sto dando uno sguardo all'articolo sul confronto veyron-gtr...

"Quale altra auto (oltre alla veyron, ndr) vi viene in mente che sia stata sviluppata da un importantissimo costruttore con lo scopo principale di annientare la concorrenza"?

Ecco, forse il succo sta qui: sia vag che nissan hanno voluto fare un'auto, infarcita di tecnologia, che spazzasse via tutte le concorrenti (supercar blasonate come Enzo o mitiche come McL F1 e Zonda per Veyron, sostanzialmente Porsche, ferrari 8 cilindri ecc per nissan)

E tra l'altro, stando al test, su strade tortuose solo la spaventosa accelerazione permette alla Veyron (che tra l'altro viene giudicata facilissima da guidare a qualsiasi velocità - E QUESTO IMHO E' UN RISULTATO STRAORDINARIO) di stare incollata alla GTR.

Dire che, a questo punto, la bandiera del Sol Levante con gli ideogrammi "PUNIZIONE DIVINA" sia moralmente d'obbligo...

tr al'altro provano la GTR contro la Veyron, ma che confronto è?
premetto che anocra non l'ho letto

Evo ha sempre fatto confronti come gli gira a loro e non secondo logica....è anche il bello della rivista, di non leggere le solite prove cacate tra le solite macchine no?
Se cerchi quello meglio prendere 4 ruote, Auto ecc, Evo o Top gear non fanno proprio per te

Definirle bombe mi sembra un po' esagerato però....

son bombette che se ben guidate potrebbero dar fastidio alla categoria superiore o addirittura a macchine ben piu prestazionali

"le auto lente sono come le donne frigide: non esistono.  Tutto dipende dall'uomo che ci sta sopra..."  Pippo C. , circa 1980.

Effettivamente alcune sulla carta sono + prestazionali della mia Mazda3 2.0 da 150 cv.

beh, ma 150 Cv son 150 Cv, anche se euro 4 e su un'auto da 1380 kg...no??