< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

magari no visto che la 911 turbo costa una volta e mezza..

certo che lo è!

E comunque (è una domanda) ci sono molte differenze fra la 4S e la Turbo, a livello telaistico? Cioè, OK che la Turbo va più forte per via del motore, ma nel misto si comportano diversamente?

a parte le prestazioni non penso proprio, se le si assettano alla stessa maniera ovviamente (la turbo ha di serie il PASM, la 4S non lo so)

E quindi il confronto di FERMO, fra la GT-R e la 4S, ci può stare eccome, direi.

Allora c'è da capire cosa intende la clausola che invalida la garanzia se si toglie l'ESP. Non credo si riferisca al semplice disinserimento ma magari proprio alla "disattivazione tramite centralina o proprio meccanicamente"....o no?!

o voi amanti di topgear, se guardaste le puntate a voi tanto care, scoprireste che la simpatica GTR guidata dal caro bietolone inglese arriva su un circuito giapponese, e il bietolone dice che appena varcato il cancello, il Gps della GTR riconosce che è si trova su un circuito e disinserisce il limitatore di velocità (fissato per legge a 180 orari max).

Quindi, la GTR ha modo di sapere se avete calcato le piste (e di conseguenza il loro service)

http://www.youtube.com/watch?v=orl_t4-mysA&feature=related

ok..quindi vincono facile quando devono farti la lista delle piste su cui sei andato a scannare...
però, il lato tamarro/ingegneristico mi fa pensare che a questo punto, se la gt-r riconosce la pista, disinserisce il limitatore, predispone esp per la pista, e ( esaltato mode on  ) cambia mappatura per il motore ed eventualmente assetto per meglio adattarlo alle caratteristiche della pista.
Nella liberatoria c'è anche qualche punto che impedisca di staccare per sbaglio  il fisubile di alimentazione del gps ?

le ultime vetture in dotazione ai politici, si bloccano all'ingresso di certe strade pare....

no, la versione aggiornata transita e si ferma proprio davanti al portone giusto

Voci di corridoio dicono che sul navi di marrazzo ci fosse il "POI-Trans", con tanto di tariffe aggiornate sullo schermo!

mah, grandi prestazioni ad un prezzo spettacolare però non mi convince questo GTR.....troppo robotica per i miei gusti....io sono più un selvatico da GT3.....certo costa almeno 20 mila euro in più abbondanti però a sto punto....e non è sfruttabile ogni giorno come la nissan ma io me ne frego di ciò

ma tgu non volevi la macchina di batman?

infatti la GTR è la macchina di Gundam, evidentemente troppo maschia per uno che vuole l'auto di Batman...