Da parte mia l'Audi è stata la macchina che ha stravolto la concezione tecnica dei rally adottando la trazione integrale abbinata al turbo e visti i successi le altre case si sono dovute adeguare preparando anche loro macchine simili, quando queste poi sono scese in campo hanno fatto subito bene, prima Peugeot e poi la delta S4 che ha avuto la carriera breve causa i tragici incidenti del 1986 che hanno decretato la fine dei Gr.B

Ha parlato Colin Chapman...

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no ma se te scrivi in modo monotematico si sa che quando scrivi te la cosa va decodificata... se questa cosa ti da fastidio sono problemi tuoi... il problema nostro è dover o zompare i tuoi post o doverli tradurre... uno che scrive: "Ah, l'audi quattro...l'auto la cui storia è stata cancellata dalla memoria dell'automobilismo dalla Delta..." o non ci capisce un cazzo, o sta facendo la solita boutade da ultrà della curva sud...

Scegli te... ma delle due l'una...

Bah...io dico che la Quattro se la ricordano in gran pochi...e qui dentro uno dei pochi che sa di rally (Subaruaimont) un pelino mi ha dato ragione...e questo mi basta...

forse in Italia.... all'esteo la delta è un mito come altre non come qui...

chi mastica di automobilismo si ricorda la Quattro e la Delta per quello che sono: Modelli che hanno fatto storia c'è poco da dire... qui dentro, le ricordiamo tutti (non so te... ma noi si)

Se vai per lastrada qualcuno le ricorderà qualcuno no... ovviamente è più facile ricordare la Delta che la Quattro per motivi strettamente commerciali... ma ti invito a chiedere come si ricorda, se se la ricorda, l'uomo della strada la Delta Integrale... sono ragionevolmente convinto che in pochi ti risponderanno con l'aria sognante di chi parla di un mito... Molti di più useranno aggettivi negativi: tamarra etc.

Ho scritto il post sulla conoscenza della Delta da parte del grande pubblico proprio sulla base dei commenti positivi sul fascino di quest'auto, ancora oggi...una sorta di indagine sociologica tra appassionati diciamo...

esatto appassionati, poi i competenti ti diranno che una delta ha vinto i rally non per la macchina che era ma per quella che diventava tra una pseciale e l'altra...per carità in lancia avevano inventato robe turche e libidinose, ma son stati anche dei gran furbi e su questo tanto di cappello a Fiorio e al suo staff.

Il fatto è che a me stanno sulle balle le sparate da ultras, pure quando son vere, figuriamoci poi quando sono cazzate...
Comunque fa niente, direi che il concetto sia chiaro...

Sì, ma il settore auto è fatto per gli appassionati...specie quello sportivo...alle case i competenti non servono a nulla...visto che le auto da corsa nemmeno le vendono...conta l'impatto sul grande pubblico...e per molti il rally è stato, per tanto tempo, rappresentato da questa auto...la gente si ricorda la Delta-Martini...non credo l'Audi Quattro o la 205...

In tempi moderni la gente ricorda Impreza...e non la C4...che pure ha vinto tantissimo...un'auto non conta per ciò che è o per quanto vince...bensì per ciò che rappresenta per il grande pubblico...

Io la chiamo invidia etica del vincente nei confronti del perdente (tra virgolette) che però è più amato...

è un po' come la suzuki-lucky strike del buon kevin del 1993...valeva meno di honda e yamaha..kevin ha vinto un titolo e Dohan 5...ma tutti si ricordano dei primi...perchè i vincenti vengono ricordati per un po'...ma i miti non muoiono mai...

Ma forse questo è solo il lato romantico della mia passione...fatta di gesta ed emozioni..e non di tecnica...

sul fatto che nessuno ricorda la C4 credo tu ti sbagli e noltre l'impreza non la caga nessuno ma tutti si ricordano di tommy makinen e della Evo che guidava

io ad esempio della delta martini mi ricordo quando entrava in un fienile e dopo 10 minuti usciva un'altra macchina con le porte di quella che era entrata...

ancora stà storia... eddai

Evo come Impreza ha un'immagine e una fama di auto da rally...come aveva Delta...Escort...e in parte Focus...

minkia ma se è vera perchè ti da tanto fastidio?

Ah beh, se uno non si ricorda nemmeno la 205 T16 o Mick Doohan, mi lascia completamente senza argomenti