..cominciano timidamente a scrivere qualcosa...la BMW X1 aveva su 18.000 euro di optional....la A5  circa 20.000 ....
roba da pazzi....capisco il piacere che dà un'auto accessoriata, etc..ma su certe cose è da folli..

vogliamo parlare della Skoda Yeti da quasi 36mila euri?

Alla fine l'unica che si salva è la GT3...che aveva solo i sedili a guscio, 3000 euro su 120mila 

quando l'hanno provata la gt3?

articolo serio e lungo?

Mica scemi gli uffici stampa a mandare le versioni base (che sono di una tristezza infinita....).
E tutti abboccano...poi vanno in conce, e o escono con la versiona base dicendo "mah, in fondo meglio così perchè blablabla" o si slogano il polso a forza di firmare cambiali.
Come credete che facciano paccate di soldi se non con gli optional? 

dicembre...serissimo, l'han confrontata con una scatoletta radiocomandata e non han manco messo il tempo a Vairano  l'ultimo numero è veramente una merda...

quindi si salta brillantemente e risparmioi 4 euro.

Ma cosa dicono a grandi linee?

rispetto la 997 gt3 mk1 è un bel passo avanti?

muoio sempre dal ridere pensando che la Polo (quindi un'auto intera) ci è costata 11.000 euro, e questi idioti fanno provare auto con 18-20.000 euro di optional
finchè i polli ci cascano... si vede che la recessione è ancora poca.

.... e il buco???

Io ho pagato 16.900 € la V50 1.6 D 
Con 2.200 € di optional.
Nuova

ma fino a 2-3000 euro non lo trovo uno scandalo, la vedo com eun minimo di prsonalizzazione.
quando invece leggi sulle auto esposte che ci sono 15 o più mila euro mi cascano le palle e imbocco la porta di uscita.

Pensa che la mia auto nuova compresi gli optional costa meno dei soli optional di quelle indicate prima.
Esticazzzzzz ....
Poi la yeti da 36.000 € la vorrei vedere.
Per costare così tanto deve viaggiare nel tempo quando si passano le 88 miglia all'ora !!!!!!

La Yeti più costosa, di listino, viene 30k, non ci vuole molto per arrivare a 36...
A quel prezzo non credo abbia molto mercato, ma bisogna vedere che sconti ti fanno...

carica CD o presa USB, metallizzato, xeno, qualche vano portaoggetti e un cerchiazzo giusto sono gli unici optional che per me hanno un senso.

Forse ci aggiungo la pelle nei sedili, ma non la amo molto.

Tutto il resto è piacevole, intrigante, superfluo ma non vale IMHO i soldi che chiedono.

Arrivare a 15.000€ di optional è una cagata...
Come si fa?
Semplice....entri per comprare una 330d (e dici...cazzo...son già 40 pali)...e la vuoi "liscia" perchè ti sembra già accessoriata.
Poi scopri che ha i cerchi da 16"...che sono peggio di un calcio nelle balle...apri la porta e...bleurk...sedili a mò di panchetta...volante schiumato come la panda...e già il venditore ti propone la versione più bellina (Attiva o Futura) e partono già 2-3000€ solo per renderla presentabile.
Poi ti chiedi "ma..tanta potenza, tanto prestigio..mettiamo l'automatico? così la rivendo anche meglio"..e altri 2.200€
Poi vedi gli interni in tessuto, e ti ingolosisce la pelle, altri 1.800€
Poi dici "fatto 30, facciamo 31 col navi"..altri 2.900€
Aggiungi il metallizzato (a meno di non prenderla nero pastello, tempo di attesa 18 mesi) e via...
Hai 15.000€ di accessori senza manco esagerare, ma solo per averla degna del prezzo...
A quel punto, o ti alzi e te ne vai, o sudi freddo e firmi....

Nella Polar ho preso :

- Fendinebbia (ebbene si, te li fanno pagare)
- Antifurto
- Radio High performance (la versione base non legge manco gli mp3)
- Cruise Control (troppo comodo)
- Viva voce Blue Tooth (vedi sopra)
- Kit Family (sedili integrati nel divano posteriore, blocco porte e vetri el. post., chiave per disattivare airbag anteriore)
- Ruotino di scorta (sigh ... altrimenti c'era solo il kit di riparazione, senza manco il cric ...)
- Presa 12v nel baule

Ci vuole poco a fare 2.200 €