un po in ritardo ma arriva.... peccato avrebbe sicuramente alzato la quota di mercato della delta nei mesi scorsi

http://www.autoblog.it/post/22702/lancia-delta-in-arrivo-la-versione-ecochic-turbo-gpl

Lo mettessero sulla GPunto andrei a comprarla domani

finalmente hanno presentato il TJet a GPL...speriamo che facciano anche le altre (GPunto, Mito e Bravo)!

Ma sono impazziti in Fiat?Pensavo che dall'avvento del GPL (che abbiamo vissuto soprattutto in questo anno che va a finire) alla presentazione di una versione Turbo-GPL Fiat sarebbero passati anni.Invece guarda un po',non siamo arrivati ultimi.Anzi,se non sbaglio a listino l'unica casa ad avere versioni turbo-gas è volkswagen,giusto?

E poi aggiungi i diesel sempre pronti e aggiornati.
I nuovi motori 1.4 e 1.8 Tjet
Il cambio doppia frizione
e ciliegina sulla torta il multiair.

Spero con tutto il cuore che continuino così.....

no c'è anche Opel (Zafira 1.6 turbo), però entrambe sono a metano

tra un po avremo le auto CODAG , come le fregate militari . combinated diesel and gas ....

A quanto ammonterà l'ecoincentivo per la 1.4 gpl con rottamazione?

Oh...ce l'han fatta a non farlo friggere! 

mi pare 5000 euro

oltre allo sconto...interessante...

di listino la 1.4 turbo 120cv costa 21.800...ipotizzando ceh costi 23800 la gpl, verrebbe 18800 + sconto...si dovrebbe portar via intorno ai 17mila. Anche se 5000 mi sembra tanto come incentivo...sarebbe lo stesso delle ibride

scusa mi son spiegato male...5000 è comprensivo dello sconto Fiat che raddoppia l'incentivo statale (che mi pare sia 1500 di rottamazione + 2000 di impianto GPL). Cmq sul sito lancia c'è la pubblicità...

Bella idea, ma purtroppo credo che sara' la solita solfa: 

nei primi esemplari partiranno le testate a 30.000 km e solo dopo qualche anno si decideranno ad adattare veramente il motore al gas. 

in realtà qua dalle mie parti non è difficile trovare Mito turbo a gpl ( e con prezzi accettabili, sotto i 20k)..solo che sono montati aftermarket dai conce..

sinceramente io il gpl su una macchina turbo non lo metterei poi anche fossi sicuro che è collaudata in tutte le possibili condizioni pensabili, chi mi dice che dopo 5-8 anni la mancanza di lubrificazione o le temperature non fanno danni?
bah, io la macchina a gas l'ho comprata ma costa 10000. su una delta preferisco il diesel anche perchè quanta strada fa questa con 30L? 200km immagino, ci si ferma tutti i giorni.
e sono quasi sicuro che una volta che il mercato si riprende un minimo non ci pensano 2 volte a mettere le accise sul gpl.