Chiedo a qualcuno di voi, magari TonyH..perchè io continuo a non trovarne traccia ...e mi pare che venga usato e misurato "a capocchia".
Mi spiego: riallacciandami a quanto emerso nella discussione sulle prestazioni...e sulle versioni base etc..ormai, per me, conta molto la rumorosità...il comfort..ok.
Mi piglio un paiodi numeri di 4R..e faccio delle scoperte esilaranti...per cui la Lancia Delta 1.8 tbi è "insonorizzata come un salotto"..mentre nella V50 "qualche decibel di meno non cis trarebbe male"..peccato che la Delta segni 2-3 dB di più della Volvo a 130 e a 160 kmh..vado a guardare l'A.I......e turna...vengono giudicate "ben insonorizzate" vetture con valori infimi e un pò rumorose altre...
quindi..c'è qualcuno che magari ne sa di più...o lo devo prendere come un numero messo li a caso? grasssie.

Se non ricordo male, l'AI misura la "qualità" del rumore,mentre il valore dB indica il rumore generale.
Per spiegarmi.Prendiamo due impianti audio uguali con il volume allo stesso valore.E supponiamo che il primo suoni Mina,il secondo un  brano metal cantato da un cantante in preda a crisi di panico e con mal di pancia e catarro.Ora,pur essendo allo stesso volume,risulterà ovviamente più piacevole la voce di Mina.Anche abbassando il volume del secondo stereo,risulerà ancora più piacevole la voce di Mina.
Ecco,il volume segnato dai due stereo,nel mio esempio "fai da te",è il dB,mentre le voci dei due cantanti sono l'AI.

Credo sia così,oppure ho sbagliato qualcosa?

non si tiene anche in considerazione il segmento dell'auto?
cioè...
una panda ed un mercedes classe s vengono classificati utilizzando lo stesso "metro"?

Credo che sia esattamente il contrario (se ho capito bene quel che volevi dire, diversametne, pardon), ovvero, magari quel dato espresso dalla rivista misura brutalmente i dB prodotti....

Mentre il comfort acustico è legato anche al tipo di frequenze emesse... ho scoperto relativamente di recente che innanzitutto a frequenze differenti corrispondono sensazioni differenti, che alcune frequenze sono percepite di più dall'uomo e altre meno, nel senso che alcune frequenze possono subire variazioni maggiori rispetto ad altre a parità di percezione dell'orecchio... Peraltro ho scoperto che l'orecchio umano ha una frequenza di risonanza (chiaramente differente da persona apersona)...

Dunque il rumore prodotto che chiaramente si compone di diverse frequenze a parità di volume può provocare maggiori o minori fastidi a seconda del contenuto nelle diverse frequenze...

...e poi i giornalisti sono prezzolati...



Tutto quanto da prendere col beneficio del dubbio, dato che non ho condotto studi approfonditi, ma giusto dato una "spolverata" ad alcune letture che mi tornavano utili per certe cose...

Blaze , è come ha scritto Alberto, solo che non riesco a trovare una tabella di riferimento, per il rumore c'è, per cui riesco a stabilire che , per esempio, se un'auto fa 64 db ed un altra 68, una è più rumorosa, ma sono entrambe molto silenziose. Nel caso dell'A.I. invece non trovo dei parametri di riferimento.

Albè....a me Mina piace...ma c'è pure gente che ama ll metallaro col catarro etc purtroppo......

Boh...dell'AI non mi sono mai interessato perchè lo trovo una roba inutile....se è confortevole preferisco provarla con le mie chiappe sopra...

Ci sono diverse scale (phon, son) che correlano l'intensità percepita dall'orecchio umano con i db. Comunque, tutte queste scale, per i motivi esposti da marzullo qui sopra, sono arbitrarie, anche se, in ogni caso indicative di una generale tendenza a percepire in modo diverso le variazioni di intensità del suono a diverse frequenze 

OT qui
http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=43537.0

(non se ne poteva più, in "mondo auto" )

mah, io farei direttamente una nuova directory (o come cavolo si chiamano su un blog) "mauring vs resto del mondo"