dipende sempre da cosa ne devi fare... in citta' mi trovo meglio con la classe A, corta da parcheggiare e bella alta da terra in modo da vedere bene in giro i passanti, i ciclisti, etc. piuttosto che con macchine terrone da 4 metri e mezzo.
certo che lo sai in anticipo che una monovolume non e' un'auto bensi' un mezzo di trasporto, come diceva 2bar.

Ovvio, ma Raven si riferiva all'aspetto "guida" nel senso classico del termine, per questo ho citato il negativo apporto dato dalla posizione di guida alta. Che poi, pure quello è relativo... tra le curve si può forzare pure con un Ducato

personalmente mi sono trovato molto bene alla guida di un Smax noleggiato , dececisamente piacevole e di impostazione molto automobilistica di contro  malissimo con una touran al limite del vomitevole .
altea si guida nè più nè meno come una golf 4 , stessa tenuta di strada , stesse reazioni  .

tra le curve meglio forzare con uno scudo che va da paura.

ancora meglio il Fiorino, pare un kart!

Fiat è l'unica casa che cura la dinamica dei veicoli commerciali...

a leggere le risposte sembrerebbe che il pistoniano medio sia messo molto peggio di me...
riprendetevi!!
Sono autobus per il trasporto persone e basta

Alura, se tu è da 6 anni che guidi una roba che è come guidare una C8 (che, ricordiamolo, è la summa del monovolume) che deve essere peggio che guidare una Scenic e mi parli di prendere SUV ti scomunico all'istante.

pensa te che cazzo mi tocca leggere....

Emi e' caduto, lo sappiamo.... ma a te cos'e' successo ? 

Rispetto a un'idea è di gran lunga migliore! poi scarico...è leggerissimo e assettato. Tant'è che mentre di solito sulle auto mettono l'assetto sportivo è optional...su quello mettono l'assetto "comfort", per gli artigiani mollaccioni

ma i furgoni quando sono scarichi sono molto meglio di tante utilitarie pure i pick up sono divertenti. per fortuna non guido spesso i monovolume ma ricordo che la vecchia scenic il primo modello come assetto non era malissimo, peccato che avesse la posizione di guida di un camion del latte. anche la multipla si difendeva se non fosse per il rollio che pareva una barca a vela.

Mica ho le pretese di "guidare"... lo so che "viaggio"...

Quando voglio guidare prendo la ducati 

Pero' ammetto di diventare completamente pirla quando uso la micra di mia moglie, che rispetto al sorento e' comunque un gokart... un bambino

Ma non la versione a metano.

Le bombole sotto al pianale conferiscono stabilita' e baricentro basso.

complimenti per la nuova arrivata, soprattutto vista la soddisfazione della famiglia.

Ricordo bene che dopo aver provato la Zafira bi-fuel di mio cognato... diciamo che è capiente.
I SUV non li ho mai guidati (a parte il Pajero) e anche quello 

te sei sull'orlo del baratro

Eeeeeeeeeemiiiii
dove seeeeeeeeeeiiiiiiii?

Ho guidato sia Fiat Ulysse che Megane Scenic ... secondo me la Scenic è peggio.
Lo sterzo è pessimo, il rollio allucinante e quando si guida su avvallamenti e sconnessioni continue (ad es. sull'Aurelia in certi punti, salendo da Roma verso Rosignano) comincia a saltellare come se le sospensioni andassero in risonanza !!! Mai successo su quella strada con altre auto, infatti non mi ero mai accorto che ci fosse una tale serie di avvallamenti, che sulla Scenic vengono accentuati in maniera preoccupante.
L'Ulysse invece ha una tenuta notevole per il tipo dimezzo che è. Ovviamente questo è il mio parere.
Una cosa lodevole della Scenic invece è il "limitatore" che va ad integrale il classico cruise control.
Secondo me è una cosa molto intelligente, che dovrebbero adottare anche le altre case.

pensa che invece a me lo sterzo non è sembrato malissimo...le sospensioni invece non ho avuto modo di valutarle