Non so se fosse nelle disponibilità del ravanello, ma a me non sarebbe dispiacitua neanche una simpatica monovolume, tipo C4 picasso...

^^ ma allora meglio la C5 almeno per me

Quando si prende una C5 si sa a cosa si va incontro. Un comfort assoluto, comodità eccezionale, piacere di viaggiare sicuro ma sicuramente non sportività e feeling di guida.

la monovolume ce l'ha già Claudia...

ciust...

e quindi ?

il parlamento europeo vieta di avere due auto inutili in famiglia?

No perchè se c'è una legge del genere ditemelo perchè noi le abbiamo attualmente tutte inutili!!!!

ci sono delle regole abbastanza ferre in tema di aziendali: per esempio io la C5 l'avevo ordinata SW ma mi hanno comunicato dopo un mese che le touer erano destinate alla direzione generale (il mio superiore ha una C5 tourer 2.7HDi).
Per la direzione C5 berlina o 407 berlina o SW.
La C4 Picasso è fuori dal listino delle aziendali...ma ovviamente non l'avrei presa comunque

cioè

l'usciere la c1
la segretaria la 207 la c3
il quadro la 308 c4
il dirigente la c5
il dirigente generale la c5 ma tourer
il supermegaboss ovviamente la c6 presumo.

DImmi che macchina hai e ti dirò chi sei!!

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

no, pare sia così

l'usciere la C5 1.8 base
la segretaria la  C5 1.8 plus
il quadro la c5 2.0 HDI base
il dirigente la c5 2.0 HDI plus
il dirigente generale la c5 SW 2.0 HDI
il supermegaboss la c5 SW 2.7

non riescono a trovare altro modo per smaltirle 

la segretaria pompinara bona?

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa cosa pirla?
pensi che in BMW come aziendali diano l'Audi A4 a dirigenti e la BMW 5GT agli uscieri?
E' ovvio che le auto aziendali di un gruppo automobilistico siano del gruppo stesso e seguano la gerarchia
Comunque il diritto all'aziendale ce l'hanno solo commerciali e direzionali: segmento C per i primi e segmento D per i secondi
Non è che ci voglia 'sta scienza