Durante il mio ultimo viaggio di lavoro, alla Avis mi hanno appioppato una Chevrolet Malibu (ho cercato di arruffianarmi la chiattona al service desk ma non mi ha dato l'upgrade) ....mi aspettavo di molto peggio....4.90 m di macchina con un 4 cilindri 2.4 da 180 CV...non era affatto male, francamente mi sono domandato alla fine che cosa si chiede di piu' ad una berlina da famiglia...con meno di 20K te ne porti una a casa incluso gli interni in pelle...bastava sfiorare l'acceleratore e ti trovavi gia' a 150-160...

Ma dove? La Focus 1.6 l'ho avuta per quasi una settimana....ma non ho notato tutto 'sta differenza in peggio rispetto alla Golf che avevo.
Anzi, ho notato in meglio....come consumi...


Allora la Tipo 1.1 o la Golf 1.3 che erano? la metà dei cavalli....ma non la metà del peso
IMHO è più un problema di "percezione"...su una vecchia Panda, tutta lamiera e zero fonoassorbente, con 55cv ti sembra di volare...su una GPunto 1.4 da 95cv, pur in presenza di un rapporto peso potenza nettamente migliore...il fatto di essere più filtrata te la fa sembrare un chiodo....ma così non è...

ehehehehe, avete mai provato una Mini 90?? a 100 vi pareva di essere a 300....sulla De Tomaso Mini Turbo poi pareva di essere su un F-16 pur con soli 72 CV....idem con una A112 Abarth...

La Mini Turbo ce l'ha un mio amico.
Sembra di decollare quando si pesta in fondo !!!

Erano sottomotorizzate anch'esse.

Ma sono passati 20 anni e forse oggi si vorrebbe qualcosa di piu'. Altrimenti consideriamo tutte le vetture ipermotorizzate, basandoci sui parametri del 1920.

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Tipo 1.1...vero catenaccio...mia madre ne ha avuta una, tenuto poco...assolutamente non rimpianta...

La Golf 1.3 era un bel chiodino....col catalizzatore e le gomme da 185 poi... Però oh....ci siamo andati in giro 5 anni senza morire. Piano, ma ci siamo andati.

Mi pare sia uscita subito, c'era un mio vicino che comprò una Tipo appena uscì e ricordo che scartò il 1.1. perché lo riteneva troppo piccolo.

Credo che ci sia stata anche una Golf 1.4 con appena 60 CV....altro cancello...

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Non ci fu anche una Golf con motore 1050???

Per certo ci fu un modello Ritmo prima serie con il motore Brasile 1049 cc della 127 seconda serie invece del 1116 di provenienza 128.

L'ha avuta mio padre (berlina restyling prima serie). Motore veramente penoso ed assetato, morto peraltro anzitempo per lesioni al monoblocco (meno di 100000 km) e tenuta di strada da brivido.

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Si, era la Ritmo 60L.

Io ho avuto la 60CL prima serie, col 1116, e non andava affatto male (la seconda serie era notevolmente piu' lenta).