Altra inutile immagine dove non si vede un cazzo, vorrei prendere per le palle quello che ha inaugurato questa moda assurda di mostrare macchine e moto a pezzi.

Vabbuò, questo abbiamo, per ora.

Il motore dovrebbe essere un 4 in linea, 800cm³, sostituisce la FZ6 (era ora, aggiungo).

Immagine da motonline.com

i cupolini li fanno con gli scarti di Mazinga?

Mi associo: lasciane un pò da strizzare anche a me! 

Ecco finalmente la prima foto completa, più un dettaglio del cupolino della versione Fazer.
Nulla di nuovo sul fronte "dati tecnici".

Da http://www.motocorse.com/news/mercato/26045_Yamaha_FZ8_2010_prima_foto.php

Mooooolto interessante
Coppia? Si sa nulla? Foto carenata intera?
Googliamo...

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Bella forte

http://www.motociclismo.it/edisport/moto/MotoCiclismoR2.nsf/gd/Esclusivo--Yamaha-Fazer8--la-semicarenata-della-FZ8-mantiene-la-famigliarita-con-la-FZ1-Fazer-

http://www.omnimoto.it/magazine/4140/yamaha-fz8-e-fz8-fazer-niente-sorpresa

Non sapevo che Yamaha fosse stata comprata da Audi...

Prima foto ufficiale della FZ8 Fazer (link da Motociclismo).



Sostanzialmente nulla di nuovo, linee già viste.
In questa foto sembra sproporzionata, un cupolino decisamente grosso rispetto alla coda. Va vista dal vivo.

Finalmente i dati
da http://www.motonline.com/moto_scooter/Articolo.cfm?Codice=237257

4 cilindri in linea trasversali a 4 tempi, raffreddamento a liquido; alesaggio per corsa 68,0x53,6 mm; cilindrata 779,0 cc; rapporto di compressione 12,0:1
(...)
potenza 78,1 kW (106 CV) a 10.000 giri, coppia 82 Nm (8,3 kgm) a 8000 giri.

Si nota la tendenza di cui parlavamo nel 3ed sulla Yamaha Superténéré: aumento di cilindrata per favorire l'erogazione, più che la potenza massima (solo poco superiore a quella delle migliori 600 naked).

Qui
http://www.motosprint.it/produzione/yamaha/2010/03/12-2216/Ecco+le+nuove+Yamaha+FZ8+e+Fazer+8

Dicono che affiancherà FZ1 e FZ6
IMHO è più probabile che le FZ6 nude e fazer escano dal listino, e nella cilindrata 600cm3 rimanga solo la XJ6 (nuda e semicarenata) da circa 75 cavalli.
Non vedo il motivo di tenere anche un 600 da 98 cavalli (tutti in alto) assieme a un 800 da 106CV...