La forma dei cerchi in lega non sarà mai ad elica ma tutti i cerchi in lega sono fatti in modo da convogliare aria nei cerchi (vedi clio 16v prima serie ad esempio) oppure cercare di dissiparla

Cioè che nelle auto moderne la classica "inversione di gomme" si fa scambiando le ruote dell'asse anteriore con quelle dell'asse posteriore senza incrociarle.

Io però sapevo che questa cosa è obbligatoria se hai pneumatici direzionai o asimmetrici (o tutti  due),mentre se l'auto monta gomme simmetriche e non direzionali l'incrocio si può fare (tutto questo a prescindere dal fatto che l'auto sia moderna o antica).

Sul libretto d'uso e manutenzione della punto era sconsigliato comunque, se non sbaglio...

OK, ma se hai dei cerchi asimmetrici e ci monti delle gomme simmetriche, sei ricondondotto al caso precedente, questo intendevo ...

ma non c'è bisogno di fare 2 cerchi differenti, per il lato dx e per il lato sx, per convogliare l'aria verso il disco!

no, se uno aspira e l'altro soffia.....

non è vero

dipende dal disegno!


non stiamo parlando di una palettatura di una turbina...

esatto...


Al più si potrebbe dire che, sebbene uno aspiri e l'altro soffi, potrebbe non importare da dove viene l'aria ai fini del raffreddamento, ma quest'affermazione sarebbe da valutare...


Ovvero?


Comunque come al solito  ... io ho parlato di disegno ad elica...

... spiega che non capisco .....

si fa un profilo ad "elica specchiato" ...

se ci riflettete...
da un lato si ha aria fresca e "densa" dall'altra parte aria calda e rarefatta il lavoro risultante dalle "due" palettature è diverso da 0


mmm.... se non erro.... i cerchi della nuova A6 o della serie 7 sono fatti così....

... non ci avevo pensato: così ad occhio sembra che funzioni ....

News! Forse e dico forse la Mito QV sarà ordinabile da dicembre! questo vuol dire che chi ha un auto da rottamre potrà usare gli incantivi statali (-1500euro).

La fonte: http://translate.google.it/translate?js=y&prev=_t&hl=it&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fwww.auto-medienportal.net%2Fartikel%2Fdetail%2F1488%2F&sl=de&tl=it

Che intendi?

se guardi la foto della nuova A6 allestimento sport con cerchi da 18-19"(non sono sicuro sulla dimensione) capisci

in parole povere sono 2 eliche , una fatta per estrarre l'aria e l'altra per immetterla
solo che quella che la immette fa un lavoro maggiore(per i motivi detti sopra), anche perchè fluidodinamicamente è avantagiata(dal moto di rotazione)

eddai... non ho capito a cosa ti riferisci... stai sempre a chiedere aiuto... sai già cosa cercare... trova una cazzo di foto e postala...