Avete mai fatto caso allo scarto che hanno i vostri tachimetri, magari paragonando la velocità indicata con quella dei pannelli di controllo velocità o quella rilevata dai navigatori satellitari?
Negli ultimi anni, viaggiando con molte auto per lavoro (sempre con il solito navigatore Tom Tom One Europa) quello che ho constatato è che :

Lo scarto maggiore tra tutte le auto da me guidate è quello della Golf V (118 Km/h da navigatore contro 130 al tachimetro; verificato con più esemplari, tutti comunque 1.6 benzina con cerchi da 16")

Lo scarto minore : Fiat Ulysse (indicati 170, effettivi 170 - incredibile!)

Fiat Bravo (vari modelli : circa 9 km di scarto sui 130 indicati dal tachimetro)

La mia Prisma Integrale (con 185/60 R14) :
  indicati 210, effettivi 190 (sigh)
  indicati 130, effettivi 118
  con i 165/65 R14 lo scarto aumenta un pochino (stica ...)

La mia Y :
  a 40 indicati, effettivi 41 (!)
  a 50 indicati, effettivi 52 (!!!)
  a 130 indicati, effettivi 125
  a 190 indicati (vel. max in pianura), effettivi 182

Con la 156 scarto veramente irrisorio; a 205 di tachimetro, da navigatore Garmin 300T rilevati 203!

penso di avere l'auto più onesta in assoluto sotto questo punto di vista , patacroma viene data dalla casa per una Vmax di 194 km orari . provata sulla famigerata A26bhann il tachimetro si ferma a 195 Km orari esatti . più onesto di così ..

apro una piccola parentesi  a riguardo delle scali indicate dai tachimetri . che senso ha mettere il fondoscala a 240 quando l'auto arriva si e no a 190 ?
comprendo l'effetto psicologico di vedere indicata una velocità alta ( sulla corrado Tsi ad esempio il fondoscala è a 280 orari !!! ) che fa presupporre di guidare un missile Terra Terra quando la realtà è ben diversa , personalmente trovo che sia un trucchetto di bassa , bassissima lega.
sotto queto punto di vista apprezzo l'onestà intellettuale di fiat con croma , la mia 120 hp ha il fondoscala a 210 , una differenza acettabile con quanto in effetti l'auto può offrire  .

Che cerchi hai?
17" ?
Anche se teoricamente col crescere del diametro dei cerchi, cambiando la "barratura" della gomma, la differenza di diametro dovrebbe compensarsi (ogni pollice in più, 5 di barra in meno), in effetti non è proprio così ... un po' di differenza c'è.
E' per questo che la stessa auto con i 15 avrà più scarto con gli equivalenti  da 17"(che poi equivalenti non sono, ma avranno un diametro leggermente maggiore)

Di solito è per riciclare gli stessi trumenti su modelli diversi.

In alcuni casi le scale dei tachimetri sono unificate tra varie motorizzazioni di uno stesso modello (economie di scala).
In altri casi hanno lo scopo scenografico che ipotizzavi tu.

sul libretto di uso e manutenzione della mia ford mondeo è riportato che nel caso in cui si cambiasse cerchio, passando dal 16 al 17 o 18(entrambi a libretto) si dovrebbe portare l'auto in un'officina ford per ritarare il tachimetro...

Nel mio caso, l'ho scritto varie volte, c'è una curiosa differenza fra l'indicazione analogica e quella digitale della Leon.
La digitale è molto precisa (almeno rispetto ai pannelli che indicano la velocità a lato strada) mentre la analogica segna sempre +10% a qualunque andatura.


205 e Hornet sbagliano di pochissimi km/h in eccesso.

Beh certo, io lo porterei a ritarare anche quando le gomme sono consumate, non si sa mai

Nella Y (ho i 195/50 R15) alle basse velocità addirittura segna meno della velocità effettiva !!!!

Ma la misura originale quale sarebbe? Perché se c'è molta differenza, significa che la misura alternativa non è equivalente, anche se l'hanno omologata...

La misura originale è questa (Elefantino Rosso).
Ma al LS montava i 165/65 R14
La LX montava i 185/60 R14
E io posso montare tutte le misure (sono tutte a libretto)
Se con i 195 fa i 182 km/h (in pianura - cioè 5 Km/h più del dichiarato che era 177), se monto i 165/65 R 14 decolla (immagina che differenza di resistenza e di penetrazione aereodinamica c'è tra le due gomme) !!!!

infatti la mondeo porta a libretto
205/55R16
235/40R18
che non hanno lo stesso diametro esterno!

La mia Golf coi 16" è più onesta....214 di GPS, 225 di tachimetro.
Mini: 135 di tachimetro, 130 di GPS. Credo che sbarelli un pò di più all'aumentare della velocità....perchè dubito superi i 230 reali...

al max una gomma più piccola assorbe meno potenza durante la deformazione elastica... ma la resistenza aereodinamica è minima! se no chissà quando si potrebbe raggiungere chiudendo gli specchietti laterali!