Nun c'è problema....mi accollo l'usato pagandotelo in comode 1200 rate mensili 

Troppo forte nel video quando mettono la 911 Turbo davanti alla Panamera e dicono "anche la differenza il lunghezza non è molta" .....solo mezzo metro!!!!!

Sono andato a provare anche la GT3, quella da 415Cv per intenderci. Gran auto da pista ma sulle strade nostre rischi la patente ogni giorno. L'auto spinge, ma passati i 4000 giri e necessita di un allungo notevole per portarla a 8500 giri. Così una volta che sei in fondo al rettilineo, hai raggiunto i 200Km/h .....e stai certo che ci trovi il poliziotto fermo con la paletta tesa!!

Qui bisogna trovare un compromesso tra piacere di guida al quotidiano e prestazioni (anche se non le migliori in assoluto) in autodromo. Con la Turbo, se vuoi sorpassare, resti in quarta, schiacci e lei ti scaraventa nell'iperspazio...anche se per pochi metri. Giusto quelli che ti bastano al sorpasso.

Altrimenti diventa come guidare una R6 Yamaha, se viaggi a 2000giri ti passano quelli con il Boxer della Piaggio (ma solo quelli con il kit variatore ).....Devi così girare sempre in "tiro" a 6000giri in attesa di dover aprire il gas.....Non va mica bene sta cosa

Cazzo sei, la mia coscenza ? 

Per la rapide, avrei detto la stessa cosa... al limite facevo una strappo per la 4p 

Vedete che il Barn ha colto il mio consigli, si vede che valuta apertamente e senza preconcetti le auto sportive.

Ci sarebbe pure l'evora 2+2....

Marco hai valutato la nuova McLaren? esteticamente non mi esalta ma se prendi TopGear c'è un articolo sulla tecnica che ti fa venire l'acquolina in bocca... e il prezzo dovrebbe essere paragonabile a quello di Gallardo, 430 e SLS AMG... essendo un modello molto particolare non so come leasing quanto possa costare...ma fossi al tuo posto ci farei un pensiero! dovrebbe uscire in primavera...

probabilmente, non avendo uno storico (come marchio), sarà soggetta a ipersvalutazione.
IMHO per avere un prezzo di realizzo decente io vedo solo Porsche, Ferrari e forse Lamborghini.

Mmmmmhhh....non credo che la precedente F1 si sia svalutata così tanto.
Anzi, essendo così particolare e unica rischia di tenere meglio di Porsche...

l'F1 è una delle poche macchine che vale di più da usata che da nuova...

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ma è stata tirata in soli 500 pezzi, molti dei quali pronto corsa, mentre di questa ne vogliono fare oltre 1000 all'anno

Ola Giorgio....non me lo sono perso Top Gear con la McLaren arancione

Sarà stupenda e quelli difficilmente sbagliano le macchine che producono.....diciamo che ne hanno fatta una sola, ma che signora macchina!!!

Francamente mi sembravano tuttavia ancora in altro mare.....se fosse in uscita in primavera sarebbe ok, ma ho paura che si debba attendere parecchio di più. Poi quelle auto quando escono sono come la Ferrari 458, le presentano e quando ne vuoi una ti dicono che te la consegnano tra due anni.....oppure ti attacchi ai contratti già esistenti ma con un premio di 25% da pagare a chi ti cede il suo posto

Tutta sta "scimmia", parte da quando ho visto le foto della nuova GT3 RS, grigia con cerchi rossi. Roba che "fa sesso" solo a guardarla. Ero anche convinto che potessi scendere a compromessi per guidarla ogni giorno. Il concessionario ha però notato i 50'000Km in tre anni e mi ha offerto di passare un pomeriggio con la GT3 bianca da 415Cv che hanno loro e con i sedili a guscio. Sono sceso che mi vibrava anche il cervello . Supercoinvolgente, ma assolutamente da autodromo....idem per la Scuderia.....

Ciauz,

Barn

mi sa che trovare un compromesso migliore della turbo è dura, non è facile che una macchina vada bene in pista e sulla strada di tutti i giorni ed è anche un periodo sfigato per vendere questo.
e una cosa originale tipo questa?
http://www.wiesmann.com/de/modelle/gt_mf5
 

La Z06, come sapete, non e' piu' il modello di punta.....ho sentito dire da chi a provato la ZR-1 che e' semplicemente impressionante (son circa 150 CV in piu'...).
Pare che anche gli interni siano piu' curati.
Ma la vendono in Europa??


Comunque e' un vero peccato che nel vecchio continente non esista mercato per auto di un certo tipo al di fuori dei soliti marchi....edire che pensavo che la Svizzera fosse un po' diversa sotto questo aspetto...
In Inghilterra so per certo che il mercato e' un po' piu' "elastico"...

IMHO  se Barn provasse una ZR1 sfanculerebbe qualsiasi calcolo economico e se la metterebbe in garage...dev'essere di una ignoranza incredibile!

come non essere d'accordo....
(anche se la GT-R è talmente tamarra che quasi quasi la preferisco...giù i finestrini anche il 28 gennaio ed heavy metal a manetta!!)

in realtà non lo penso affatto!!

Brn vuole una bella macchina..