Vabbè, dai, scendiamo dal pero...


Diciamo che te per uno stop bruciato non te ne saresti fottuto e saresti andato da un qualsiasi cristiano a farti aiutare... invece così sei fuggito allarmato in concessionario...

E IO PAGO...

Non era uno stop....erano TUTTI gli stop...

si si, ho capito... la sostanza rimane...

Beh...ma ci mancherebbe...se fosse stato di serie lo avrei tenuto pure io...

Esatto: pensavo a esp, abs, asr, quelle robe li' che danno fastidio. 

io penso che con il loro aggeggio modificano qualsiasi cosa, come ad esempio non fare accendere la luce quando apri la porta, quindi secondo me se ti rechi in officina autorizza che ha le attrezzature adeguate ti puo disattivare quello che vuoi (solo che penso non lo fanno per certi motivi di sicurezza)

ahahah!! legends!!

anche sulla classe A l'esp non si puo' disattivare (a meno di ricorrere ad arcani menu nascosti, che magari portano ad errori nel sistema se non si sa quello che si sta facendo)
per dire come sia tutto collegato... un giorno provo a rimuovere il sedile passeggero. guardo le istruzioni a libretto, quindi stacco la presa elettrica che collega sedile al resto della macchina (presumo per airbag laterali, sensore presenza persona sul sedile, etc), poi mi accorgo che il sedile non e' come quello a libretto, allora lascio perdere il tutto e ricollego la presa (venni poi a sapere in officina che il sedile rimovibile era optional... ...magari scriverlo a libretto, no, eh?). cmq, all'atto della riaccensione c'e' la spia SRS che lampeggia. vado in officina, spiego il tutto e in 2 minuti resettano il sistema e tutto torna come prima (17€, 'stardi).
mi dicono che il sistema ha identificato una anomalia (il fatto che la presa fosse stata staccata) ed e' entrato in sicurezza disattivando tutti i sistemi di sicurezza attivi e passivi (abs, esp, airbag, pretensionatori cinture, etc)!!!

Praticamente se vuoi risparmiare devi morire dal freddo d'inverno, e di caldo d'estate.
Oppure lo disattivi, ma tenendo conto che non ci sono più le mezze stagioni, (  ) e che quindi hai sempre bisogno di clima o riscaldamento ... praticamente non te ne fai di niente 

Interessante l'interpretazione delle anomalie da parte delle centraline. Quindi se mi si accende la spia delle portiere aperte significa che invece, in realtà, la macchina sta per esplodere e che si sta attivando il sistema di sedili eiettabili??

non è proprio cosi
ma ci sono certi parametri che fanno si che non si spegne, come ad esempio la temperatura bassa

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no almeno da quello che mi è stato detto, dipende dalla temperatura che c'è in quel momento dentro l'abitacolo se ci vuole una grande quantità di aria proveniente dal clima allora non si spegne se invece l'abitacolo si trova abbastanza refrigerato e non richiede troppa energia  allora si spegne......spero di essermi spiegato 

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contrariamente quando fa freddo.. anche se l'abitacolo in quel momento si trova alla buona temperatura non si spegne lo stesso

Non si muore nè di freddo nè di caldo con lo S&S......

comunque per me nel traffico giornaliero delle grandi città deve rimanere disattivato se no e più un rompimento che altro

ma che dici?!?! è proprio l'unica occasione in cui serve!!!

In effetti lo S&S sulla autobahn tedesca non sarebbe molto utile