considera che io ho fatto 8e50 al 7o giro che facevo (con 60CV in più per carità)...quello è comunque un professionista!

ma si paga 22€uri a giro al ring???!!!
minchia!


possono essere pure pochi rispetto agli altri circuiti, non ne ho la minima idea, ma per me sembrano tanti!

Negli altri circuiti, di solito si pagano i turni di 20', mezz'ora, 1 ora, o i pacchetti da mezza giornata o giornata completa.
22€ per i 9 minuti di un giro al Ring sono più o meno nella media.

anzi, se vai piano vien fuori che il ring e' pure economico!

la fregatura è x quelli che girano con la radical 
per un comune mortale che gira in 10 minuti, farebbero 44 euro venti minuti...al mugello lo stesso tempo costa il doppio

cmq se compri i pacchetti da più giri qualcosa di risparmia...4 giri son 75 euro,8 mi pare 120 e 130

Un pò di foto dal vivo della Mito QV

a me piace che continuano a fare il design del frontale senza crearci un vero posto per la targa, che sembra quindi una cosa posticcia, quasi una cicatrice.
(non sto facendo ironia, mi piace davvero!)

Beh... speriamo si faccia valere, poi, all'atto della prova...

Fianlmente, comunque, un Quadrifoglio utilizzato a proposito...


Per il resto, partendo dai cerchi (che io trovo odiosi), una curiosità che mi sovviene è: non si potrebbero sfruttare le razze dei cerchi, opportunamente disegnate a mo' di elica, per raffreddare i freni convogliando aria?

grande idea!!!

perchèsecondo te adesso servono solo per creare un bell'effetto mentre girano?

.... dovresti avere due cerchi diversi, con due eliche in relazione di enantiomorfismo, per la parte sinistra e la parte destra. Questo impedirebbe la rotazione degli pneumatici ....

sull'enantiomorfismo ok... ma la rotazione dei pneumatici sullo stesso asse non si fa più da secoli...

scusa... QUALI cerchi sono fatti a mo' di elica per convogliare l'aria verso il freno?

non ho capito, Albe' ....