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io concordo con dogui....trovo la punto prima serie ancora molto bella ed attuale....prporzionata,piacevole...la guardo con ammirazione...

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nessuno dice che la punto facesse cagare....

semplicemente si diceva come il salto tra 127 - uno fosse decisamente piu lungo rispetto a quello uno - punto

Rispondevo al post iniziale di dogui....

Riguardo alla  "diatriba" nata dopo,beh...si in effetti la Uno ha avuto una carica innovativa maggiore,se non altro per quanto riguarda la forma della carrozzeria..Ha portato una ventata di novità molto grande.

Però ,a livello di design,trovo la Punto I più attuale,in proporzione,rispetto alla Uno.

Diciamo cioè che nel 1999 la Uno mi piaceva un  po' meno di quanto mi piace nel 2009 la Punto I.Non so se rendo l'idea.

La rendi benissimo...infatti la Punto I ha una plancia 10 anni avanti (come disegno) alla Punto G (attuale) e pure Evo a parer mio...

in effetti la uno era molto spaziosa e moderna per i tempi, rispetto alla Renault 5 era molto più moderna (erano anche passati una 10 di anni penso).
di "salti" paragonabili c'è sicuramente stata la micra che per i tempi era fantascienza con il servo, 16 valvole, catalitica di serie, le barre nelle portiere ecc... infine la prima yaris è stata una innovazione paragonabile.
infatti la uno la vendevano fino al 94 mi pare col motore diesel almeno, anche la micra è rimasta sul mercato più di 10 anni.

Anche la Uno come accessoristica introdusse cose impensabili per una utilitaria fino a quel momento....vetri elettrici, chiusura centralizzata, check panel, etc... (versioni S)

IMHO, fu la Uno che "sdogano'" o comincio' a sdoganare definitivamente il concetto di utilitaria.

Comunque non dimentichiamoci 2 davvero incredibili e rivoluzionarie utilitarie...la Citroen GS del 1970 e la Visa 650 del 1978.

La GS pur avendo solo 1000 cc di cubatura nella versione base (c'era anche una 1.2 litri) era lunga quasi quattro metri e mezzo, sospensioni idropneumatiche, poggiatesta, 4 freni a disco ed un CX di 0.34....nel 1970!!!! Raggiungeva i 152 km/h effettivi...le altre macchine della stessa cilindrata (o anche piu' grosse) parevano piu' vecchie di 3 generazioni!!!

La Visa ridicolizzava la 126 (o anche le stesse Dyane a 2CV della stessa casa) ed era un passo avanti deciso rispetto anche alla nuovissima Fiat Panda nella stessa categoria.....ben piu' prestante, lunga quasi 4 metri molto accessoriata e assai confortevole...

l'incredibile Citroen GS....



La "grande" piccola Citroen Visa

ah può essere, la uno è troppo vecchia per i miei ricordi io ricordo proprio la micra come impatto sul pubblico. anche perchè costava 15 000 000L quella più potente ed era una cifra allineata alla concorrenza mentre le auto giapponesi al quel tempo erano generalmente abbastanza costose.
penso che la micra abbia influenzato notevolmente il mercato infatti poco dopo uscirono le varie punto e corsa. invece la uno mi pare meno rivoluzionaria, cioè le utilitarie col portellone c'erano già infondo.
poi magari andiamo a vedere i crash test e la micra fa peggio della fiesta e consuma di più e va più piano, non so parlo come impressione.

Secondo me uno degli aspetti piu' "innovativi" della Micra fu che reintrodusse lo stile "retro" per le Utilitarie..linee bombeggianti......trend che e' culminato con il New Beetle (nuovo maggiolino) di fine anni 90, Mini e 500.

Mi ricordo che qualcuno la defini' "la 500 del 21 secolo"

Se posso permettermi,sperando di non urtare la sensibilità dei nazionalisti, la Uno quando usci' nel 1983 sembrava di 10 anni più vecchia rispetto alla Renault 5 uscita dieci anni prima.
Ho sempre trovato la Uno un'auto terribile. Brutta di estetica (ma questo è soggettivo), costruita in maniera pessima (e questo è oggettivo), con la carrozzeria di carta velina, un interno terribile sia come design che come qualità, una tenuta di strada da brivido e motori onesti e niente più (escluso il f.i.r.e che effettivamente era molto buono). Unico pregio, una buona abitabilità in confronto alle dimensioni.
L'unica cosa per cui la Uno all'epoca sembrava moderna, è data dal fatto che sotitui' la 127, un'auto assolutamente bruttissima.
All'epoca (metà anni 80) in famiglia comprammo una peugeot 205 diesel, che pur non essendo niente di speciale, rispetto alla Uno sembrava un'astronave, e adesso non ricordo con esattezza, ma forse, costava pure meno.
D'accordo invece sulla Punto prima serie, bella macchinina, e sulla Grande Punto.
Ciao.
Alessandro

Noi in famiglia le abbiamo avute tutte e 3 (127, uno 1a serie e punto 1a serie) e la punto l'abbiamo ancora. Non posso fare confronti perchè delle 3 ho guidato solo la punto però esteticamente il passo avanti della punto è stato notevole, la uno non mi è mai piaciuta più di tanto e la 127 quando uscì di produzione aveva una linea vecchissima. La punto è veramente ben fatta, non ha mai avuto grossi problemi e il motore (TD) va ancora come un orologio e tutto sommato è pure più comoda della stilo. L'unica cosa che non mi piace di quella macchina è la (relativamente) poca potenza (70 cv) e il cambio cortissimo, per il resto è perfetta...

a giudicare dai risultati di vendita direi che il tuo rispettabilissimo pensiero è abbastanza lontano da quello della maggioranza...

Sempre simpatico eh?