La gtr è molto più impegnativa come auto, oltre che molto meno coinvolgente e divertente da guidare a quanto si legge (seppur più veloce), ed è anche meno bella. Inoltre costa nu 10k minimo in più (e un altro pò e siamo in zona carrera...è un circolo vizioso ).
In ogni caso l'evora mi sembra più adatta all'uso quotidiano, ha un semplice motore aspirato, non troppo tirato, manutenzione meno onerosa, consumi sicuramente più accettabili (grazie anche al peso molto più contenuto). L'm3 è un gran ferro, ma è molto più "ordinaria" esteticamente...

Ma vista dal vivo sembra un giocattolino stile elise o pare più macchina?? è + corta della z??

non è vero.

Anzi alcune versioni costano poco in base a quel che danno.

Oggi una s clubracer ti viene a 34800 con clima ........
Una exige pp 243 ben equipaggiata sei sotto i 54.....

son buoni i prezzi.

L'evora è decisamente più macchina , bianca e verde imho è molto bella.

ad esser sinceri è molto banale, anche se è elegante. Di certo non la noti più di tanto. Poi, comunque, le tue considerazioni son tutte giuste. Forse - forse - solo una C63 avrebbe una manutenzione meno "stragistica" delle altre (perché ha un motore semplicissimo ed è priva di molte diavolerie).

Ma una TT-S no? (l'RS mi sembra eccessiva)

oddio...la c63 è da orgasmo però non sono tanto convinto della manutenzione meno strategica...magari nel concreto lo è, ma è pacifico che in MB la faranno pagare come la manutenzione della mc laren f1, oltre al fatto che la cilindrata è veramente senza pudore

La tt sinceramente mi sembra così scialba esteticamente...non la comprerei, pur non essendo brutta (dentro invece mi piace).
Se dici che dal vivo sembra banale è facile che vedendola mi passi subito l'enfatuazione pure per la evora...

Esteticamente il Cayman fa sempre la sua onesta figura...

il discorso è sempre lo stesso: se compri un'auto che costa come un appartamento, mantenerla ti costerà di conseguenza. Partendo da questi parametri, mi dicevano in MB che la C63 è un'auto piuttosto semplice e senza particolari "gremlins" di natura elettronica. Per quello, alla fine, nei cicli di manutenzione non paghi granché (se pensi al fatto che le MB con sistema ABC prima o poi devono cambiare gli ammortizzatori, e sono cerca 1200€+iva l'uno).

TT: eh, più che scialba io, ormai, la vedo troppo "alla moda", troppo associabile al solito buzzurrello "a rate"...

Bè, capisco che si dice che se compri un'auto che costa come un appartamento dovresti non curarti dei costi di manutenzione, dei consumi...ma fino ad un certo punto! Vuoi che per un semplice cambio dell'olio su una Amg non partano ad occhio chiusi 5-600 euro se non ci sono ulteriori "complicazioni" ?! poi forse sono particolarmente ladri nell'officina di zona, ma quando guardo le fatture dei tagliandi della S mi viene l'orticaria. In teoria la c63 non dovrebbe costare tanto manutenerla, ma mettici il sovrapprezzo per la stella sul cofano, l'ulteriore sovrapprezzo per la targhetta amg sulla fiancata, e vedi se i tagliandi non sono stellari Ma in generale, non mi sento psicologicamente pronto per accollarmela. Anche i consumi in se...va bene, incidono poco rispetto al prezzo d'acquisto, ma trovarsi a sganciare 100 euro ogni 2-3gg un pò di fastidio lo da...avesse un serbatoio di 150litri, faresti il pieno ogni 10gg almeno, e tra una volta e l'altra non ci pensi, ma la capienza di una 50ina di litri, sembra fatta apposta a ricordarti più spesso quanta grana stai bruciando nell'atmosfera

se devi fare la vaccata tanto vale farla in grande stile no??

 

Ma scusa... non fai prima ad andare in officina con la S e chiedere cosa costa? Te lo dicono di sicuro. Pure io, nell'ottica di prendere una SL R230, son passato con la mia e ho fatto un po' di domande. Il capo-officina ha guardato la mia, poi una R230, poi la mia di nuovo, poi me e ha detto: "se tégna a sua, 'scolti mi"...

comunque ANtò, non pensare di spendere poco, sopratutto se vai dai meccanici ufficiali.

Se invece te l'auto-gestischi con agari meccanici amici , è molto più semplice.

Fondamentale è reperire (o comprare direttamente ) i service manual e i data sheet estesi coi codici ricambi

dici poco.. già sembra di cercare l'arca perduta cercando il manuale d'officina della swift!!! figurarsi la mappa ricarmbi...

ma è inutile andare a chiedere quanto costano i tagliandi, non è che cambi sapere che costa 100 euro avanti o dietro, costeranno sicuramente una cifra
insomma sta evora non ti piace proprio!!

sarà l'unica via praticabile...l'officina (ed il conce) + vicino è a 200km...non posso perdere una giornata ogni volta per un tagliando...

ma guarda che tordo... vai e chiedi, magari hai una piacevole sorpresa, no?!?

E comunque no, l'Evora sarà sicuramente una signora macchina, ma esteticamente è davvero banale.

quoto! mi ricorda qualcosa di sgradevole ma non riesco a focalizzare....

oddio non pensarla di darla in mano a tòtò u meccanico!!

Per alcune cose và trattata con cura e adeguatamente.