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We', bentornato... tutto bene?

Credo che la motorizzazione 1.3 (128 rallye e Coupè a parte) sulla berlina esordì nel 1974.
L'A111 montava il motore 1400 della 124 e costava molto di più rispetto a quest'ultima. Presentata nel 1968 e uscita di poduzione nel 1972, la carrozzeria era il progetto 123, quindi antecedente la 124.


Altra incompresa, la 128 3P e, nel campo delle berline, la Renault 14.

Ecco perchè le gomme dietro finiscono prima 

Certo che era 1400 la A111. Me la ricordo bene visto che ci sono andato molte volte da bambino. Ricordo anche che "tirava di brutto"! Ciao Phormula 

E certo !

Aveva il motore del 124 special  ! 

Precisazioni.


Il 1.3 era montato solo sulla Rally e sul coupe'

Sul 124 coiupe' fu montato pure il 1.8
Sulle serie "T" veniva montato il bialbero, sulle altre l'aste e bilancieri.


Solo bialbero, ma con 2 potenze diverse (125 normale e special).

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Forse la 128 Special  ... ma e' rarissima  . E montava un 1300 depotenziato rispetto alla rally ed al coupe', mi sembra.


Il 2.0 credo che non sia mai stato montato sulla 124 sport coupe', ma solo sulla sport spider.

È quello che ricordo anch'io. D'altronde all'epoca della 124 Sport Coupè del 1974 la "triade" del tempo in questo segmento era costituita, appunto, dalla 124 di cui si parla, dalla Lancia Beta Coupè e dall'Alfetta GT, tutte con motorizzazioni 1600/1800. Le motorizzazione più grosse riguardarono queste ultime due ma in tempi successivi in cui la 124 non c'era più.

secondo me anche l'alfa 6, quando è stata presentata già era vecchia.

Mi pare che l'uscita fu posticipata a causa della crisi petrolifera...idem per la prima versione del vecchio V6 Busso...