molto.
Anche gli automobilisti del 99% degli altri paesi europei (est incluso ) guidan meglio degli italiani.

Viceversa mi sembra che in termini di opulenza siam noi italiani a rinunciare a qualcosa e non certo gli americani.....il motivo probabilmente sono prezzi, costi di gestione , carenza di parcheggi che poi nel tempo hanno creato la mentalità diversa.

Se come opulenza intendi dire grandi dimensioni ed ipercubature , hai ragione...al tempo stesso all'Americano interessano, ad esempio, gli interni in pelle di buona fattura...che ci sia una firma sopra non gliene frega nulla e non e' disposto a pagare per la griffe (ci sono sempre le eccezioni)